在今年1月的北美車展上，大眾全球首發了新一代的JETTA，這是大眾JETTA的第7代車型；而如果你對大眾的車型有所瞭解的話就會知道，北美版的大眾JETTA，其實就是國產版的一汽大眾速騰。這款車的關係，如同上汽大眾的帕薩特與北美市場大眾PASSAT，上汽大眾途昂以及北美的大眾ATLAS的關係一樣。這些大眾的車型都是主要針對北美和中國市場所開發的，因為北美與中國市場在車輛購買上有一個共同的消費特性——追求大！
新一代的大眾JETTA已經在4月於北美市場上市，而隨著國內市場上新一代寶來的推出，相信一汽大眾也將新一代速騰的換代提上了日程。畢竟，速騰是大眾汽車在國內A級市場的招牌。中車網將透過北美版的新一代JETTA，為大家前瞻一下國產版的新一代速騰。
從外形設計上，新一代的JETTA的外觀雖然依舊是採用大眾家族式的套娃元素設計，但其整體的感官上將顯得更為高級、時尚，這一點和新一代寶來換代所帶來的感覺一樣。而中規的速騰和美規的JETTA在外形上最大的區別應該就是在中網上。中規的新一代速騰應該不會有美規JETTA身上那種網格撞的格柵造型。
和新一代寶來一樣，新一代JETTA也將基於大眾的MQB平臺打造，其尺寸比現款的速騰有明顯的提升，美規車型的軸距部分加長了35毫米，達到2686毫米的水準；相比起比新一代寶來和全新朗逸PLUS的2688毫米，雖然看上去斷了2毫米，但這是美規車型的數據。根據MQB平臺可以自由調整車身尺寸的特性，以及國內引進加長的特色，新一代一汽大眾版的國產速騰在軸距上應該會超越2688毫米的水準，加長進入到2700毫米的級別，畢竟速騰的定位是更高的。另外，還是為了和新一代寶來及全新朗逸PLUS有明顯的市場定位上的區分，速騰的後懸掛一定會用獨立的多連桿懸掛，而非前兩者那樣為了省成本而用“板懸”扭力梁。
在內飾部分，新一代速騰比現款車型營造了更高級的質感，中控臺開始偏向駕駛座設計。其實這套內飾設計的佈局已經出現在了新一代寶來之上。但同樣的，為了體現比新寶來更高級的產品定位，新一代速騰有10.2英寸的彩色數字儀表盤（國內只有售價31.69萬邁騰頂配車型才標配）以及8英寸的觸控中控屏（低配6.5英寸），Apple CarPlay，Android Auto和MirrorLink這些互聯多媒體功都是支持的。當然，最具B格的地方還是在於，其配備了帶有10中顏色變換的室內氛圍燈，當駕駛模式調整到運動模式時，氛圍燈會變為紅色，戰鬥感十足。這種高級感和滿足感，新一代寶來和全新朗逸PLUS給不了。
為了給乘客提供全方面的安全防護，在主被動安全配置上，新一代速騰亦頗為豐富。中車網獲悉，包括：帶ACC、AEB的自動緊急剎車系統、後方攝影鏡頭、盲點偵測系統、遠光燈輔助、車道偏移警示等安全配置都有所配備。而自動泊車、全景天窗、駕駛員記憶座椅，Beats音響等配置則更多體現的是高級感。
動力部分，新一代美規JEETA沿用的大眾大眾的1.4L TSI渦輪增壓直噴引擎的配備，最大功率輸出為150馬力，峰值扭矩250Nm，匹配6速手動及8速自動變速器。而未來一汽大眾國產版的新一代速騰預計會採用1.4T+DSG變速器的組合，當然DSG變速器會換成7速溼式的新型號。此外，預計現款1.6L的版本會把引擎升級為和新一代寶來同樣的1.5L EA211引擎。而1.2T的版本應該也還會繼續推出。至於配備2.0T引擎的高性能版的GLi是否推出就要看北美市場的情況了。
價格方面，新一代JETTA在北美市場的起價為，18,545美元，約合人民幣11.6萬元。共有S、SE、SEL、SEL Premium、R-Line等車款。雖然看上去，北美市場的JETTA起價比中規的速騰要便宜，但北美的乞丐S版基本什麼配置都沒有，都要加錢選配。而一汽大眾國產的新一代速騰售價應該會比現款的速騰會有小幅上調。目前，現款速騰的官方指導價為13.18-21.88萬。新一代速騰的國內定價預計還是會在13-22萬這一區間。
從外觀設計、內飾質感以及空間表現上，新一代速騰還是在各方面都有提升；加上大眾品牌的號召力，這臺車在國內熱賣只是時間問題。而其上市時間，預計會是在明年上半年。之前秒天秒地秒超跑的本田思域，這會兒感到壓力了嗎？
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