2018-06-13 16:35 | 浙江新聞客戶端 | 記者 王健 通訊員 童小謙 李一
開工現場
既已破土動工，未來可期。6月13日上午，丹馬士梅山國際物流中心正式開工建設，這標誌著世界級物流龍頭企業落戶梅山。丹馬士亞太區CEO Martin Holme（霍滿庭）放棄另一個重要活動，親赴寧波梅山為奠基挖下第一鍬土。為了這個項目，丹馬士和梅山方面洽談了整整十年。
隨著項目的開工，過去十年雙方洽談的點滴被陸續揭秘。且看梅山是如何在新一輪開發開放發展中搶機遇、搶項目的。
為何要搶這個項目？
丹馬士環球物流公司原名馬士基物流，是馬士基集團旗下專業為全世界客戶提供供應鏈管理和貨運代理服務的國際性物流運輸公司。
柴利能（右一）正在與丹馬士亞太區CEO 霍滿庭（左二）交流相關情況
馬士基集團在世界500強中位列170位前後，集團旗下擁有航運、碼頭、物流及石油天然氣的勘探生產等主業。2016年下半年馬士基收購了全球第七大航運公司南美漢堡，2017年出售馬士基石油、鑽井等業務，2018年年初宣佈和IBM組建合資公司，通過區塊鏈技術為開展全球貿易提供更為高效、安全的方式。計劃2019年收購全球第五大航運公司赫伯羅特等大動作，旨在進一步做大做強全球的航運、碼頭、物流業務。
丹馬士環球物流公司在全世界有300個辦事處和10800名專業工作人員，每年貨物處理量超5000萬立方米，營業額超30億美元，形成了全球化的物流網絡體系。目前在中國開有14家分公司，倉儲運營面積超過100萬平方米。
知情人士透露，作為世界級物流龍頭企業，當前丹馬士環球物流正在向倉庫自動化、管理數據化、客戶精準化方向發展。特別是在國際集拼、國際中轉等國際物流業務領域，擁有先進的管理模式和全球化的網絡系統，這與梅山發展國際供應鏈創新試驗區的需求高度契合。
良好的合作基礎
彼此的需求高度契合，雙方也有良好的合作基礎。丹馬士的母公司馬士基集團就已在梅山經營多年，早已碩果累累。
柴利能致辭
馬士基航運在寧波舟山港的集裝箱運輸量一直位居各大航運公司首位，隨著集裝箱運輸量的增加，物流倉儲需求也隨之增大。梅山港區3-5#泊位，就是寧波舟山港集團與馬士基集團合作共建的。目前這3個泊位已建成投營，其中寧波港佔67%、馬士基佔33%股份，梅山港區在寧波舟山港中的核心港區優勢也日顯明顯。
丹馬士亞太區總裁霍滿庭說，丹馬士從梅山保稅港區設立開始就一直關注著梅山的發展。梅山有國家保稅港區政策優勢，有進出國際航道的便利區位，腹地有豐富的土地資源，在中國是非常難得的寶地。2015年，霍滿庭實地考察過梅山的投資環境。後來，他調任丹馬士荷蘭總部工作後，一直向丹馬士總部和馬士基總部推介梅山。當前梅山又在申報創建自由貿易港，正積極與國際接軌，非常符合丹馬士的發展需求。
梅山國際物流產業集聚區管委會主任柴利能表示，歷經十年發展，梅山已具備良好的發展基礎，形成了包括國際貿易與物流在內的六大主導產業，集聚了丹馬士項目等一批國際供應鏈龍頭項目。當前，梅山正全力推進包括國際供應鏈創新試驗區在內的“一港五區”建設，服務推動寧波“一帶一路”綜試區創建。期待丹馬士梅山項目早日投運，加快建成智能化程度最高、國際化程度最高、服務水平最優的國際物流配送中心，打造一流精品工程和樣板工程，為梅山建設國際供應鏈創新試驗區提供有力支撐。
十年洽談 終結碩果
昨天，梅山具體接洽該項目的投資合作局相關負責人介紹了過去十年來，雙方洽談的點點滴滴。
奠基現場
2008年，隨著梅山保稅港區的獲批，梅山招商人員上門拜訪丹馬士亞太區投資部，雙方開始交流接洽。通過宣傳，丹馬士物流亞太區注意到了梅山在開放政策、地理位置、國際航運等具有的獨特優勢；
2009年6月，梅山保稅港區管委會承辦“2009中國長三角物流投資與合作國際峰會”，邀請到丹馬士物流亞太區投資部人員參會並考察梅山；
2010年7月，丹馬士物流亞太區總裁斯蒂芬（Steffen Schiottz-Christensen）來訪梅山，在時任寧波市常務副市長王勇的見證下，與梅山簽訂投資意向書；之後受美國次貸危機影響，世界航運物流業一片蕭條，馬士基集團總部暫停所有投資業務；隨著梅山港區在寧波舟山港中的核心港區優勢日顯明顯，丹馬士物流合資運營的寧波龍星物流有限公司的成功經營，丹馬士物流亞太區再次把梅山投資方案提交給馬士基總部；
2015年5月，丹馬士物流亞太區總裁馬丁（ Martin Holme）先生一行來訪梅山，考察梅山投資環境；
2015年10月，丹馬士物流大中華區財務總監Zia Rizvi先生一行到訪梅山再次簽訂項目投資意向；
2016年6月，丹馬士物流亞太區總裁柯諾勝（Thomas Riber Knudsen）先生、馬士基中國區董事主席施敏夫（Tim Smith）先生一行到訪梅山，考察投資環境；
丹馬士亞太區CEO霍滿庭致辭
2017年12月，馬士基總部批准了丹馬士梅山項目；
2018年1月，馬士基集團副總裁、馬士基中國有限公司董事長施敏夫（Tim Smith）先生一行到訪梅山，正式簽訂了投資協議；
2018年5月，丹馬士梅山項目通過招拍掛手續，成功競標。至此，丹馬士落戶梅山已塵埃落定。
據介紹，丹馬士梅山國際物流中心項目是由丹馬士環球物流香港有限公司和寧波梅山保稅港區泉合投資有限公司各佔50%投資設立，用地150畝，總投資2800萬美元，擬建約5萬平米的現代化高貨架倉庫及相關設施，主要從事進出口物流、國際集拼、國際中轉、跨境電商、國際貿易等業務。
接下來，梅山將以本次丹馬士梅山項目奠基儀式為契機，將丹馬士更多的客商資源吸引至梅山，同時雙方可以聯合相關部門，互派骨幹力量成立國際供應鏈專題小組，共同研究國際集拼、國際中轉等業務運作創新模式，推進梅山“一港五區”建設。
（本文圖片均由記者王健拍攝）
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