因為飛機和艦船都是複雜的工程，其原理和技術變化較快，所以很少有像M1911手槍這樣用了快一個世紀還在使用的情況，特別是在二戰結束，噴氣時代開始的時候，一款飛機研製出來沒幾年就退役的也不新鮮。但是有所比較就能看出來，飛機中也有廣泛使用且時間長的。比較有代表性的就是米格21。
殲8-1戰鬥機
米格21是由米高揚格列維奇設計局於20世紀50年代設計的超音速戰鬥機。於1955年首飛，1958年裝備蘇聯部隊，捷克斯洛伐克和印度都有許可生產。因為價格便宜，操作簡單。所以米格21被大量生產並廣泛裝備，被廣大華約國家和蘇聯的盟友所列裝。有統計的數據是米格21一共生產了11496架，但沒有統計中國等國家生產的改進型號。其中蘇聯生產10645架，印度生產657架，捷克斯洛伐克生產194架。
作為一型廣泛生產的戰鬥機，米格21參加了印巴戰爭（1965年，1971年），卡吉爾邊境衝突（1999年），越南戰爭，兩伊戰爭，阿以戰爭，利比亞內戰等。曾擊落過F86、F104、F4、F105等多型戰鬥機，並在1982年擊傷以色列的一架F15。因為該機型在越戰的突出表現，迫使美國研發F16這種以米格21為假想敵的戰鬥機。
巴基斯坦裝備的殲7
米格21有多種改進和衍生型號。米格21最後的改進型號米格21BIS於1985年研發完成。而在中國，米格21有個著名的親戚——殲7，殲7是仿製的米格21Ф-13，於1966年1月17日首飛，從此開始了在中國的魔改和堅守的生涯。機頭進氣道和三角翼在很長一段時間裡都是中國天空的主旋律。殲7除了自用，也有擔任了出口的任務，甚至美國也買了2箇中隊（約30架）的殲7用於假想敵部隊來模擬米格21。殲7的衍生型號殲8也被普遍認為是米格21的雙發改進型。而充滿了現代感的FC-1“梟龍”戰鬥機，也是米格21\\殲7的魔改。
FC-1“梟龍”/JF-17“雷電”
現在，米格21系的戰鬥機已經從俄羅斯空軍退役，中國也在逐步用第三代戰鬥機替換殲7，而印度米格21戰鬥機的退役計劃也已經提上了日程。但是作為一款仍不算落伍的戰鬥機，米格21還在為很多小國撐起了一片天空，誰敢質疑，這款已經飛了六十多年的飛機不能再飛十年？
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