“意大利數千座橋樑面臨崩塌風險”，一家檢測機構的總經理Settimo Martinello說道。
意大利tpi網站8月16日報道，“近些年來我一直在強調，意大利有數千橋樑處在危險之中，每年都有20多個橋樑倒塌，只是沒有變成像熱那亞事故這樣的新聞頭條。”
“所有在上世紀50年代及60年代之間由混凝土製造的意大利橋樑都處於風險之中。它們的使用年限已到，不難預測，它們隨時都將坍塌。”
“這些橋由鋼筋混凝土製成。混凝土只是一種用於保護金屬材料不被氧化的覆蓋物。但混凝土有使用壽命，之後便會逐漸被腐蝕。混凝土上的黑色條紋就是氧化鐵，氧化過程為10年或者15年。橋的外表看起來雖然不錯，但裡面的鋼鐵已經不在了。”
“意大利有一百五十萬座橋樑，如果計算橋的跨距，我們有三四百萬個橋樑結構。但其中只有6萬個是處於監控之中。”
“地方政府要麼沒錢要麼沒能力，他們甚至都不知道有多少座橋存在。”
2017年4月18日，熱那亞北部的城市福薩諾（Fossano）曾發生過高架橋坍塌（如下圖），幸好當時沒有遇難者。在那之後，Martinello就向政府呼籲過，需要緊急評估意大利的橋樑狀況。
■ 其他有危險的橋樑
在2016到2017年之間，意大利公路網中共有8座橋樑倒塌，除此之外還有很多橋樑面臨著坍塌危險。
根據工程師和專家們的報告，羅馬的Magliana橋（下圖）就是其中一例。羅馬一大（Sapienza）的土木工程學院就曾在2017年12月的一次會議上發出過警告，一些教授和土木工程學院的院長Antonio D’Andrea當時集聚一堂，討論了羅馬歷史橋樑的安全問題。另外，一位建設工程教授Remo Calzona也在一份技術報告中肯定：這座橋是不安全的。
此外，根據意大利《晚郵報》發表的調查，Milano Meda天橋也面臨著嚴峻的形勢。這座橋每日的車流量達10萬。去年，來自蒙扎省（Monza）的技術人員Giuseppe Giunta負責檢驗這座天橋的安全情況，他當時提出，對該橋的車流量進行限制是很有必要的。
位於卡拉布里亞大區（Calabria）的Celico橋也存在安全風險。這座橋位於107國道上，連通著克羅託內（Crotone）和科森扎（Cosenza）兩座城市。
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