北京清行電動汽車，對於大多數人來說是一個陌生的品牌，這家企業是中國新造車勢力裡為數不多的將產品鎖定在三四線城市市場的企業，其旨在通過質優價廉的產品為消費者提供更低成本的出行服務。此前，我曾和清行汽車的創始團隊有過溝通，您可以點擊《與五菱神車競爭？清行電動汽車瞭解一下》來簡單瞭解一下這家企業。
讓人們快速瞭解一個汽車品牌最好的辦法就是通過產品，接下來我們就看一下北京清行即將上市銷售的首款產品——清行400純電動汽車。
北京清行電動汽車和一汽集團有著非常緊密的合作關係，清行400電動車正是基於一汽森雅S80車型改進而來，其生產線也採用了一汽集團的現有汽車工廠，在品質把控以及產品成熟度方面具有一定的優勢。
清行400車型定位是一款6座SUV車型，未來會根據配置不同細分為智惠版和智享版，在機械層面以及續航方面，兩個版本車型保持一致，僅僅是在無鑰匙進入、定速巡航這些舒適性配置方面有所差別。
<table><tbody>由於本次拍攝車型為試裝車，內飾以及動態駕駛方面與未來量產交付版本還存在差異，因此並未獲得體驗權限，我們只能先從外觀來簡單瞭解一下清行400車型，該車預計會在8月份量產交付，在此之前我們會提前拿到車輛對其進行詳細的測試，感興趣的朋友可以持續關注。
官方稱之為SUV車型，但是從車身數據及形態來看，其更偏向一款MPV車型，“能拉多裝”是這類車型最顯著的特徵，這也是其消費者非常看重的優點。
清行400基於一汽森雅S80車型改進而來，在外觀設計方面幾乎沒有變動。前臉並沒有加入時下電動車非常流行的綠色或藍色飾條，而是和原車型保持一致，這樣看起來反而更簡潔大方一些。
可以看到試裝車的車標依舊採用的是一汽標誌，未來清行汽車正式進入新能源汽車目錄之後會採用清行logo。進氣格柵與原車保持一致，並沒有採用電動車上常見的封死式設計。
Logo後方佈置有快充充電口，慢充充電口布置在車輛右側原來的加油口位置。快充1h即可充滿80%左右的電量，通過慢充大概需要8h充滿。
大燈採用鹵素光源，其中近光燈帶有透鏡，並沒有什麼特別的亮點。
在燈組內可以看到一汽的logo，得益於一汽的支持，清行400車型在生產環節並不會面臨什麼困難和挑戰，未來該車會在一汽吉林工廠進行生產。
保險槓兩側配備有霧燈，整體造型與奔騰S80車型保持一致。
外後視鏡集成轉向燈功能，並支持電動調節。
清行400的長寬高尺寸分別為4150mm/1680mm/1740mm，軸距為2655mm，與市面上主流緊湊級SUV車型尺寸相仿，與五菱宏光S3車型相比要小上一圈兒。
輪圈造型簡潔大方，輪胎採用了錦湖輪胎的SOLUS KH25系列，以操控性見長，前後輪胎規格都是185/65 R15，剎車方面前輪採用盤剎，後輪採用鼓剎。
車頂標配行李架，可以進一步擴展車輛的裝載能力。
車尾造型簡潔明瞭，整體視覺重心較高，行李廂蓋造型平直，能夠為車內爭取出不小的儲物空間。
尾燈同前大燈一樣採用鹵素光源，造型採用分體式設計。
車輛型號標註在了行李廂蓋右下方，雖然名稱為清行400，但是其綜合工況續航里程為305km。
車尾下方佈置有銀色飾板，兩側的排氣管造型當然是起到裝飾作用。
車尾佈置有兩顆雷達探頭，方便駕駛者日常泊車。
底盤方面，車輛採用了前麥弗遜後扭力梁式懸掛結構，承重性能不錯。
清行400搭載了一臺永磁同步電機，最大功率60kW（82Ps），最大扭矩220Nm，最高車速可達120km/h。電池組佈置在底盤下方，容量為45.5kWh，綜合續航里程可達305km。
編輯點評：把原有燃油車輛改進為電動汽車是目前車企較為常見的做法，但是在新造車勢力中，這種做法卻不常見，清行汽車與那些定位較高、把市場瞄準一線城市的新興車企不同，其通過這種做法可以將成本降至最低，用價格優勢來佔據三四五線城市市場，至於說產品質量如何？待其正式上市之後，我們再來評判。
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