11月24日12時12分許，鄧某（男，43歲）駕車沿省道106線從珞璜往仁沱方向行駛，行駛至仁沱超限站路段時，鄧某看到道路中央隔離護欄有處缺口，便開啟左轉彎燈變更車道準備掉頭。這時李某（男，32歲）正駕車行駛在該路段最左邊條車道上，看到前車突如其來的“神龍擺頭”，連忙踩下剎車，但為時已晚。在李某的“幫助”下，鄧某的車輛完成了180度掉頭的動作，只是……
我們暫且不說這個地方能不能掉頭
就鄧某掉頭的方法來看是不是就有點問題呢
從視頻中我們可以看到
鄧某在掉頭前先行駛到了道路最右側
然後就直奔道路中央隔離護欄的缺口去了
但小編記得在學車的時候教練就強調過：
每次只能變更到相鄰的車道，若需變更到相鄰以外的車道，應先變更到相鄰的車道，行駛一段後，再變更到另一條車道。
現在再來說說這個地方能不能掉頭
雖然這個地方的中央隔離護欄有一段空缺
但經民警現場詢問調查
這個缺口是當地人為了方便私自開的
此處也沒有允許掉頭的標誌標線
這時，可能有人會說：
我又不曉得這個缺缺是當地人個人開的
而且那裡也沒得禁止掉頭的標誌啊
但 是！
缺口那裡是實線啊！
實線處可以掉頭嗎？
當然不可以！
鄧某的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條“在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛”以及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條“機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭”之規定，承擔本次事故的全部責任，李某無責。
接下來，就來為大家總結一下
哪些情況不能掉頭
哪些情況可以掉頭
下面這些情況不能掉頭
1.有禁止掉頭標誌的路口不能掉頭
看到有禁止掉頭標誌的路口絕對不能掉頭。
2.有禁止左轉標誌的路口不能掉頭
左轉與掉頭在一定程度上是相關的，大多數情況下掉頭需要借用左轉車道。如果有“禁止左轉”明確標示不能左轉，這也意味著不能掉頭。所以在有禁止左轉標誌的路口，記得不能掉頭。除非路口除了有禁止左轉標誌外，還有明確的“允許掉頭”標誌，則此時可根據提示進行掉頭。
3.最左側是直行箭頭不能掉頭
在有些路口，儘管沒有明確標誌指示車輛不能掉頭，但如果車道上標的是直行箭頭，此種情況下表明該車道只能直行，在這些路口不能掉頭。
4.道路中心是黃實線的路口不能掉頭
交規裡面說到，在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標誌、標線的地點可以掉頭；但此時需要注意掉頭的車道地面的中心線是否是虛線。如果是實線則不能掉頭，如果是虛線則可以掉頭。如果是雙黃線，則需要看自己的那一側是否是虛線，如果是虛線則可以掉頭；否則也不可以掉頭。
到底哪些情況可以放心掉頭呢？
1.路口有掉頭指示標誌可掉頭
路口有明確的掉頭指示標誌則可以進行掉頭；有掉頭信號燈的，需要按照信號燈的指示進行掉頭。如果沒有信號燈的，需根據具體情況，在不妨礙其它通行車輛或者行人的情況下進行掉頭。
2.路口沒有明確禁止掉頭、左轉標誌的可掉頭
如果沒有明確表明禁止掉頭的地點則可以掉頭。根據我們上面提到不能掉頭的幾種情況，這裡的“沒有明確表明禁止掉頭”指只要路口沒有“禁止掉頭標誌”、“禁止左轉標誌”、路中央不是實線等這幾種情況，則可以掉頭。
3.黃色網格線也可以掉頭
黃色網格線實際上就是禁停網格線施劃於易發生因臨時停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設置的路口等。任何車輛在禁停網格線上停車（包括停車等候交通燈），都屬於違章行為。
雖然在黃色網格線區域車輛不能停車，但在黃色網格線區域確是可以掉頭的。黃色網格線只要未設路中隔離護欄，就等同於“允許掉頭”
在一些沒有明確指示的路段，大部分司機朋友都不敢貿然進行掉頭。有的或在路口猶豫不決，惹得後面“嗶”聲一片；有的則只能繞遠路，這對改善城市交通路況都是不利的。希望看了以上內容後對於大家駕車上路有所幫助。
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