地球上一名可靠的男人
華為是一家生產和銷售通訊設備的民營企業。4G和5G時代都是地面基站模式。
5G的商用進行的同時6G的佈局也開始了。6G網絡將是一個地面無線與衛星通信集成的全連接世界。通過將衛星通信整合到6G移動通信，實現全球無縫覆蓋。
如果華為造衛星也是通訊衛星。
如果從商業角度考慮，華為也可只發展適用於太空的6G網絡通訊設備，通過購買衛星和衛星維護和發射服務，減少運營成本。
任總是一個雄才大略的企業家，也許任老考慮的更為長遠，可能已經考慮6G以後華為的發展，也許從6G開始華為慢慢轉型，向深空探索發展。
圈叔叔
應邀回答本行業問題。
華為是有可能進入衛星通信領域的，不過什麼時候進入這個就要看移動通信技術怎麼演進了。
衛星通信原來也是傳統通信業的業務範圍，不過後來慢慢的就被分離出去了。
在通信業早期的時候，一些通信業的巨頭也有衛星通信的業務，比如當年的阿爾卡特就有衛星業務事業部，而且成績還算不錯，在阿爾卡特收購朗訊科技的時候，為了完成交易，出售了自己的衛星業務。
當年的摩托羅拉也曾經一度大力的發展衛星業務，不過摩托羅拉比較悲慘，“銥星計劃"把摩托羅拉移動坑的比較恨，後期摩托羅拉出售通信業務，在衛星通信上虧損過多也是一個重要的原因。
目前我們的移動通信系統，主要是被稱為陸地公眾通信系統。
我們大家比較熟悉的3G，也就是第三代移動通信系統，在1985年被ITU(國際電聯)提出的時候，最早期的名字被稱為FPLMTS(未來公眾陸地移動通信系統)，後來才改成名字叫IMT-2000的。
現在我們的移動通信系統，主要是依靠基站做為無線承載，基站的建設受到地理條件的制約比較大，所以基本覆蓋也就是陸地和近海。
其實就3G裡，也有相應的衛星通信部分的要求，當初3G標準裡，就要要求滿足衛星移動環境至少滿足9.6Kbps的性能要求，不過後來在實際組網之中，就沒有什麼下文了。
移動通信經過各個制式時代的演進，現在到了5G時代，而未來6G時代，通信業有一種聲音是要大範圍的引入衛星通信的。
現在是5G時代的初期，通信業已經開始了6G的技術儲備，以期望在未來6G標準制定之中獲得先機。現在6G主要是前景性的研發，不過通信業裡也有一種聲音，就是5G已經基本可以解決了速度、時延、接入的問題了，到了6G，需要引入衛星通信，以滿足海洋、沙漠、偏遠地區等無法依靠基站來完成覆蓋的區域的信號問題，甚至水下通信也期望在6G之中得以解決。
如果到了6G，最終的討論是需要引入衛星通信，那麼華為做為通信製造業的巨頭，全球最大的通信製造業企業，也不得不進軍衛星通信領域了。
不過必須說的是，不管是什麼時代，衛星信號的阻擋問題都是無法解決的，所以衛星通信是不會取代現在的基站，基站依然是陸地信號覆蓋的主要承載。
總而言之，華為是否會進軍衛星通信領域，主要還是要看移動通信技術後續如何演進了，如果有需要的話，華為就會製造衛星了。
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通信一小兵
應該不會造衛星。
1、任總：十幾年前，前北電CEO歐文斯曾提出和我們合作做低軌道衛星，其實就是今天Facebook和Google提出來的方案。當時我們沒有做，因為衛星可能涉及軍工，我們上不碰軍工，下不碰機密，民營企業恪守本份。
2、天地數據鏈的碼速率是很低的，如果用同步軌道，那就需要佔用寶貴的同步衛星位；如果用低軌，由於衛星每軌的可見弧長就那點，所以需要組網運行，期間可能還需要一些中繼方面的技術。
最關鍵的是，衛星最重要的不是技術先進，而是技術可靠，縱使華為能把維修站開到每個蘭州拉麵旁邊一家，打上去的衛星壞了就壞了，根本沒法修。漫步茶卡鹽湖
華為可能以後還會被逼著搓宇宙
淺夢裡的浮華
完全有可能，因為衛星也是通信技術的一個分支。
老牛
會，什麼都會
