我也不知道叫什麼27
離合器的更換一般來說只針對於手動擋車型，而自動擋車型一般來說是不需要更換的，甚至有的傳統AT自動變速箱是不存在離合器的，主要靠液力變矩器進行傳動。所以，今天針對手動變速箱的離合器的問題進行科普，希望能幫助到各位手動擋車主。
離合器是變速箱和發動機之間的一個重要部件，用於發動機和變速箱之間的動力傳遞，能夠實現斷開和接合兩種情況。所以，有磨合就有損耗，手動檔車型的離合器在達到一定公里數或者一定損耗狀態下都需要更換，否則就會出現無法掛擋等問題。具體來說，得益於技術的發展，正常使用的離合器片，更換公里數都會在15萬公里以上，甚至更多。但更換離合器片不能只靠公里數來判斷，一些高性能車型的馬力較大，離合器的磨損較快，要視具體的使用情況而定。如果出現掛擋困難（特別是倒擋因沒有同步器）、踩下離合踏板有燒焦燒糊味、車子爬坡無力等情況下，就需要進行離合器的檢修和更換了。
什麼樣的操作會讓離合器磨損加劇呢？一，長時間半聯動。手動擋車型在半聯動狀態下，對離合器的磨損是最大的，此時的離合器不斷的在結合和斷開之間循環，溫度較高，容易損耗。二，經常大油門彈離合起步。這種情況一般出現在一些性能車型上，車主的駕駛風格比較激進，這樣的操作會對離合器造成較大的負荷。三，長時間踩著離合，換擋不乾脆。一般出現在新手司機上，因為一些操作上的不熟悉和緊張，經常忘記松離合，導致離合器長期工作過熱。所以，對比這些，你就知道該如何去保護自己車子的離合器了。
總結：建議新手司機們在經濟允許的條件下儘量選擇自動擋車型，避免出現手動擋車型上因操作而出現的故障。至於老司機們，也要注意一下自己愛車的離合器，不要等到趴窩了才去修理，避免高額的維修費用。
汽車觀察家
離合器總成和汽車同壽命不需要更換，離合器片理論上5萬公里更換一次，區別於不同的駕駛習慣會存在提早或延長，不過只要變速箱工況正常就沒有必要更換。
手動擋變速箱離合器總成包括動盤、離合器壓盤、離合器蓋、分離軸承等，這些材質有高強度鋼、鋁合金、鑄鐵等材料打造，不出現碰撞一般不會出現問題。
按照《汽車幹摩擦式離合器總成技術條件》規定：摩擦片可以經過275000次的正常分離和結合，按照手動擋駕駛換擋頻率來看，一般情況下5萬公里是一次更換節點。
而踩離合器滑行，只要踩到底離合器已經徹底分離並不會造成異常磨損。不過面對擁堵的路況換擋頻率確實會高很多，所以半聯動次數也會增加，如果駕駛技術不過關的話離合器片的更換時間可能會要提前。
至於離合器片是否應該更換，有一種方式可以測試。掛入一檔拉起手剎車，然後正常松離合起步，如果沒熄火的話離合器片應該是打滑了，能調整就調整一下不可以的話就需要更換了。
石棉基的離合器片最高可以承受200℃的高溫，手動擋除了故意操作否則並不會輕易損壞離合器片，目前除了乾式雙離合其他的變速箱都可以放心。
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天和Auto
這個問題之所以有很多朋友弄糊塗了，就是因為沒有弄清離合器的結構。要弄清離合器片和離合器總成的區別，離合器由動盤總成、離合器壓盤及蓋總成、分離軸承、飛輪構成的，那主要材料是高強度鋼、鋁合金、球墨鑄鐵等。
離合器片的壽命6到8萬公里，而離合器從動盤總成卻更長，離合器從動盤總成經過500萬次扭轉耐久性測試之後，主要性能參數仍然會在原來的60~80%。 實驗統計下來，國內市區道路差不多一公里踩9次離合器，郊區一公里踩3次，如果兩種路況各50%，按平均算一公里踩6次離合器來算。16萬多公里以後離合器的主要部件性能還是非常不錯的。 
離合器壓盤的壽命理論上是離合器片的兩倍以上，那麼離合器片是裝在壓盤上的，現在有很多廠家把離合器片和壓盤直接裝好，一套一起賣。更換離合器這個工時費，往往比換離合器三件套的費用貴得多了，三件套全部材料加起來，普通車子六七百塊錢左右，而抬變速箱工時基本上要上千了。
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車問診
很高興幫您解答。
首先來說您的理解不對，汽車離合器屬於傳動系統上的部件，更換的標準是出故障了才更換，不像機油那樣必須在一定里程更換。
上圖為圖1
因為離合系統是屬於一套機械裝置，正常使用的情況下壽命是很長的。我家的老寶來跑了37萬公里才換的離合器片，而且當時是因為不當駕駛造成的，買了新車後那車當做業務用車，很多人開，所以很費離合器。如果一直是老司機開的話我覺得開到報廢應該都不用換。
離合器系統主要有三大部件，飛輪，離合器片，壓盤。飛輪是與發動機輸出軸同步運轉的，在飛輪外圈有摩擦面，壓盤是固定在飛輪上的，二者形成一體同步運轉。而離合器片就夾在二者之間，壓盤和飛輪上的摩擦面壓緊離合片通過摩擦將動力傳遞給離合器片，離合器片與變速箱輸入軸相連。壓盤上有彈片，踩下離合踏板後撥叉推動分離軸承壓迫彈片讓壓盤向外分離，從而釋放對離合器片的壓力，則動力中斷。上圖中黑色外殼的是壓盤，靠近發動機側帶齒的大圈是飛輪，離合器片就在中間夾著。
您的駕駛習慣不好，不能長時間踩著離合器，因為這樣會加速分離軸承的磨損，分離軸承損壞後轉動不良就會摩擦壓盤彈片，當壓盤彈片磨損不均勻後會導致分離不一致，進而導致離合器片偏磨，然後就是起步抖動，這時候就需要更換了。
所以您應該改變駕駛習慣，只要使用合理離合器壽命很長的。當發現離合器踏板抖動厲害，起步抖動，離合器異響的時候就需要去檢查了。
愛車大家說
離合器多久更換一次這個往往要根據駕駛員的駕駛技術，和對離合器的使用程度來定了，經常在高速路上行駛踩離合的機會很少所以能用更久。經常在城裡堵堵停停離合器使用頻率高，離合器壽命會低很多。還有駕駛員技術上也很影響離合器的使用壽命
但是離合器的使用壽命正常情況下在4年80000公里左右
我是一名汽車維修從業人員，歡迎大家關注我，向我提問更多轎車故障問題
而我最近就幫我朋友更換了他汽車的離合器三件套，他的車是廣汽傳祺GS5 使用了5年60000公里
下面是從他的汽車上拆下來的離合器總成(新舊合照)
而我們經常在維修的出租車，由於出租汽車都是老駕駛員，他們對離合器的使用非常有經驗，使用時間長的出租車司機的離合器甚至能夠使用到200000公里
二十萬公里你沒有看錯
所以離合器的更換週期更多是和駕駛員的駕駛技術，和行駛路況有關係
以上回答都是在我多年的家用轎車維修經驗中總結出來的，如果大家在家用轎車上有什麼維修問題不明白，大家可以關注我，向我私信提問！
汽車風雲榜
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dingyongkang
離合器多久更換沒有具體標準，如果在開車時操做正確，很多年都不用更換，如果在駕駛車輛時經常使用半聯動，可能兩三年就要更換，所以，按正確的操作規程來操作，對車輛是有很大好處的。如果要想延長離合器的使用壽命，就要注意在換擋時，一定要將離合器踩到底，掛上檔以後再抬起來，在車輛起步時一定要保持平穩起步，正常行駛時不要將左腳放到離合器踏板上。
大海盪舟zhou
離合器到壽命了，作為一個細心的司機是能感覺到的。走高速，準備超車，油門下去那一刻，發動機轉數上來了，聲音也不一樣，感覺車速不是和平時一樣跟著上來，心裡就知道，離合器片到壽命了，雖然當時400多公里，這種情況只出現了一次，到家立馬去維修店，拆開，果然，離合器片幾乎快磨到底了
阿冰63695276
離合器是傳遞引擎動力到變速箱的媒介物。普通型汽車離合器由離合器片，由摩擦片、盤轂、減振彈簧、減振盤、阻尼片等零件組裝而成，在汽車行駛過程中，踩下離合器踏板，離合器片便與發動機飛輪分離，在由高檔位切換至低檔位時，當離合器片與發動機飛輪連接，隨著發動機轉速的降低，汽車被迫降到和發動機轉速相匹配的行駛速度，其自身的慣性動能被自動消耗。
離合器更換週期沒有固定里程，具體使用里程的長短要根據個人操作習慣、水平來定，跟日常行駛的道路狀況也有一點點關係。更換離合器一般有兩種原因：一是離合面不平；二是離合器打滑。
當你發現不能正常平穩起步時（除操作原因外），多半都是由於磨損不平均造成離合面不平，此時需更換離合器。當你發現行駛時動力性變差，特別是高速以及加速性能變差，日常耗油量升高，這個時候多半都是離合器因磨損過度，引起離合器打滑，也需更換離合器。（檢查離合器是否打滑有一個小辦法：拉上手剎，用二檔起步，慢慢臺離合器，如果發動機熄火就不打滑，不熄火就打滑。）
正常情況下，離合器每5-6萬更換離合器片及壓盤。但離合器片的磨損也於駕車人的駕駛習慣有一定的關係，習慣不同，帶給離合器片的負荷也不盡相同，有的人用的好，可以幾年換一次，用不好的半年就得換，特別是新手，在起步、換檔時動作不嫻熟，對離合器磨損特別大。通常如下情況需要更換 ：比如上高速跑不起來，油門踩到底只能跑80--90公里(因為離合器打滑) ；再如掛一檔起步時車有前後闖動感；還有踩、抬離合時有生澀感等，這些情況下也需更換。
第九車道
離合器一般的話8-9萬左右吧，也沒有固定數字，因為它與個人開車習慣有關係，經常踩離合器半分離的習慣跟定容易磨損離合器片。反正當你在路上掛5檔，感覺踩油門都跑不起來的時候，說明你該換離合器片了。
