據報道，自美國宣佈對歐洲、加拿大、墨西哥等國家或地區加徵25%的鋼鐵進口關稅以來，遭到了一干盟友的強烈反對，美總統在加拿大參加G7峰會時，更是被其它六國合力發難，法國財政部長直言不諱地稱，這已經不是G7了，而是G6+1。歐盟與美國關係的惡化，使其和俄羅斯的聯繫變得頻繁起來。
繼默克爾、馬克龍訪俄之後，歐盟委員會主席容克也在近日呼籲歐盟與俄羅斯舉行會談。眾所周知，前段時間的間諜中毒案、馬航客機案以及剛結束的“軍刀出擊”軍演，歐盟是把俄羅斯往死裡得罪，現在又主動和好，實在是美國的制裁使其陷入困境，不得不尋求其與它國家合作以彌補損失。
然而，有軍事專家分析，歐盟與美國的矛盾只是經濟上的，在軍事上他們之間的關係依舊牢不可破，歐盟選擇與俄羅斯接觸只是為了解決經濟上的困難，而並沒有放棄對後者的敵視態度。據悉，由於現有的公路無法承受重型軍車，歐盟將在未來十年投資65億歐元（約合500億人民幣）建設裝甲公路，提升運兵速度。
歐盟之所以會突然要修築裝甲公路，是因為北約為對抗俄羅斯提出了“4個30”戰備倡議。即北約要在2020年之前擁有30天內，部署30個機械化營、30個空軍中隊以及30艘作戰艦艇的能力。要達到這一目標，必須有著發達的海陸空交通網絡系統，很明顯，這65億歐元整改陸上交通僅僅是第一步。
在未來兩年裡，與俄羅斯接壤的幾個歐盟成員國可能會新建一批港口和空軍基地，那麼美軍就可以憑藉C-17大型運輸機在短時間內向該地區輸送大量軍隊，而西歐國家的裝甲部隊也可以通過裝甲公路快速抵達。其速度之快，即便是俄軍從國內調兵到達前線的速度也可能略遜一籌。
幸好，俄總統很清楚地認識到了歐盟缺少合作誠意這一點，因而在電視直播中表示，他對於和西歐各國修復關係並沒有抱太大期望，俄羅斯當前的首要任務依舊是維護自身的利益，至於“重歸於好”，要等到西歐各國真正認識到當前採取的政策是錯誤的時候才會真正進行。
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