据报道，自美国宣布对欧洲、加拿大、墨西哥等国家或地区加征25%的钢铁进口关税以来，遭到了一干盟友的强烈反对，美总统在加拿大参加G7峰会时，更是被其它六国合力发难，法国财政部长直言不讳地称，这已经不是G7了，而是G6+1。欧盟与美国关系的恶化，使其和俄罗斯的联系变得频繁起来。
继默克尔、马克龙访俄之后，欧盟委员会主席容克也在近日呼吁欧盟与俄罗斯举行会谈。众所周知，前段时间的间谍中毒案、马航客机案以及刚结束的“军刀出击”军演，欧盟是把俄罗斯往死里得罪，现在又主动和好，实在是美国的制裁使其陷入困境，不得不寻求其与它国家合作以弥补损失。
然而，有军事专家分析，欧盟与美国的矛盾只是经济上的，在军事上他们之间的关系依旧牢不可破，欧盟选择与俄罗斯接触只是为了解决经济上的困难，而并没有放弃对后者的敌视态度。据悉，由于现有的公路无法承受重型军车，欧盟将在未来十年投资65亿欧元（约合500亿人民币）建设装甲公路，提升运兵速度。
欧盟之所以会突然要修筑装甲公路，是因为北约为对抗俄罗斯提出了“4个30”战备倡议。即北约要在2020年之前拥有30天内，部署30个机械化营、30个空军中队以及30艘作战舰艇的能力。要达到这一目标，必须有着发达的海陆空交通网络系统，很明显，这65亿欧元整改陆上交通仅仅是第一步。
在未来两年里，与俄罗斯接壤的几个欧盟成员国可能会新建一批港口和空军基地，那么美军就可以凭借C-17大型运输机在短时间内向该地区输送大量军队，而西欧国家的装甲部队也可以通过装甲公路快速抵达。其速度之快，即便是俄军从国内调兵到达前线的速度也可能略逊一筹。
幸好，俄总统很清楚地认识到了欧盟缺少合作诚意这一点，因而在电视直播中表示，他对于和西欧各国修复关系并没有抱太大期望，俄罗斯当前的首要任务依旧是维护自身的利益，至于“重归于好”，要等到西欧各国真正认识到当前采取的政策是错误的时候才会真正进行。
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