6月20日，滴滴外賣正式對外宣佈，將於6月25日在成都正式上線開展業務，兌現此前六月連開三城的承諾。這也是滴滴外賣繼無錫、南京和泰州之後上線的第四座城市。
滴滴外賣開戰在即 美團餓了麼悄然上調騎手補貼
滴滴方面表示，在歷經三座不同類型城市的外賣業務相繼落地後，滴滴外賣業已經積累了比較成熟的運營經驗，進入了快速複製全國開城的快車道。在滴滴外賣5月發起的“滴滴外賣下一城去哪兒”的票選活動中，成都與南京均進入票選結果前三名。
作為西部地區的核心城市，成都擁對於飲食文化歷來熱衷，消費能力和意願同樣強勁，在商業版圖上具有很特殊和重要的地位。滴滴外賣負責人表示：“滴滴外賣進軍成都，仍將堅持本地化特色與品質服務，將成都的飲食文化和滴滴外賣的高效運營有機結合，並從食品安全和配送安全入手，讓成都人民吃上好吃不貴的滴滴外賣。”
而滴滴外賣進入成都也宣告著美滴大戰的戰火升級。2017年2月，美團曾在南京試水打車業務，同年10月，美團打車完成40億美元融資。2018年3月21日，美團打車登陸已拿到牌照的上海。出行帝國被蠶食的滴滴開始進行反擊。4月9日，滴滴外賣服務在江蘇無錫正式上線，並開出“月保底一萬元”的高薪招聘外賣騎手，美團、餓了麼豪擲超千萬元緊急應對。僅僅兩天，三大平臺被監管部門約談，補貼大戰戛然而止。
而滴滴外賣在5月就掀起搶人大戰，家住成華區的小趙收到了這樣一條短信：“滴滴外賣強勢入駐成都，請打開滴滴配送APP上傳身份信息資料，高峰期每單可達13元，更有開城衝單獎勵，先到先賺！”翹首以盼一個多月的小趙立即下載了“滴滴配送”APP，註冊並上傳了資料。第二天中午，他就接到了面試通知短信，“花299元買了裝備就秒過。”這套裝備包括頭盔、衝鋒衣、T恤和餐箱，面試溝通意願時強制購買。
在滴滴配送APP報名界面，成都商報記者發現，明確的騎手福利有“高峰期每單13元，首月衝單獎勵最高可得800元”而滴滴方面也明確回應正在招募自由騎手，會根據各地具體的運營情況制定符合需求的實際運營策略。據成都一位資深外賣行業人士透露，無錫當時最高給騎手的補貼單價22-25/單，現在差不多是10-13元/單，滴滴外賣肯定不會再出現無錫那樣的瘋狂了。
與此同時，兩大外賣巨頭美團和餓了麼面對滴滴進入，也悄然上調了對騎手的補貼政策。從之前的5.5元一單，調整為7.5-8元一單。這樣一來讓想要跳槽滴滴外賣的騎手軍心得以穩定。而對商家端的策略則是跟進，比如滴滴給商家補貼多少，餓了麼就會補多少。
業內人士分析，美團做出行和滴滴做外賣，本來兩個看似平行的領域，如今短兵相接，儘管兩家平臺在發展的長遠規劃中有不小差異，但短期內，無論是雙方的主要對標用戶，還是平臺運營方式，都存在著很大的重合。
世界盃外賣訂單暴漲 成都外賣行業陷三國殺
而巧合的是，在世界盃期間上線，是看球夜宵叫外賣的黃金時間段，根據美團外賣數據，6月14日世界盃揭幕賽當晚，成都夜宵訂單（21：00-24：00）較上週同期（6月7日，上週四）增長23.8%。
根據餓了麼數據顯示，成都球迷6月第1周通過餓了麼平臺下單的啤酒就高達24000多罐，環比增長12.8%世界盃期間，餓了麼不僅將提供24小時送餐服務，準時達Plus服務時段也將從10:00-21:00拓展為24小時。
“滴滴外賣這個時候殺入吃貨之都選擇的非常好。成都的外賣格局也將發生變化，美團和餓了麼聯手把持的兩強局面將變成三國殺。”前述業內人士表示，滴滴進入成都對騎手、消費者、商家來說是好事，畢竟外賣行業還是相對比較重的行業，需要大量的騎手沉澱。滴滴本身沒有優勢開始可能也只有打價格戰，吸引騎手上補貼，給商家上補貼，力度一大消費者下單外賣也會相應便宜，就目前來說在成都市場份額上，美團還是暫時領先餓了麼的。
而昨日餓了麼方面也表示，無論市場怎樣變化，做好自身的服務，提供便捷完善的本地生活服務平臺是一直不變的初心，自強則萬強。尤其在加入阿里新零售隊形後，公司最關注的是如何實現本地生活體系的全面升級，從而更好為用戶提供服務、價值和便利。滴滴進入外賣市場，恰恰證明了本地生活服務領域的價值和潛力，歡迎健康的競爭，願意和同行們一起努力，共同為用戶和商戶提供更極致服務。而美團方面對於滴滴進入成都，暫時沒有予以回應。
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