相信自己153365310
按照規定，前四後八車輛的車貨總重不能超過31噸，而前四後八大都是重載車型，自重就要超過10噸，實際上拉貨不到20噸，跑公路運輸的話並不佔優勢。
前四後八自卸車的市場主要在超級重載市場，也就是拉七八十噸的市場，這些區域一般對於超載的治理不是特別嚴格，看一看這種車的加厚車架、特種輪胎和加厚的多片簧就知道是為超載而準備的了。
因此，如果你準備跑標載運輸的話就不要考慮前四後八了，如果你能超載，前四後八還是不錯的選擇。
車友心經
還前四後八！死路一條
用戶101075377977
這年頭玩前四後八死的多活的少
路在腳下232098036
買吧，真的是太掙錢了，我一哥們玩了一輛歐曼，一年就掙了50多萬，我準備今年上四臺車，現在社會這樣掙錢的路子上哪裡找去？
當然，我是在鬧著玩的！
用戶5277275991
我們這裡地處寧夏和內蒙交界，在黃河大橋收費站，四橋車總重31噸除去皮只能拉10噸，而最不安全的全掛車總重65噸，淨重在40多噸都不超限，光一個3軸的掛斗都比四橋車多兩倍，並且還有主車的斗子。嚇逼的治超專家是咋定的超限標準，滾你媽逼的專家教獸，
旭日東昇51110
前四後八輕 量化有十多噸。重量化二十多噸。有人不知道。還亂講。
用戶1910032273799
有貨源，保安全，還是可以滴，要是沒有就是廢鐵一個
春夏秋冬150574427
買標箱側翻半掛車吧
空是最後的結論
目前國家大力治超的環境下，除非你拉貨不上大路，否則目前前四後八的標準是31噸，標載10噸多，是不可能掙到錢的，這車適合大載市場，毛重百噸，地區管控太嚴，建議不要做。
土豆兒23
前四後八誰弄誰賠
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