有點特別zzz
雖然說長城SUV很火，但是對應屆生並不友好，可能是對應屆生的一種磨練
只能說，只有意志超堅定的人才會堅持下去，但是平均不會超過兩年哈，我一同學，再秋招的時候應聘了長城，為了不過多耽擱考研時間，他就只應聘了長城，其他的就沒有考慮，之後一心撲到考研上，但是最後也沒有考上，於是只有去長城，說實話，進車企都是要進行去工廠實習這個環節的，頂崗時間不同主機廠有不同要求，我們同學說是半年，哪裡需要就去哪，但是一般安排一個崗位下來基本就是這個崗位了，但是長城再頂崗之前還要像大學那樣，搞一個月的軍訓，還是頂配版軍訓，被軍訓條款這些都是小事，就這大熱天的誰受得了啊，但是我們同學還是默默的承受著，
同學去打了半年螺絲，然後各種吐槽長城，全封閉，而且是軍事化管理，超級嚴格，動不動就罰款，還帶牽連，就是古代誅九族那種，是真滴強。現在的90後根本受不了，別說90後，那些噁心的霸王條款，是個人也受不了啊，弟弟。然後最讓人受不了的是沒錢啊，一天累死累活還沒有錢這才是最難受的，我聽同學說，天天離職都排隊呢，很真實，流水的員工，鐵打的長城，離職率可能是最高的車企吧。然後同學最終受不了了，裸辭，然後去了五菱，錢多活少美滋滋。
長城口碑再應屆生上本來就不好，我們年紀100多人就他去了長城，最後也沒呆到半年就離職了。所以2019屆的弟弟們，擦亮眼睛啊，如果真想去，那就去吧，不行再離職就是，人生選擇很多，可以去見識一下也是不錯的。
子陽說車
去年從長城辭職，我是本三，沒有過英語四級，長城的門檻低，什麼樣的學歷都要，但是不會根據你的學歷分配崗位，相信去長城同學除了知道軍事化管理就是罰款，我這兩年一分錢也沒罰，軍事化管理那是公司規範性管理比其他公司嚴，好多公司聽說你是從長城出來的都會高看你一眼，因為裡面的制度還是紀律都是特別好的，企業願意要這樣的人，
但是有一點，本一還是本三隻要英語四級沒過，那就沒有翻身的機會，工資比大專還要低一百！！！人家人事說了，大專沒有要求英語四級，是合格的大學生，本科要求英語四級你沒有過，那就是不合格的大學生！沒有針對這麼一批大學生的發展路線，不是在一線當個自由人，就是鉗工。建議職位，技術中心的設計，五大工藝流程中，總裝最好！還有就是自動化，新能源，這些部門都挺好(✪▽✪)。
給了你一百塊小博博
中國造，長城車，享譽全世界
我從畢業就去了長城，幹了四年，但我驕傲，因為那裡有我的青春
公司雖然各種苛刻條款，但是好好工作，那些基本和你沒一點關係
廉潔
不要為任何一個自己覺得可笑的罰款嗤之以鼻
千里之堤，潰於蟻穴
防微杜漸
因為在這裡人情世故靠邊站，認真做事就是動力
軍訓開始，我學會的第一個詞，就是服從。還有就是忍耐，七月的太陽，衣服每天都是汗水結晶的鹽。早上五點半起來的苦日子，一個月，很多人也堅持了下來。
工作就是工作，不要參雜個人心思。上班時間就是上班，下班隨便造
年輕人，不言敗，拼搏心，不放棄，努力努力再努力
玄玉至清
作為一個過來人，2014年校招進入長城汽車，18年由於個人原因離職，個人見解，如果計劃以後從事汽車行業，
第一份工作去長城汽車還是值得的，軍事化管理讓你知道作為一個職業人的底線，鐵手腕防腐敗也是全國出了名的，以至於長城汽車後來作為一些檢察院的廉政教育基地。說一個公司值不值得去，主要分為行業鍍金能力和個人能力提升，長城汽車還是很值得去的。
公司鍍金能力。主要體現在跳槽工作經歷認可度，長城汽車自然比不上上汽大眾，廣汽等國內老大哥，但在國產品牌中他的工作經驗還是比較受認可的。
個人能力提升。眾所周知，長城汽車的管理很嚴，走路需要排隊，過路口必須指察呼，但讓人養成了受用一生的好習慣，公司的培訓課程也是多如牛毛，讓你的個人認知以及軟件使用能力都會在短時間內快速提升，整體公司的工作態度都比較嚴謹踏實，從長城出來的人，基本功都比較紮實，所以在奔赴下一個崗位的過程中也不至於手忙腳亂，所以整體在獵頭公司內部的聲譽還是比較高的，所以整體薪資待遇都還不不錯。
長城汽車的企業文化就是每天進步一點點，不驕不躁，不卑不亢，積累點滴，才能真正實現個人夢想！
希望我的回答可以幫到你，謝謝您的關注陪伴！
承志軒轅
長城公司三年沒給漲過工資了，這是什麼概念啊？扣除五險一金每月到手不到3800，季度獎取消，半年獎取消，我同學在別的車企普遍6-7千了，難受啊，如果家裡沒啥錢的話，在長城你根本做不到買房娶老婆。反看魏建軍，建廠，買地(烏馬莊)，請C羅代言，花了多少錢啊，就是不給你員工漲一分錢工資。長城家園的房子比市場價也就低三千塊，比校招時候說的市場價的一半高多了，還沒證！長城很強勢，手段很多，對不搬遷的住戶讓警察去區驅趕，裁員時可以因為你辦公位的衛生不好就把你辭退。真的別來，哪有有著三年工作經驗的人工資這麼低的，也就是長城了
時間刺客60
好不好不在於企業，而在於個人！
1、長城汽車是個優秀企業
這個從長城的發展歷史、目前的品牌認知度和大量的校招就能有所體會，招人是為了促進發展，而不是為了養人。
2、初始職業規劃
（1）在畢業生階段，因為對於社會和職場並沒有清晰明瞭的認識，可能不能準確、完整的構建自己的職業規劃。那麼，先建立一個職業規劃的概念和基本設想：
比如，對自己的認識和定位，自己的基本情況，個人特質，性格特點等；
比如，自己的職業理想和目標，希望做什麼，希望成為什麼樣的人，希望多長時間去完成這樣的目標和設想；
比如，為自己的職業目標的達成設定一個大概的行動路線圖，從某個行業、某個崗位、某個工作開始，用多長時間達到什麼程度，然後又做什麼......
（2）經過這樣的思考，基本就明確了自己是什麼樣的人，需要什麼樣的工作，在自己的需求和工作需要的人的交集出現的時候，就是自己需要匹配的工作行業和崗位目標出現。
（3）這種規劃是在整個職業生涯過程中不管調整和完善的，而不是一成不變的，這些調整和完善既是環境的變化所致，也是個人成長的必然。
3、自我服務偏差
這是一個心理學概念，是說人有一種傾向，把好的結果歸因於自己，而把不好的結果歸因於其他，包括環境。
事實上，個人努力和環境因素對個人職業發展都非常重要，我們既有孟母三遷的古訓，又有事在人為的天條，要做的就是確定一個工作，然後努力去做到最好，在這個過程中，個人對社會、職場和職業的瞭解和理解會發生變化，個人的情況會發生變化，個人的目標和需求會做出調整，個人的判斷力會提升，再來根據調整的情況確定職業的變化，會客觀很多，理性很多。
這也是先就業後擇業的意義所在。
4、個人努力決定了選擇，反過來選擇也會影響個人努力
（1）如果你諮詢長城內部企業，個人發展不錯的人會告訴你，長城很好，個人成長不順利的人會勸你，千萬不要去，長城很差，其實，長城就是那個長城。
（2）如果你是個非常努力而又自律的人，到哪裡都會越來越好，相反，如果個人不願努力不會努力，即使給予非常好的環境，最後也難免淘汰的結局。
（3）因為你的大學努力了，好的成績和評分就讓你有了更多的選擇機會，而這些機會又會讓你的努力獲得高的回報。
回到問題本身，存在即是合理，每個公司都有它存在的理由和價值，只是這個理由和價值可能我們一時還無法全部知曉，工作的過程就是了解這些和理解這些過程，這種理解本身就是一種成長的財富。
何況，在這個快速變化的時代，工作並不是一成不變的，而是根據你的需要可以變動的，只是，你需要確定每個變動是對你個人發展的促進，而不是阻礙。
鏡頭iread我讀
兄弟～～～
1.你只是做為畢業生實習去的，實習生到哪基本都是一樣的，無論哪個企業都是從一線操作工開始的，只是有的企業管理制度不一樣罷了。
2.長城車企，在國內汽車行業中也是比較有名的企業，只是我聽說裡面制度比較嚴格，而且罰款比較多，其他的方面吧跟大多車企的制度應該都是差不了太多，畢竟人家企業也是以盈利為目的的。
3.做為實習生去，你到哪可以去適應一下，真的不行再說下一步，如果你能堅持下來相信也會有不錯的發展，因為實習的話，不管到哪都是從基層做的，但只要你學歷高，再表現的好點，一般領導都是會看到的，現在不是好多本科生實習的時候都是以‘管培生’的身份進入車間實習的麼！所以好好努力，只要給錢多，那咱幹嘛不幹呢？
個人見解，不喜勿噴
開著大奔去犁地
只要鈔票給到位，什麼花樣全都會。
天馬行空組合拳
我14年底去的，幹了倆月不行了，看給你分到哪個工位，會相差很多
碩仔0000001
堅持，確實不錯
