10.24 加州人號:那艘看著泰坦尼克號沉沒的船,為什麼見死不救?

在歷史悲劇為“誰看著泰坦尼克號

沉沒的”中,加利福尼亞號保持這種不朽的傳奇另一個懸而未決的問題。

斯坦利·洛德船長在那一夜之後的生活將會完全不同。沉船事件發生後,美國和英國的調查發現,洛德當晚的行為既不專業,也微不足道。雖然沒有正式的指控,但這名男子的職業生涯結束了,他的生活被毀了。

具有諷刺意味的是,加州人號在第一次世界大戰期間就從歷史上消失了。這艘船幾乎是充滿詩意的命運,在戰爭中沉沒了,從未被發現。

加州人號:那艘看著泰坦尼克號沉沒的船,為什麼見死不救?

加州人號

1912年4月15日的加州人號時間軸。

那個決定命運的夜晚,究竟發生在加州人號甲板上的事情,永遠地消失在時間的長河中。我們所能推斷的是由加州人號的船長和官員在官方調查中,所提供的證詞拼湊而成的。

19點,加州人通過無線電向泰坦尼克號發出警告,稱在一片海上浮冰中,加州人幾乎與冰山相撞。

斯坦利·洛德船長命令這位加州人號停下來過夜,他認為繼續前進太危險了。下班時,他在大約5英里外的地平線上發現了泰坦尼克號的燈光。

加州人號再次用無線電向泰坦尼克號發出警告,說他們已經停下來,被冰山包圍了。由於無線電信號太強,它中斷跟泰坦尼克號正常的通信,其最後的答覆是“閉嘴”。閉嘴。我很忙。”加州人號在23:30關閉了無線電,10分鐘後泰坦尼克號撞上了冰山。

25分鐘後,有人在泰坦尼克號的橋上發現了加州人號,併發射了遇難火箭。

加州人號:那艘看著泰坦尼克號沉沒的船,為什麼見死不救?

“泰坦尼克”號上的無線電報室內,無線電報員哈羅爾德-布萊德正在工作,他後來與船沉沒。

加州人號上的軍官們觀察了幾枚火箭,並叫來洛德船長,但他已經上床睡覺了。

洛德建議加州人號通過莫爾斯燈與泰坦尼克號聯繫。沒有人來打開無線電。他覺得火箭是某種公司信號。英國調查期間的證詞顯示,人們對他們看到的火箭有不同的看法。一些加州官員認為,火箭背後有更嚴重的問題。

凌晨2點,泰坦尼克號在總共發射了8枚遇難火箭後,似乎“要離開該地區”。這件事被報告給洛德船長,他什麼也沒做。泰坦尼克號於凌晨2點20分沉沒。

凌晨3點,加州人號軍官們發現了來自南方的火箭彈。這是來自喀爾巴阡皇家郵輪公司,他們通宵達旦地向泰坦尼克號駛來。

凌晨4點16分,一次換班導致加州人號的無線電被打開,都是有關泰坦尼克號求救信號的無線電通訊電波。消息被送到洛德船長那裡。

5點30分,洛德船長醒了,命令加州人號回到泰坦尼克號的位置。但要經過一條曲折、漫長的路線,而不是直接去那裡。

加州人號和剛剛搭救完所有幸存者的喀爾巴阡一起到達事故現場。在喀爾巴阡前往紐約,加州人留下來繼續搜索,加州留下來繼續搜索才發現殘骸。

加州人號:那艘看著泰坦尼克號沉沒的船,為什麼見死不救?

善後

1912年4月19日,加州人號抵達波士頓,當時世界還沒有意識到它的重要性。同日啟動的美國調查得知,4月20日,包括船長洛德在內的船員向媒體洩露了當天晚上看到“泰坦尼克號”遇難火箭的消息,加州人號也牽涉其中。洛德聲稱他的船離泰坦尼克號30英里,但其他船員聲稱不到20英里。當記者追問洛德時,他回答說,具體位置屬於國家機密。洛德講述了一個矛盾的故事,為什麼那天晚上他的無線電是離線的。他聲稱,是晚上關機了。其他細節也與他的船員的敘述相沖突,包括這艘加州人號到達沉船現場搜尋生還者的時間,船員看到了多少枚火箭,以及它與泰坦尼克號的相對位置。

1912年4月23日,美國人很快就向洛德和加州人號船員發出了傳票。雖然船員們的敘述在他們的記憶中大體上是一致的,但洛德船長的敘述卻前後矛盾,而且不完整。洛德描述泰坦尼克號火箭的證詞,是主要矛盾的一大部分。他對記者說,他在美國的證詞以及5月2日晚些時候在英國的證詞都是不同的。他先是否認曾見過火箭,後來又承認曾見過第三艘船發射的火箭,而不是泰坦尼克號。他還公開反駁了美國海軍和其他船隻的證詞,這些船隻將加州人號的位置描述在泰坦尼克號的可視距離內。

加州人號的日誌提供了更多的罪證,或者說是可疑的證據。但是它的日誌在災難發生當晚和加州人抵達波士頓之間的某個時候神秘消失了。官方日誌沒有提到泰坦尼克號,附近的船隻,或任何形式的火箭。

兩項調查都得出結論,加州人的位置比洛德船長聲稱的20海里要近,因此得出結論,船長沒有采取適當的行動。英國的調查甚至更進一步說,如果加州人對泰坦尼克號的火箭立即做出反應,她本可以挽救無數的生命。

加州人號:那艘看著泰坦尼克號沉沒的船,為什麼見死不救?

斯坦利·洛德

遺產

具有諷刺意味的是,加州人的不作為將推動國際海事法的改變。1912年,國際無線電條約,規定實行24小時無線電值班,後來的條約規定了遇險信號彈和火箭的標準化。

兩次調查的結論都正式歸咎於加州人斯坦利·洛德船長對災難的無所作為,這一裁決毀壞了他的職業生涯和生活。但是在美國或英國,從未對他提起刑事訴訟。然而,在社會上恥辱的標誌和膽小鬼籠蓋了船長斯坦利·洛德。無論走到哪裡,他都被嘲笑和譏諷。他的嘲笑甚至可以與沉船事故中倖存下來的白星航運公司董事長j·布魯斯·伊斯梅相提並論。1912年8月,加州人的所有者利蘭公司解僱了洛德船長。在他的餘生中,這位名譽掃地的水手將為自己的清白而戰,但沒有成功。

在隨後的八十年中,對證據的正式重新審查,包括1992年的一次,都得出了與最初調查相同的結果。專家、學者、歷史學家和電影製作人會在從書籍到電影的各種媒體上詆譭洛德船長。1962年,洛德去世。

加州人的命運

在它的指揮官被解僱後,加州人自己只存在了很短的一段時間。1914年第一次世界大戰爆發時,這艘船被英國政府用作運兵艦。1915年,德國潛艇U-35在希臘海岸用魚雷擊沉了加州人。她沉沒了,只失去了一條生命。沉船還沒有找到。


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