“本批進口汽車的供應商此前到深圳調研，考察了大鏟灣碼頭、前海灣保稅港區、中檢平行進口汽車檢測站等地，對深圳地區的通關環境十分滿意。便利高效的通關服務，對此次貿易的促成起到了極大的推動作用。” 汽車進口商、深圳越海全球供應鏈有限公司業務總監鄭偉娟說。
4月10日下午，從阿曼遠道而來，載有500輛豐田“穿越者”越野車的“POSITIVE STAR”號滾裝船緩緩靠泊深圳大鏟灣碼頭。隨著船舶尾板徐徐打開，一輛輛嶄新的汽車次第駛出船艙，開往大鏟灣碼頭汽車專用停車場。這批深圳口岸首次採用滾裝船運輸進口的平行進口汽車順利抵港，標誌著深圳口岸平行進口汽車業務翻開新篇章。
前海傳媒在採訪中瞭解到，深圳口岸平行進口汽車業務的發展擴大，得益於深圳海關的監管制度創新。近年來，海關陸續推出“口岸報關、區內監管”模式和港區調撥、平行進口保稅倉儲試點等配套優惠措施，緩解行業資金壓力，激發市場活力，為行業注入“加速度”。
據悉，滾裝船是目前世界上整車進出口最高效的運輸方式。此前大鏟灣口岸進口的汽車多采用集裝箱運輸，為小批量、多批次的作業模式。此次採用汽車專用滾裝船批量運輸平行進口汽車，是深圳口岸首批，更創下我國平行進口汽車的行業先例。
深圳海關所屬大鏟灣海關副關長李永學介紹，針對本次到港車輛數量眾多的特點，海關提前研究優化監管流程，最大程度地壓縮時間，節省企業通關成本。自2015年11月大鏟灣口岸通過國家正式驗收成為汽車整車進口口岸至今年4月，該關已完成356批共2295輛汽車，涉及貨值1.01億美元的平行進口汽車的檢驗監管工作，主要涉及豐田、寶馬、奔馳、路虎等品牌。
深圳海關表示，將進一步加強與檢測機構、企業三方平臺的信息化建設及互聯互通，並結合機構改革契機，探索優化平行進口汽車監管，整合查驗與安全性能檢驗、品質檢驗環節，保障口岸進口汽車質量安全，優化提升通關效率，提升深圳口岸競爭力，吸引更多平行進口汽車“落地奔跑”。
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撰稿人 黃海琳
通訊員 李輝波
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