5月22日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第4批）》，共包括10戶企業的10個車型，純電動產品共6戶企業6個型號、燃料電池產品共4戶企業4個型號。在本批目錄內，還發布了53款變更擴展車型。
電動汽車資源網對這63款新能源車型的配套電池類型、電池企業、電機企業、續航、能量密度等作進一步分析。
63款新能源汽車車企分析
經電動汽車資源網統計，63款新能源汽車來自33家車企，其中乘用車4家，客車12家，專用車企業19家（由於重慶長安和中通客車有兩類車型，所以實際是33家車企）。
具體來看，吉利汽車和海馬汽車均有3款乘用車，重慶長安和奇瑞汽車均有2款乘用車。
客車企業中，中通客車新能源車型數最多，有7款；比亞迪和長江汽車均有3款；四川客車有2款；包括宇通客車、南京金龍、中植一客、申龍客車、中車時代在內的其他9家企業均只有1款。
專用車企業中，北汽福田有5款；東風有限和成功汽車均有3款；東風汽車、中汽商用汽車、瀋陽金盃車輛均有2款；其餘企業均只有1款車型。
63款新能源汽車電池企業分析
據統計，63款新能源汽車由29家電池（含總成）企業提供配套，寧德時代為10款車型提供配套，以客車為主，乘用車和專用車均有1款；力神電池為6款車型提供配套，乘用車2款，客車1款，專用車3款；北京普萊德為5款車型提供配套，主要是專用車；大連中比動力和智航新能源均為4款專用車提供配套。
63款新能源汽車電機企業分析
電動汽車資源網統計數據顯示，63款新能源汽車由37家電機企業提供配套，精進電動為6款車型提供配套，乘用車和客車均有3款；北汽福田配套的5款車型全部為專用車；長沙比亞迪、臥龍電氣、方正電機、深圳大地和、新能微特利均為3款車型提供配套。
63款新能源汽車續航里程分析
在電動汽車資源網統計範圍內，10款新能源乘用車中，工況續航最大為401km，續航300km以上的還有5款；客車中等速續航最大為600km，續航300km（含）以上的共有10款，約佔比60％；專用車中等速續航最大的為385km，工況續航最高的為280km，專用車的續航普遍都在250km以上。
絕大部分車型符合2018年補貼標準要求
能量密度方面，並非所有車型都滿足2018年補貼標準或符合高倍率補貼要求。10款乘用車有8款的電池能量密度大於140Wh／kg，1款的能量密度為134.2Wh／kg，另有一款插混能量密度未知；客車方面，能量密度在135Wh／kg以上的有12款，最低的為120.9Wh／kg；專用車中能量密度大於115Wh／kg的有24款，佔絕大多數。
當然，補貼技術條件針對不同車型還對Ekg、噸百公里電耗、工況條件下百公里耗電量、節油率水平等提出標準。所以，隨著門檻的提高，車企或許會更理性地申報車型，對待補貼。
閱讀更多 亞洲新能源汽車網 的文章
