我們都知道，江蘇省是我國的經濟大省，也是外來務工人員比較集中的一個省份之一，因此省內的許多城市的汽車站、火車站以及高鐵站都是人來人往，好不熱鬧，但是萬事都有例外，就是在江蘇省內，而且在省會南京市，卻有一座非常尷尬的高鐵站，到底是怎麼回事呢？
這座獨特的高鐵火車站，曾一度被譽為“最冷清的火車站”，與南京市的其它站點以及周邊城市的其它站點形成了鮮明的對比，它就是南京仙林火車站。
仙林火車站位於南京市棲霞區仙林大學城北部，是滬寧高鐵的中間站，內設站臺兩座，到發現四條，整個車站佔地面積6萬多平方米，站房建築面積1996平方米，設兩個站臺，站場有2條到發線，售票廳有十個售票窗口，同時也設有自動售票機。
如此配置精良、設施齊全的車站有什麼奇怪之處呢？
這座被譽為“最冷清的車站”，每天來乘車的人寥寥無幾，客流量少的可憐，為什麼會出現這種情況呢？
據瞭解，仙林站在開通初期時客流量還是挺好的，因為當時的滬漢蓉線不停南京站只停仙林站，但是後來，南京站開通之後，滬漢蓉線就停到了南京南站，旅客們也都去了更方便的南站，所以導致仙林站的客流量急速減少下降，變得越來越冷清。
現在經過仙林站的列車班次只有兩個，分別是由上海虹橋始發到南京的G7110次高速動車，和由南京始發到上海的G7045次高速動車。
網友們對此站點的存在也是議論紛紛：
@孤獨一生@：之前每個星期都要從仙林站坐車去上海辦事，現在感覺仙林站太過冷清，從家到站也沒以前方便了，現在都去南京站了，仙林站衰敗了……
@一花一世界@：其實是現在的高鐵站太多了，尤其是在一線和準一線城市，多了就浪費了，形同虛設，佔用過多的資源。
@悟淨星辰@：前一段去過這個高鐵站，人確實很少，關鍵是工作人員的服務態度太差了，問題不能問第二遍，說話那個衝啊！
對此，你有什麼想說的呢？
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