一，學習目的
1，通過對三相異步電動機正反轉控制線路的安裝接線，掌握由電氣原理圖接成實際操作電路的方法。
2，加深隊電氣控制系統各種保護，自鎖，互鎖的理解
3，學會分析，排除繼電，接觸器控制線路故障的方法
二，控制原理
在三相異步電動機正反轉控制陷入中，通過相序的更換來改變電動機的旋轉方向。下面有兩種不同的正反轉控制線路
1，電氣互鎖
為了避免接觸器KM1(正轉)KM2(反轉)同時得電吸合造成三相電源短路，在KM1(KM2)線圈迴路種串接KM2(KM1)的常閉輔助觸點。從而保證線路工作時，KM1，KM2線圈不會同時得電，以達到電氣互鎖的目的。
2，電氣和機械雙重互鎖
除電氣互鎖以外，可採取複合按鈕SB1，SB2組成的機械互鎖環節，這樣線路工作更加可靠。
三，控制迴路接線
1，電動機星形連接
2，按下圖接主電路，接線時三條電源線同時接線。
主迴路接線
a，三相電源接隔離開關QS的上端進，下端出，再經過熔斷器FU來到了接觸器KM1的上端，從接觸器KM1的下端出來經過熱繼電器接入三相電動機。
b，從熔斷器器的A相B相C相，分別接入接觸器的進線端ABC，從接觸器KM2的出線端A相接入KM1出線端的C相，B相接入KM1出線端B相，C相接入KM1出線端的A相。
3，合上電源開關QS，檢查主電路能否實現電動機的運轉。經檢查電動機運行正常。
4，切斷電源按下圖接電動機正反轉控制電路。
下圖一
(1)
A，從熔斷器B相下端接出電源線，接入停止按鈕SB3，從停止按鈕SB3出來，接入正轉起動按鈕SB1，從停止按鈕SB1出來接入接觸器KM2輔助常閉點(正反轉形成互鎖)，再接入接觸器KM1線圈
B，從停止按鈕SB3並一根線，到接KM1的輔助常開點，再接到KM2輔助常閉點(電動機正轉形成自保持)
C，從接觸器KM1的輔助常開點的上端，並接到反轉起動按鈕SB2，再從SB2的出線端串接KM1的輔助常閉點(正反轉形成互鎖)接入反轉接觸器線圈KM2，再從SB2起動按鈕的進線端，並接一根線到KM2的輔助常開點(反轉形成自保持)
D，再從正轉KM1線圈的出線端，並一根線到反轉KM2線圈的出線端，再從KM2的出線端並一根線，到熱繼電器的輔助常閉點，再從熱繼電器輔助常閉點的出線端，接入B相熔斷器的下端
這樣就形成了電動機正反轉，接觸器互鎖的控制電路
(2)按下圖接電動機正反轉按鈕，接觸器雙重互鎖的控制電路
A，電動機正反轉按鈕，接觸器雙重互鎖控制電路，就是在上圖的基礎上，在正轉起動控制迴路中多串接了，反轉起動按鈕SB2的常閉點(按鈕互鎖)
B，在反轉起動控制迴路中多串接了，正轉起動按鈕SB1的輔助常閉點，(按鈕互鎖)
接線時，先串聯後並聯。走線時，從電器的左端進，右端出，上端進，下端出。
5。接線完成後，自己反覆檢查確認沒有錯誤後，再合上電源開關，按下正轉起動按鈕使電動機正轉，再按下停止按鈕使電動機停轉，再按下反轉起動按鈕，使電動機反轉。再按下停止按鈕使電動機停轉。
四，在起動電動機過程中，若出現下列問題，試分析電路那些部分接錯了。
1，合上電源開關，電動機就立即正向起動，當按下停止按鈕時，電動機停轉。但一放開停止按鈕，電動機又正向起動。
2，合上電源開關，按下正轉或反轉起動按鈕，正轉或反轉接觸器就不停地吸合和釋放，電路無法工作。當放開按鈕時，接觸器不再吸合。
3，合上電源開關，正向起動和停止控制都正常，但在反轉控制時，只能實現起動控制，不能實現停止控制，只有切斷電源，才能使電動機停轉。
五，電動機定子三相繞組首尾端的判斷
定子三相繞組首尾端一般都有標誌，如果標誌不清楚，則需要測量確定，分清各相繞組的首尾。
1，用萬用表歐姆檔先確定哪兩個頭屬於一相繞組。
2，每相繞組中任選一個頭連接在一起，再把其餘三個頭連在一起。然後將萬用表的毫安檔連在節點之間，用手轉動電動機轉子
(1)，若錶針不擺動，表示兩個節點分別為各相繞組得首端和尾端。
2，如果錶針擺動，表明節點中有首尾端混在一起的
此時，可將任意相繞組的兩個頭對調，再測一次。若錶針仍擺動，再將另外一相繞組的兩個頭對調，再測。若錶針還擺動則將第一次對調的兩個頭調回來，一直到錶針不擺動為止。
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