O-O你們都是萬惡的源泉
其實沒啥秘密，我估計有人要吼英國人裝甲薄之類的話，然而問題在於，特麼英國戰沉的幾條戰巡，其實根本沒挨多少炮彈好麼……
皇家海軍戰沉的戰艦其實挨炮並不多
實際上英國戰巡分艦隊被暴打，主要就是兩個原因，第一就是訓練水平差距太大，第二就是為了提高射速普遍違反操作規章導致彈藥庫防火失效。
英國海軍損失的戰巡都是死於彈藥庫殉爆
第一個訓練問題，指的是雙方炮術水平，由於羅賽斯錨地沒有實彈射擊訓練的海域，所以駐紮在羅賽斯的皇家海軍戰列巡洋艦分艦隊在開戰到日德蘭海戰將近兩年時間裡實彈射擊訓練的次數很少，而且貝蒂本人也並不重視炮術操練，只重視快速射擊訓練(快速射擊的問題後邊說)，結果就是在日德蘭海戰中，駐紮羅賽斯的兩個戰巡分艦隊打出了全場最差的1.43%的命中率，而貝蒂對面得德國偵察艦隊的戰列巡洋艦，其炮術水平卻是德國主力艦中最高的，整場海戰中打出了全場第二高的3.89%命中率，順便提一下，全場最高命中率是一直皇家海軍隨大艦隊主力活動的戰巡第三分艦隊三艘老式的無敵級戰巡，命中率4.29%，第三名是大艦隊主力，3.7%，倒數第二是舍爾的公海艦隊主力，晝間命中率2.37%，可見貝蒂的戰巡炮術水平多爛，前衛交戰中被暴打有啥稀奇？
貝蒂本人對炮術訓練並不重視
第二個就是片面強調射速，無視彈藥庫安全的問題，戰前皇家海軍中從上到下就瀰漫著一種片面強調進攻，強調火力投射量的氛圍，皇家海軍在訓練中往往也把射速當做重要指標，而為了提高成績，炮塔指揮官和炮手們往往將彈藥庫到炮塔的提彈通道上的所有防火門敞開，彈藥庫內裝藥包的防火筒口蓋則全部敞開，提彈通道內甚至炮塔內大量堆積，結果就是炮塔一旦被打穿就會BOOM……一聲，然後就沒有然後了……德國戰巡本來也有類似問題，但是1915年多格灘海戰，塞德里茨號炮塔中彈起火差一點殉爆(殉爆的話就連著希佩爾一批炸上天了)以後，德國人就開始死摳炮塔防火紀律，所以日德蘭雖然德國人被敲掉了很多炮塔，但是也沒發生彈藥庫殉爆。
貝蒂和獅號死裡逃生得益於獅號槍炮部門一名軍官改進了操作流程，但是這一流程卻沒有被推廣
至於所謂德國人主動撤退？德國人不撤等死麼？當天傍晚公海艦隊主力和大艦隊主力對決，舍爾兩次被傑里科搶了T字橫頭，被按在地上爆錘，要不玩命逃跑，等著被錘爆麼？
當天傍晚的主力戰鬥舍爾被傑里科按在地上摩擦，最後趁天黑和霧氣才逃脫，不趁夜突圍等著第二天被暴揍麼？
DDG的老船塢
所謂的戰列巡洋艦就是集中戰列艦的強大火力、巡洋艦的高速性和經濟性的中等戰艦，巡洋艦顧名思義就是長期海上巡邏維護全球各地海上利益的艦艇，它有更強大的自持力和單艦生存能力依靠重火力可以輕鬆戰勝巡洋艦、依靠高航速可以逃脫戰列艦的追殺，這型戰艦在日德蘭海戰中達到鼎盛是僅次於戰列艦的主力艦。
英國皇家海軍有9艘戰列巡洋艦：
無敵號、屈號、不撓號、不倦號、新西蘭號、獅號、大公主號、瑪麗女王號、虎號，
德國公海艦隊又5艘戰列巡洋艦：
馮.德.塔恩號 、毛奇號、塞德利茨號、得弗林格號、呂佐夫號 ，
德國戰列巡洋艦的強悍秘密就在於它獨特的造船工藝，在此基礎之上借鑑了英國無畏艦的發展思想，因此在海戰中同樣是重火力、輕裝甲的戰列巡洋艦，公海艦隊的裝備要更勝一籌。這還來源於德國人善於總結思考和改革創新的民族性格。
日德蘭海戰之前的“多格爾沙洲海戰”中德國人受到一次驚嚇，著名的不沉戰列巡洋艦
“塞得利茨”號艦艉主炮炮塔的彈藥裝填室被英國343mm穿甲彈擊穿，隨之而來的大火依靠重力作用串入更下層的彈藥庫，差一點引起彈藥庫的殉爆這是非常危險的（30年後的美國亞利桑那號因彈藥庫殉爆被從內部撕碎），30年後的大西洋海戰中戰列巡洋艦胡德號也因為彈藥庫殉爆而沉沒。嚮應的損管困難也讓德國人開始重視其軍艦的內部防護和救援工作。
設計人員重新設計了彈藥庫的貯存設施和彈藥輸送通道的防護，
杜絕因為外部炮塔被擊穿引起的大火蔓延到艦體內部，就是這一次改進設計讓塞得利茨號戰列巡洋艦贏得了不沉戰艦的美名；此外對內部水密藏的重新設計也增加了軍艦的抗沉性，英國發明無畏艦的兩大特點分別是減少副炮數量集中佈置大口徑主炮、增加內部水密藏結構增加抗沉性，顯然德國人在後者上做得更好。
塞得利茨號在日德蘭海戰中連中22發穿甲彈和一條魚雷，全部5座炮塔被毀還進了5300噸的水（全部排水量也就28800噸）但是依然靠著自己的動力回到基爾港，它的抗沉性有多好呢？同樣身負重傷的
“呂佐夫號”雖然也回到了基爾港附近的公海，卻因為進水太多、吃水過深而無法通過港外的沙洲進入港內，只能遺憾的自沉。
沙恩霍斯特號是德國人在二戰期間使用的一級戰列巡洋艦，該級戰艦的個方面性能達到了戰列巡洋艦的巔峰，是英國人一支難以消滅的對手也是戰後同盟國爭奪最激烈的戰利品。總之特別設計的內部防護措施和優質的建造質量是德國戰列巡洋艦的不敗法寶。
兵器世界
先說一下日德蘭海戰的大概，1916年5月31日上午雙方擺開架勢，但英國高速戰列隊(女王級×4)跟丟了戰巡隊，下午兩點雙方戰巡隊轉角遇到愛，四點左右戰巡隊交火，英國兩艘戰巡殉爆，四點半英國高速戰列隊趕到救場，五點半雙方各自撤退，但英國戰巡掌握了德國大艦隊位置，六點一刻德國大艦隊被英國本土艦隊搶了t頭，派出戰巡抗線大部隊跑路，但英國無敵號戰巡殉爆，七點再次接觸，德軍再次撤退，晚上十一點半德國丟下一艘老式鐵甲艦被擊沉後成功跑路。次日英軍艦隊返航。
簡單說英國戰巡的定位本來就不是排成戰列線互懟，人家本來是負責追殺各種流竄在海上打劫的巡洋艦，以及保衛殖民地，應付突發情況，類似現在流行的快速反應部隊，戰鬥力放在其次，但一定要快。德國戰巡則純屬玩票和跟風，本質上說德國沒有什麼重要的海外利益和突發情況需要高速戰巡去維護，搞戰巡的心態就是英國人搞了，我得應付英國人的戰巡，所以也要搞。。。。。所以本質上講，英國戰巡是削弱防護換速度，德國戰巡則是削弱火力換速度，至於結果，則是英國戰巡的火炮優勢還沒完全發揮就被德國戰巡殉爆了。說白了就是戰列艦的火力面對戰列艦的防護是需要一段時間的，但前代戰列的火力打後代巡洋艦的防護卻是輕鬆加愉快，再加上英國人作死不關彈藥庫的門，從無敵到胡德都這德行，被殉爆也不意外。
至於後來德國艦隊後撤的原因則更簡單了，打不過就得跑路唄。在規模上，英國皇家海軍在日德蘭幾乎投入了所有能用的大船，總計有28艘戰列和9艘戰巡，德國海軍全家老小一波流也不過蒐羅出16艘戰列和5艘戰巡，甚至還拉出6條前無畏，各種輔助艦艇也是英國人碾壓德國人。在主力艦隊接觸的時候，英方還有33艘主力艦(三艘戰巡被擊沉，厭戰號戰列艦重傷離場)，德國僅有27艘(未損失)，但包括了前無畏艦，戰力差距仍然很絕望。
在戰術上，戰巡編隊交火之後舍爾的公海艦隊主力一頭撞在傑里科指揮的皇家海軍戰列線上，只能原地轉向逃命，舍爾的戰巡編隊為了掩護大艦隊撤退，白白捱了大艦隊一頓胖揍，全隊基本宣佈戰鬥力報銷。
so，德國人在戰術上佔了些便宜之後就撤退了，但戰略上卻被坑慘了，首先是德國那一票戰巡雖然戰果豐富，但自己也被錘的不輕，需要大規模維修，主力艦隊先是一波T劣被白佔便宜，在撤退的時候遭遇了英軍巡洋艦部隊和雷擊分隊的圍堵，也一樣不輕鬆。以至於戰役結束後，雙方可用主力艦的數量差距在短期內進一步增大，這也解釋了為什麼看上去德國人拿到了高戰損比，因為大部分英國倒黴蛋都當場暴斃，而德國船掙扎著開回去了，以及最後突圍的時候遭遇的英國巡洋艦隊，英國人的損失主要在這兩個方面。但總得來看，雙方射擊命中率差不多，但英國發射了近4600發炮彈，德國大約只有不到3600發，想想也大概對雙方的損失有個大概的判斷。
海盜旗wyn
德國的戰列巡洋艦最著名的就是參加“日德蘭海戰”的德弗林格爾級，以及納粹德國在二戰中建造的被稱為最優美的戰列巡洋艦“沙恩霍斯特”級。在第一次世界大戰期間德國公海艦隊共建成了5艘戰列巡洋艦，而它的對手大英帝國皇家海軍卻有9艘之多，兩軍對壘過程中也都把高速高火力的戰列巡洋艦當做“誘敵艦隊”使用，德國的舍爾海軍上將運用合理的戰術一口氣擊沉了英國3艘戰列巡洋艦， 自身戰艦雖然身受重傷但這些被打的像爛鐵一樣的軍艦硬是自己開回了“基爾港”，由此很多人要問了德國戰列巡洋艦究竟有什麼不一樣呢？
其實德國人只是在“防護手段”上有了進一步的優化而已，所謂的優化就是重點保護了炮塔和彈藥庫之間的通道，與其說是保護不如說是增加了阻斷設備，這是因為炮塔內存有彈藥一擔中彈很容易引起大火，利用引力效應大火會傳入彈藥庫從而引發災難性後果，因此聰明的德國人設法加強了這方面的防護力度，並由此造就了德弗林格爾級戰列巡洋艦的不死之身。
納粹德國在重建海軍的過程當中也將上述傳統繼承下來，因此沙恩霍斯特級戰列巡洋艦同樣具有高生存能力，在整個二戰之中該級戰艦都是盟國運輸船隊的噩夢，不過由於航空攻擊技術的興起這種防護上的進步意義不大了，因為航空炸彈可以輕易穿透戰列巡洋艦的任何幾層防護裝甲，也就是說幾遍不擊毀炮塔也能引發彈藥庫殉爆將其送入海底，這也導致厚裝甲的戰列巡洋艦被重巡洋艦替代從此消失在歷史長河當中。
