固廢、危廢一字之差，區別卻很大
一般固廢，企業在向當地環保部門提供相關資料的基礎上，可以依法自行貯存、運輸、處置；而一旦被確定為危廢，企業必須將其交給具有相關處理資質的機構進行無害化處理；此外，企業違規處置危廢與一般固廢所受到的處罰也並不相同，兩者適用不同的法律條款。在實際操作中，危廢的界定問題時最讓眾多產廢者頭疼的。
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危廢處置七要素
根據國家和地方環保法律法規規定：產生危險廢物單位必須將危險廢物進行集中處理，安排專人負責收集和管理工作，待運危險廢物要設置專門容器儲存，危險廢物必須交有具有相應資格的單位進行收集、運輸、處理和處理。
1)危廢減量化、資源化和無害化
根據危險廢物汙染防治技術政策：建設單位對危廢應減量化、資源化和無害化。儘可能防止和減少危險廢物的產生;對產生的危險廢物儘可能通過回收利用，減少危險廢物處理處置量;不能回收利用和資源化的危險廢物委託有資質單位處理、處置。《固廢法》等法律法規禁止將危險廢物提供或者委託給無經營許可證的單位從事收集、貯存、利用、處置的經營活動。不能焚燒、填埋等。項目危廢應委託具有危險廢物經營許可證的專業單位進行處置，並執行遵守手續與制度。
2)危廢收集：危險廢物需要用專門容器，根據成分進行分類收集。危險廢物分類收集必須與綜合利用和處理處置相結合。裝運危險廢物的容器應根據各種危險廢物的不同特性而設計，能有效地防止滲漏、擴散。裝有危險廢物的容器必須貼有標籤，在標籤上詳細標明危險廢物的名稱、重量、成分和特性
3)危險廢物暫存場所選址要合理，並且需有防腐、防滲、防漏措施，及廢氣、廢水收集設施;
4) 危險廢物的包裝材料不能與危險廢物進行相溶和反應;
5) 企業需要有符合規定的標籤和標識，不得擅自傾倒、堆放危險廢物;
6) 企業在轉移危險廢物前，須及時完成危險廢物動態管理信息系統的相關信息申報;收運人員出車前應獲取廢物信息單(卡)，明確需收運的危險廢物種類、數量，做好收運準備，如：包裝物及防護裝備等。危險廢物裝車前，根據信息單(卡)的內容對廢物的種類、標籤、包裝物的密閉狀況進行檢查、核對，對接收的廢物進行確認，符合包裝、運輸要求時才能接收。同種類的危險廢物不宜混裝運輸，特殊情況下需混裝運輸時，應採取有效的隔離措施。運輸危險廢物的車輛應嚴格遵守危險品交通運輸法律法規的要求，在可能情況下繞過城市主要街道、居住區、療養區、飲用水源保護區、自然保護區等。
7) 企業需要有清晰、詳細的臺賬;五聯單執行情況，企業需要有齊全的轉移手續對危險廢物進行交換轉移。
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