嘉康123
謝謝提問：
一、歷史沿革：
1、1979年改革開放前，玉林地區行政公署管轄的玉林城區面積6平方公里，城區人口不足10萬，舊稱：玉林縣。即：今玉林城區內環路內，以及大南路的西街口至南流江邊。大北路西街口至玉林汽車總站。
2、改革開放探索發展期，市場經濟沒有經驗繼承，摸著石頭過河，至1991年底前。玉林城區擴展至10平方公里，城區人口超過10萬人，撤縣設縣級玉林市。即：今一環路以內。城市公共設施維修養護管理開始職能化，環衛處、園林處、市政處成立健全機構。自來水擴建城東水廠。
3、健全縣級市規模建設期，至1998年。玉林城區擴展至27平方公里，城區人口超過20萬人，撤玉林地區行署改地級玉林市。即：今玉林城區二環路內。又生個兒子地級市自立門戶：貴港市。
4、五年過渡整改期，至2002年。玉林城區擴展至30多平方公里，城區人口超30萬人，形成中等城市框架的地級玉林市。即：今玉林城區二環路內，火車站和玉柴工業小區。
5、建設中等城市的地級玉林市達標，至2011年底。玉林城區建成區面積50平方公里，城區人口超50萬，玉一北一福一體化的大城市建設不斷推進。即：今玉州區、玉東區、福綿區部份。
6、中等城市擴建大城市玉林市的中速發展期，至2017年底。玉林城區建成區面積80平方公里，城區人口超80萬人。三環路已開工建設。
二、現實發展進程：
7、建設大城市玉林市的高速發展期，2018年1月至2020年底。玉林城區建成區將擴展至150平方公里，城區總人口120萬人。這是現階段奮鬥過程中總體工作目標，的進度指標。
三、玉林發展不起來的根源？
因此，大玉林市現階段爬坡的艱難點就是：
環境汙染自淨能力，已經到了極限值，而城市化發展後，新產生的環境汙染總量在不斷增加。
四、先鋒隊集結預先號：
現在已經是2018年9月，四季度要保持進度。
2019年的市級先鋒突擊隊成員單位，要提前完善工作預案，做好按時出征的人員、技術、裝備、物資、資金的概算計劃準備！
五、時間：2019年2月14日
全線出征預先號：
南玉高鐵集群：
請貫徹落實市委市政府決策部署，元宵節後，全線開進！
目標：高鐵路基中心線，向兩側各50米，開設路基安全生產保護區。
先鋒隊重點集結行動地域：
高鐵沿線跨江河渠橋樑涵洞徒涉場：兩岸縱深200米，正面寬=橋樑用地寬十兩側安全護區2X50米。
黃金時代當家
1外地人來福綿投資製衣廠註冊用地方是廣東的企業。為什麼？人家說他投資的製衣廠幾百上千萬在廣東像毛毛雨，但在玉林就顯得很有錢，哪個部門都想插一腳。
2玉林屬於南方沿海多雨地帶，有充足的水源，缺少是水庫和對於水域的重視保護。很多湖泊都被填平了，建房子。
3玉林市內交通規劃還可以提高。老城區。東西走向有人民路，江濱路，教育路，苗園路，一環北路，二環路。但是南北走向少得可憐，除了一環路就民主路，新民路，清寧路，環城路，稍微大條一點。而南江立交封路時，玉林南北交通基本直接癱瘓。以前清醇路規劃是直接開到江濱路的，但不知道怎麼就擱淺了。嚴重阻礙南北經濟交流效率。還有一些奇葩的地方在玉林都得走小道或者繞道，從竹美到火車紅綠燈竟然沒有一條通城站路的路。教育路從民主路口到一環東也沒有一條到一環北的路。。。。。令人印象深刻的還有玉林北到買酒那條小路。。。。
4玉林的旅遊景點。很多外地人來玉林旅遊多數是奔著布達拉宮來的。但云天宮附近的風景環境實在是太讓人失望。很多建築和雲天宮不搭配。
玉林鋁材
玉林發展不起來的原因有外部原因也有內部原因，外部原因之一是玉林一直是以農業定位，工業、交通、教育投入嚴垂不足，長期屬於欠投入狀態。
外部原因之二是行政區域改單滯後，地改市時間太遲。
外部原因之三，玉協建市遲、高速不上車遲、高鐵建成遲，目前計劃的真正高鐵一定是廣西最晚的無疑，崇左市、河池吊啟鐵己徑開工了，玉秫的高鐵還沒有蕕得正式批准。機場建設斷斷續續時動時停。
內部原因之一是頜導能力差，
之二小農意識濃，品牌意識差，玉林目前叫得響的品牌就玉柒、玉林製藥，就沒了，號稱世界褲都的福綿區居然沒有一個叫得響的兩褲品牌。玉計人要發展，沒有品牌是不成的。
之三、沒有城市戰略規劃，玉林發展成為什麼樣的城市，一直沒有一個定位。
玉林要發展，以下幾個工作一定要似的；
一、狠抓高鐵建設，儘快打通出省通道。桂玉湛高鐵最好選東線，南渾線估計沒哪麼快打通，桂玉湛高鐵東線方室建成玉林往廣東方向就打通了，這個方案對玉林最有利！
二、引進智力，鼓勵建設品牌
三、建設旅遊品牌
四、以中藥港為依託，發展健康產品、養生旅遊產業！
五，對接新技術、新思維！
六、支持新金融，解決企業融資難問題！
七、提升城市意識！
梁波老師
主要因素有好幾個，比如玉林缺水，是事實，歷屆政府應該想辦法解決，家庭用水，工業用水，保障供水安全質量條件，玉林不是海邊城市沒有大江大河，所以解決用水，是重中之重，交通落後也是一個因素，玉林市在廣西有小平原職稱，地理位置優越，但交通相比其它城市來說，算落後的，所以交通也是重點發展之一，玉林是千古名城，有720萬人口，經濟排廣西第四，消費排廣西第二，財政收入也是名列前茅，民營強，玉林人民個個精明能幹，所以玉林優勢還是有的，只要政府領導能發揮作用，根據玉林的地理優勢資源發展，加大招商力度，扶持企業發展，多去聯繫玉林籍返鄉創業，加快玉州區，玉東區，福綿區，北流同城化發展，建設都市圈，提高人民生活品質，（重申一下，用水用電一定要想辦法解決，交通一定要提前規劃發展）
青春逃不過歲月的無奈
玉林要利用好自身的地理優勢，這是任何力量都改變不了。要發展自己，只能多走出去，不能老想讓人給政策或施捨，自治區不扶持不給難道我們就乾等不發展了？我們靠近湛江可以往湛江跑跑，看看有什麼可以合作的；我們靠近北海，也可以看看有什麼可以共同發展的啊，做生意就是要多走動，況且我們玉林就幾個縣區，經濟狀況差距不是很大，都不需要市裡或者各縣的扶持，完完全全可以靠自己獨立發展。深圳是資金和人才的重災區，我們離深圳又那麼近，可以利用深圳完成人才和資金的流入，不就是土地和人力嘛，都給他們，只要他們肯來，任何政策都可以出，等別人來扶持，還是算了吧。
饕弢濤
有人說？這人是誰？道聽途說的也信？近幾年玉林的發展是有目共睹的，明年飛機場通航，高鐵開建，鐵山港碼頭也在加快速度，完善大交通跟補足旅遊業這塊短板玉林將會迎來大發展，不相信的可以看著。
谷多特
因為玉林缺水源，古今中外大城市哪個不是江河要塞，海濱港口。缺水農業工業想發達就無從談起。
ahhdhhfyjbjkp
小富自沾，小富即安，家族式管理。不肯引進新人才、新創造、新技朮、新理念。
萬善是愛
一切皆因玉林是漢族不會唱山歌
乾乾416
玉林不充許外來人-沒有優惠政策-不及其廣東政策好-那能發展塊-
