04.02 全球油氣巨頭中國“聚會”:供需兩旺的天然氣仍存多重障礙

“經歷上一輪低油價寒冬的考驗,世界LNG行業迎來發展的春天。”中國海洋石油集團公司董事長楊華在4月2日召開的第19屆國際液化天然氣會議(LNG2019)上表示。

這是國際液化天然氣會議首次在中國舉辦,也在某種程度上反映出中國在國際LNG市場中的角色轉換。

作為全球第二大LNG進口國,中國已建成接收站21座,年接收能力超過8000萬噸,累計進口LNG超過2.3億噸。

楊華認為,從消費端看,天然氣日益成為全球能源轉型的中堅力量,LNG逐漸成為最活躍的天然氣供應形式。從供應端看,今天的世界有資源、有能力、有資金和技術持續增加LNG供應 。

而隨著國際石油企業和國家石油企業共同推動技術、商業模式等諸多方面的創新,中國LNG市場的發展也將不斷被注入新的動力。

“供需兩旺”的橋樑能源

“三桶油”以及包括道達爾、殼牌、雪佛龍、埃克森美孚在內的國內外油氣巨頭負責人悉數出席,有關LNG在發展過程中的機遇與瓶頸的判斷趨於一致。

相對於更低價的化石能源,天然氣具有更為清潔的優勢;對比正在崛起的可再生能源,又更具經濟性,天然氣由此被認為是通往低碳世界重要的橋樑能源。

2018年,全球天然氣消費量約3.86萬億方,在一次能源消費中佔比接近四分之一,在可預見的將來,這一佔比還將進一步提升。

“多家研究機構預測,2020-2035年間,全球天然氣消費年均增速將保持在1.6%-2%之間,成為增速最快的化石能源品類,到2030年天然氣將超越煤炭成為全球第二大能源。 ”楊華稱。

全球油气巨头中国“聚会”:供需两旺的天然气仍存多重障碍

中國海洋石油集團公司董事長楊華

相對於管道氣,LNG憑藉方便運輸、機動靈活、安全高效等優點,已逐漸成為最活躍的天然氣供應形式。LNG貿易也由此成為跨區域天然氣貿易增長的主要驅動因素,加速全球天然氣市場的“供需兩旺”。

2018年全球LNG貿易量達3.2億噸,同比增長約10%,佔全球天然氣貿易量的36%。未來,全球LNG消費將快速增長,預計2015-2035年間年均增速將達4%,為同期天然氣消費增速的兩倍。

隨著全球能源向低碳轉型發展以及天然氣開採和利用技術的進步,各大油氣公司紛紛加大天然氣的投資力度,發展戰略逐步向天然氣業務傾斜。

楊華表示,中海油已形成“兩條腿走路”的天然氣供應模式,即在勘探開發海上天然氣資源和從國際市場進口LNG資源兩方面齊頭並進。

作為全球第三大LNG進口商,中海油已建成投運10座LNG接收站、年接收處理能力達4520萬噸,並正推進現有接收站的擴建及新項目的佈局。

中國石油集團黨組書記、董事長王宜林則表示,正推進天然氣產供促銷體系建設,以助力國家能源結構的轉型。

“2018年公司國內的天然氣產量達到1094億立方米,佔公司國內油氣總產量的46%,比5年前提高9%。天然氣的銷售量同比增長13%以上。”王宜林表示“國內下游市場方面,正大力推進天然氣和LNG在發電交通等領域的高效利用。LNG已經與自產氣、進口管道氣一同成為公司保障國內天然氣市場供應的重要資源基礎。”

全球油气巨头中国“聚会”:供需两旺的天然气仍存多重障碍

中國石油集團黨組書記、董事長王宜林

隨著油氣管網公平接入機制的建立,天然氣基礎設施的發展完善,天然氣生產貿易也將發生深刻的變化。

中國石化集團公司副總經理劉中雲在上述會議表示:“中國市場與亞洲市場國際市場聯繫會更加緊密。發展中的中國天然氣價格指數在天然氣液化天然氣進口定價中,也必將會發揮越來越重要的作用。我們相信隨著國際石油公司國家石油公司像低碳能源轉型發展和深化,天然氣業務將會得到更多的關注。”

全球油气巨头中国“聚会”:供需两旺的天然气仍存多重障碍

中國石化集團公司副總經理劉中雲

仍需克服多重障礙

不過LNG目前的發展也非盡善盡美。

“加工、儲存、運輸等環節成本長期居高不下,限制了液化天然氣的經濟性,全球液化天然氣市場尚未形成,充分反映全球各主要消費市場的價格機制尚未建立完善,來自傳統低價化石能源的競爭長期影響液化天然氣的供需,可再生能源依託科技進步不斷突破,對未來格局的影響也不容小覷。”國家能源局局長章建華表示。

全球油气巨头中国“聚会”:供需两旺的天然气仍存多重障碍

國家能源局局長章建華

從較為具體的角度看,道達爾董事長潘彥磊認為,要充分挖掘LNG的潛力,還需要克服兩個障礙:降低交付成本和減少甲烷排放兩方面。

“天然氣的生產成本仍然高於煤炭或石油,消費者對最便宜的能源存在偏好。因此,行業需要共同努力降低天然氣的成本。尤其是,與多年前貿易商建立的石油市場相比,液化天然氣的物流運輸尚未完全發展,由此價格昂貴。”潘彥磊表示:“不過LNG市場發展迅速,已經開始呈現大宗商品的特性。”

針對天然氣生產和運輸過程中的甲烷排放,潘彥磊認為將關乎整個天然氣價值鏈的能源效率。

殼牌CEO範伯登則表示,LNG需要在成本方面取勝,在不犧牲其安全性的前提下將至足夠低;但是僅從經濟性出發仍不足,需要喚醒消費端的意識,比如清潔性、環保性;另外還需要政策方面的指導以及法律法規方面的框架作保證。

由此章建華也提出了破除發展藩籬的三條建議“持續優化LNG產業鏈,降低儲運成本,提高貿易靈活性,增強液化天然氣與其他能源的競爭力,拓展產業發展的深度與廣度;加強液化天然氣領域的合作,通過國家、企業以及上下游產業之間更深層次的交流,破除壁壘、增強紐帶,實現更大範圍內的互利共贏;不斷推動產業創新,通過技術突破、模式變革推動新商業模式的出現與形成,發掘行業持續增長的動力和潛力。”


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