近日，有港媒報道稱，國航CA106從香港飛往大連途中，曾在10分鐘內緊急下降25000英尺（約7620米），導致機艙內的氧氣面罩掉落，最終安全抵達目的地。
飛機為何緊急下降？有微博消息稱，“是空中巡航階段機組抽菸，誤把兩個組件當成再循環風扇關掉，導致座艙釋壓所致。”
對此，國航發佈聲明，目前機組正接受民航局相關部門的調查，如調查發現機組存在違章違規行為，公司將以零容忍的態度對責任人嚴肅處理。
一家航班信息追蹤網站方面稱，這架159座的波音737客機從香港機場起飛半小時後，在晚上7點40分飛至汕頭和廈門之間時，突然下降。
另一家飛行跟蹤網站表示，飛機先在4分鐘內急降14100英尺（約4298米），該航班由最初的35000英尺（10668米）降至1萬英尺（3048米）左右後，開始平穩飛行，隨後爬升到巡航高度。
之後有網友表示，問題在飛機行至廈門時已經解決了。
“當時除了呼吸不舒服，沒有明顯身體不適，但緊張壓抑感非常強”乘客孫某回憶，飛機在經過揭陽時，飛行高度應該是11000米快速下降至4000米，緊急面罩脫落，不過機上乘客較為冷靜，工作人員也在安撫乘客。
目前，暫無關於人員傷亡的報道。
事發後，國航微博公開回應，針對CA106香港到大連航班發生的氧氣面罩脫落事件，目前機組正在接受民航局相關部門的調查，如調查發現機組存在違章違規行為，公司將以零容忍的態度對責任人嚴肅處理。
對此，航班管家微博稱，“空中巡航階段機組抽菸，誤把兩個組件當成再循環風扇關掉，導致座艙釋壓。”“機組誤操作後，認為增壓不可控宣佈緊急下降，旅客氧氣面罩掉下。”
同時上傳了一張截圖，“駕駛艙禁菸規定，駕駛艙吸菸是違法行為！！！”“執行緊急下降後必須按檢查單就近核實機場著陸，不能再上到巡航高度！”隨後相關微博已經刪除。
專家認為，任何機艙釋壓都將讓飛行員（把飛機）降至1萬英尺左右，“這樣乘客才可安全呼吸，機長必須做決定。”“大多數情況下，你會在降落過程中宣佈進入緊急狀態，再找個最合適的機場降落。”
有工作人員表示，國航內部正在進行調查，一旦確認原因，將第一時間通過官方形式對外發布。對此，你有什麼想法呢？歡迎關注並留言！
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