近日，有港媒报道称，国航CA106从香港飞往大连途中，曾在10分钟内紧急下降25000英尺（约7620米），导致机舱内的氧气面罩掉落，最终安全抵达目的地。
飞机为何紧急下降？有微博消息称，“是空中巡航阶段机组抽烟，误把两个组件当成再循环风扇关掉，导致座舱释压所致。”
对此，国航发布声明，目前机组正接受民航局相关部门的调查，如调查发现机组存在违章违规行为，公司将以零容忍的态度对责任人严肃处理。
一家航班信息追踪网站方面称，这架159座的波音737客机从香港机场起飞半小时后，在晚上7点40分飞至汕头和厦门之间时，突然下降。
另一家飞行跟踪网站表示，飞机先在4分钟内急降14100英尺（约4298米），该航班由最初的35000英尺（10668米）降至1万英尺（3048米）左右后，开始平稳飞行，随后爬升到巡航高度。
之后有网友表示，问题在飞机行至厦门时已经解决了。
“当时除了呼吸不舒服，没有明显身体不适，但紧张压抑感非常强”乘客孙某回忆，飞机在经过揭阳时，飞行高度应该是11000米快速下降至4000米，紧急面罩脱落，不过机上乘客较为冷静，工作人员也在安抚乘客。
目前，暂无关于人员伤亡的报道。
事发后，国航微博公开回应，针对CA106香港到大连航班发生的氧气面罩脱落事件，目前机组正在接受民航局相关部门的调查，如调查发现机组存在违章违规行为，公司将以零容忍的态度对责任人严肃处理。
对此，航班管家微博称，“空中巡航阶段机组抽烟，误把两个组件当成再循环风扇关掉，导致座舱释压。”“机组误操作后，认为增压不可控宣布紧急下降，旅客氧气面罩掉下。”
同时上传了一张截图，“驾驶舱禁烟规定，驾驶舱吸烟是违法行为！！！”“执行紧急下降后必须按检查单就近核实机场着陆，不能再上到巡航高度！”随后相关微博已经删除。
专家认为，任何机舱释压都将让飞行员（把飞机）降至1万英尺左右，“这样乘客才可安全呼吸，机长必须做决定。”“大多数情况下，你会在降落过程中宣布进入紧急状态，再找个最合适的机场降落。”
有工作人员表示，国航内部正在进行调查，一旦确认原因，将第一时间通过官方形式对外发布。对此，你有什么想法呢？欢迎关注并留言！
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