標緻近些年在國內市場上的表現可以說是讓人十分著急，新車少、老車難以撐起場面，因為整體銷量不好，對於新車的引入也就更加謹慎，似乎陷入了一個進退兩難的境地。在2020年，標緻雖然沒說，但在實際行動上證明它會有著大動作來刺激產品力，激發銷量。
據悉，東風標緻將會在2020年推出4款新車，包括全新的2008、e-2008、508L PHEV 和4008PHEV，組成一個強大的產品陣容，並且特別集中在電動車領域，可見標緻期望在電動車領域尋找到一個突破口。有網友表示，一口氣推這麼多款新車，標緻這是要翻天。
標緻2008是基於PSA（標緻雪鐵龍集團）與東風集團共同開發的CMP平臺打造而來，外觀上延續了海外車型的部分設計，內飾依然是標緻家族化的設計，裸眼3D儀表盤科技感十足。車身尺寸上，長寬高分別為4312×1785×1545mm，軸距為2612mm。動力層面將會搭載臺1.2T發動機，最大功率100kW，匹配手動或6速雙離合變速箱。從現款車型8.97-12.87萬元的售價區間來看，全新的2008起售價也會低於10萬。
e-2008外觀上與燃油版大同小異，基於e-CMP平臺打造而來，搭載一臺最大功率120kW，峰值扭矩260N·m的電動機，NEDC續航里程為430km，在同級別屬於相當不錯的表現。
而508L PHEV依然是沿用了燃油版的設計，只是在車身側面前翼子板處貼有HYBEID PLUG-IN標識，它搭載的是基於1.8T發動機的插電式混動系統，每百公里綜合油耗僅為2.2L，1.8T發動機最大功率147kW，最大扭矩300N·m；電動機最大功率80kW，峰值扭矩為337N·m，純電模式下綜合續航里程超過50km。
4008 PHEV上面搭載的是1.6T發動機與前後雙電機組成的四驅系統，1.6T發動機最大功率為147kW，雙電動機最大功率分別為81.2kW、83kW，扭矩分別為320N·m與166N·m。匹配的是8速自動變速箱，百公里綜合油耗低至1.7L/100km，純電續航里程達59km，算得上是同級別標準的水平。
對於明年會發力的標緻，你有什麼看法呢？
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