S到此為止S
車圈參謀
紅旗H5和哈弗H9之間的差距真的是有點大了，除了這兩款車都是屬於國產車，並且價格方面有所重疊之外，這兩款車幾乎沒有什麼可比性，所以我就簡單來說一說這兩款車的優缺點，選擇的話，還是要結合個人的需求進行選擇了。
我覺得紅旗H5這款車的意義是很大的，特別是對於紅旗這個品牌來說，紅旗H5的出現代表著紅旗正在走向變革，紅旗一直都是定位高端的，而H5的價格是比較親民的，性價比也很高，所以這款車的熱度和銷量都是比較不錯的，所以紅旗H5是一款很有紀念意義的車型，不僅如此，這款車在外觀和內飾設計方面也做得不錯，實用性也是很好的，適合家用。
不過紅旗H5也是存在一些不足之處的，最大的不足還是在於動力方面了，這款車採用了1.8T發動機和6AT變速箱的組合，雖然這個組合比較穩定耐用，但是動力表現比較一般，而且油耗也是有些偏高了。
哈弗H9就是一款尺寸很大的國產SUV了，這款車的目標人群應該就是一些對於汽車的空間要求比較高，同時也比較在意性價比的人，哈弗H9的競爭車型並不算多，這款車的動力和質量方面也都還算比較可靠，問題也是在於油耗比較高。
汽車兄弟
一個是硬派SUV，一個是轎車，如果非要對比的話建議題主對比下紅旗下面的另一款SUV，HS5。
一:品牌
兩款車都同為國產車，在國內車企來說，品質和品牌都是算得上靠前的。尤其是紅旗自1958年誕生以來，紅旗這個品牌在國人心中那真是高大上的存在，曾經是中國汽車工業的代表 ，又多次在國事活動及閱兵式上亮相，普通老百姓接觸不是很多，但是從紅旗H5開始，紅旗品牌走起了平民化，年輕化的路線，HS5更是其重要的一款車型。
長城哈佛當年以皮卡起家，經過這麼多年的發展，在國內SUV領域可以說是佔據了統治地位，哈佛H6月銷幾萬臺的成績甚至超過了其他品牌SUV一年的銷量。當然除了H6還有其他系列銷量也不錯，H9主打越野，代表了目前長城造車的最高水平，尤其是2020款出來以後，對各方面都進行了優化。
二:性能及用途
從底盤和市場定位來說，兩款車一個主打城市SUV，一個主打越野。兩款車都採用2.0T渦輪增壓發動機，紅旗HS5最大功率224馬力（165千瓦）最大扭矩340牛.米，與之匹配的事愛信6AT變速箱。
哈佛H92.0T發動機最大功率（165千瓦），最大385牛.米，與之匹配的是來自採埃孚的8AT手自一體變速器。
空間方面，紅旗HS5車身尺寸4760X1905X1700mm，哈佛H9長寬高分別為5090X1926X1900，乘坐和裝載能力上不容置疑，紅旗HS5空間表現也不錯，小區樓下有輛白色的，原來只是在網上見過圖片，但是看到實車還是很驚豔，感覺蠻大，甚至第一眼看到的時候感覺這車是不是紅旗下面更大的一款車HS7。
內飾方面兩車做工都比較精細，哈佛H9在內飾風格方面比較中規中矩，但是做工手感一流，真的是要比普拉多內飾精緻很多。紅旗這幾年在轉型，使自己更加貼近普通老百姓消費者，所以感覺也年輕化了不少，少了原來那種老氣橫秋的感覺。
兩款車各種其他配置就不一一對比了，因為市場定位不同，不去玩越野的消費者買一輛紅旗HS5SUV，家用兼具商務用車個人覺得不掉份兒，紅旗品牌在國人心中還是很有份量的。喜歡玩點越野的消費者當然就選擇哈佛H9，尤其是2020款上市後，三把鎖我覺得在這個價位裡面還是很有競爭力的，讓普通老百姓也能玩上越野。所以怎麼選擇還是看自己的用途決定，喜歡越野就多花幾萬塊錢買H9，一般用車偶爾來個長途旅遊就買HS5，個人覺得兩款車都不賴。
輪轂圈侃哥
首先希望每位朋友都能選到心儀的座駕，其次從以下3個方面簡單給大家介紹一下哈弗H9的性價比：
第一：帥氣的外觀。哈弗H9深知現在是個看臉的時代，因此哈弗H9外形設計極其典雅硬朗，碩大的進氣格柵和霸氣的前大燈組合陽剛之中又不失精緻，外擴式輪轂搭配大尺寸多輻鋁合金輪轂營造整車蓄勢待發，整體蘊含硬派SUV的基因，威猛的身材和硬朗的線條彰顯越野天分；
第二：高效的動力系統+全方位的安全防護。哈弗H9全系搭載2.0T高功率汽柴油動力+採埃孚8AT動力總成，其中雙流道汽油發動機最大功率185kw，最大扭矩355N·m，百公里加速僅10.8秒；GW4D20T柴油發動機最大功率140kw，最大扭矩420N·m，與兩者匹配的8速手自一體變速器更好的兼顧動力性和經濟性；此外高強度車架、高性能車身結構+前排雙氣囊、前排側安全氣囊、前後貫穿式安全氣簾+發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等都是全系標配，另外新增全速ACC自適應巡航、自動緊急制動等6項主動安全配置，提供全方位安全保護，實現無憂出行。
第三：豪華內飾+豐富配置，H9全車採用豪華材質裝飾，真皮方向盤、7英寸液晶儀表、8英寸液晶中控等無不體現時代氣息，此外像自動空調系統、電動天窗、空氣淨化器、電動腳踏板、後排VIP按鈕等人性化細節的配置，讓用車人員盡享舒適駕乘體驗。
哈弗SUV為了圓夢那些想開硬派越野，但又預算有限的消費者，哈弗早早就推出了H9這個高性價比選擇，覆蓋了“越野、家用、商務”三大主流人群，受到廣大消費者的喜愛。現在，你應該有答案了吧？
哈弗SUV
您好，我是一號車坊，非常榮幸能夠來回答您這個問題。
首先我個人認為紅旗h5更適合入手。為什麼呢？首先紅旗近幾年的一個綜合實力直線上升，產品力和硬實力都是非常好的，品牌實力就在那裡，而且開出去有面子.
紅旗H5是紅旗汽車推出的一款中型轎車，與雅閣和凱美瑞屬於同一個級別的車型。
外觀上，這款車並沒有採用紅旗以往的那種復古式的風格，不能說是遺憾，也不能說是向市場上的妥協，只是現在的紅旗已經開始逐漸的意識到市場的巨大價值。而這部車的設計非常符合目前年輕人的審美觀點。
內飾秉承著簡約而不簡單的設計風格，藍色的儀表盤給這部車帶來了一種非常清新的感覺，方向盤上的“紅旗”二字非常顯眼。中控屏也採用了目前市面上非常流行的懸浮式設計，設計在下方的功能性按鍵採用了觸控的形式，也增添了這部車的高級感！
動力的話搭載的是1.8T的渦輪增壓發動機，動力方面還是非常充足。
一號車坊
您好，我是每日車視，非常榮幸能夠來回答您這個問題
哈弗H9，廠商指導價是在21.98-27.28萬元。哈弗H9是一款全地形七座SUV，具有很好的道路適應能力，兼有非承載式純正越野車身，動力強勁，功能強大。哈弗H9具有高效動力，搭載的2.0T雙流道汽油發動機，最大輸出功率為185Kw，最大輸出扭矩為355N·m。而且這款車在低速時候的高扭優勢明顯，1800轉即可實現355N·m的最大扭矩輸出，起步加速性更好。此外，搭載的採埃孚8速手自一體變速器則是確保了車輛的操控性。
紅旗HS5，廠商指導價是在18.38-24.98萬元。提起紅旗汽車的這個品牌，想必國人肯定是印象深刻，因為這個汽車品牌是我們國家汽車工業的驕傲。紅旗HS5是一汽紅旗的主銷SUV，也是紅旗品牌的首款豪華B級SUV，紅旗汽車在這款SUV身上投入了很大的精力和人力。紅旗HS5的長 × 寬 × 高（mm）分別為4760×1907×1700mm，同時最大輸出功率可以達到165kW，是一款宜商宜家的豪華SUV。
每日車視
紅旗H5-冷門家用轎車、動力水平一般、整體品質合格；
哈弗H9-冷門拔河用車、柴油動力強勁、汽油動力夠用、性價比在同類型車裡不高；
紅旗H5指導價14.98-19.58萬，車身尺寸4945*1845*1470、軸距2875mm，阿特茲同平臺準C級轎車，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，懸架調教風格偏舒適。H5這臺車僅從顏值、空間、平臺水平而言值得售價，動力傳動不加分但也不減分。
紅旗自研1.8T-4GC18TD直噴渦輪增壓發動機最大功率137kw、峰值扭矩250牛米（峰值扭矩轉速2000-4500轉），動力參數只相當於中等水平的直噴1.5T、增壓器也不算高效，在加上以穩為主的愛信6AT變速箱這臺車的百公里加速正常測試只能接近十秒但還沒有突破，性能和走運動路線的設計風格多少有些不符。
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不過紅旗H5為數不多的缺點也就是動力不夠“性能”，內飾用料、配置水平、以及整車的氣質還是相當不錯的，尤其是標配的LED大燈、皮革座椅、10英寸中控、側氣囊以及胎壓監測等配置還是有誠意的，作為家用車紅旗H5合格。
哈弗H9本質是一臺不錯的自主品牌高端SUV，非承載式車身定位硬派全地形車，然而整車的體驗是營造的豪華感和舒適感為主，在懸架結構和四驅系統方面有明顯不足，準ORV四驅性能才是重中之重。
基礎參數：車身尺寸4856*1926*1900、軸距2800mm、整備質量達到2.35噸+，車型定位已經接近中大型SUV的水平；這樣的級別註定了使用汽油機會很費油，4C20-2.0T發動機用在小一圈的VV7上城市路況油耗已經超過13L/100km，H9城市路況油耗15L左右不算誇張、綜合路況平均油耗也會超過13L；
柴油雙渦輪4D20T-2.0T發動機性能非常強勁、油耗也能低到10L/100km左右，但柴油發動機不得不提的是使用年限要比汽油車短的多，淘汰週期也許只有平均10年左右甚至不到十年，是否能接受超低保值率是選不選擇這臺車的主要因素，作為代步車一年不開出幾萬公里絕對省不回貶值差價。
除外部原因造成的發動機選擇困難以外，H9的適時四驅系統也比較尷尬，雖然設計了差速器鎖止、低速4L等模式、分動箱也能放大2.5倍扭矩，但後橋鎖止的僅僅是限滑差速器而不是差速鎖，一字之差區別的是液壓壓緊和齒輪齧合的不同鎖止方式，可靠性遠不如差速鎖即使是伊頓鎖。
所以H9可以通過柴油版+扭矩放大在四輪接地的鋪裝路面拔河基本沒有對手，但真正的越野可靠性還是差一些意思的；不否認這臺車能輕度越野，但同價位有鎖的車可以重度越野而且不會頻繁打滑，這是事實存在的差距沒有必要否認。
以H9的價格選擇準越野車需要汽油動力可以選擇全時四驅牙嵌式差速鎖的福特撼路者，能接受柴油動力五十鈴牧遊俠分時四驅差速鎖也要可靠的多；越野車就應該有越野能力，主打舒適的越野車為什麼不考慮城市SUV呢？
兩車對比建議選擇紅旗H5，需要越野考慮兩款推薦車型吧；個人建議、僅供參考。
天和Auto
圖片就不添加了，浪費大家的流量也不好；
你需要對比的是紅旗的h5與長城的h9，
在這裡我在給你添加一輛紅旗的hs5吧，
這三輛車剛好是轎車、城市suv、越野車，從用途來講剛好涵蓋三種常見用車環境，紅旗h5轎車適合城市通勤，紅旗hs5城市suv，通勤，輕度非鋪裝路面使用，長城h9適用於重度越野，非鋪裝路面，通勤。
從品牌來說紅旗品牌根正苗紅，一直也是國民心中的國產豪華典範；長城汽車這些年有口皆碑，一直是國產suv的扛鼎者，在終端市場也是一直在和合資車型扳手腕兒，都是拿的出手的好品牌。
從價格來說長城h9價格高一些紅旗hs5緊隨其後然後是紅旗h5。
配置可以自己考量一下對比一下，該有的配置都有，外觀內飾沒有太大的對比性，畢竟蘿蔔青菜各有所愛，最好還是自己去看一下實車比較直觀。
空間：長城9的空間最大，有7座，紅旗的兩款都是五座。
油耗排序：長城h9紅旗hs5紅旗h5。
希望對你選車有一定的幫助
鄉村甜皮鴨
我覺得H5是在蹭H9的熱度。
H9從2015款到現在已經有4年的歷史了，體系已經成熟，車型參數已經完善，基本上沒有太多毛病了。
H9我是試駕過的，感覺動力不錯，市區絕對足夠。
H5真的沒有聽說過，也更沒有見過真車，屬於新品種，不知道用的馬自達的哪個底盤，不知道用的哪款發動機。
其實不用看，不用挑，這兩個最好都別選，因為出疑問的人壓根這兩款車就沒有看上，就是在這個賺流量呢。
原因有，
1，兩款車的定位完全不同，轎車和硬派越野能相提並論嗎？
2，H9的價格是H5的價格快2倍了，曉得？
3，看上H9的人，都是內心深處有強烈越野的人，二話不說就得提車了，那還會糾結，因為這個價格能買到50萬的普拉多一樣的功能性，就是差個車標而已。
4，而喜歡紅旗H5的人無非2種，一是組織的人，認這個牌子，二是懂點車的人，知道紅旗是掛紅旗的牌子賣的馬自達的肉，他買車是看好了馬自達的技術，紅旗的價格，而不是別的原因，是因為他覺得自己佔便宜了。
鑑定完畢。
金邊佩刀
就一句話 ：紅旗h5定位城市suv h9定位硬派越野小眾車型 一個城市suv底盤架構 一個標準大梁四驅越野底盤 有什麼好比的 ？即使比h9雖為越野而生 但同樣兼顧家用乘坐舒適性 即使非鋪裝路面舒適性也非常好 更別提強悍的越野性 不俗的脫困能力 油耗相當的情況下 本人更願意選擇大9 ！
