李玲
通用在2018年對昂科威做了性能升級和價格調整，很明顯這套組合拳確實贏得市場叫好，首選28T4驅版本全系換裝通用最新9AT變速箱，這款高性能變速箱通用那麼多年堅持自主研發一步步走來得到的成果。前期在君威上已經得到市場的好口碑。而且在很多配置上都做了官方降價調整，非但沒有減配還增加了HUD抬頭顯示等高新科技，使得昂科威高配車型一下子成為了全系中的熱銷。昂科威自上市來一直穩居合資SUV銷量前3的位置 都得益於通用對國人喜好的深刻研究，特別在內飾等一些細節上遠比德系做到更討喜，如今加上9AT的加持，性能外型內飾無一不勾起對這款SUV的關注
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上海選靚車
新款昂科威，指導價區間為21.99-31.99萬元。新昂科威對於外觀更多的是細節的變化，例如前進氣格柵加入了飛翼式設計元素等等。動力方面也進行了升級，新車28T動力車型更換了更先進的9速HYDRA-MATIC智能手自一體變速箱。
內飾上基本保留2017款的樣式，無論是設計還是用料做工，都是出於同級別的上乘水平，同時乘坐的舒適感和空間也是不錯的。
當然缺點也是有的，我試駕的感受就是起步稍有遲緩，動力遲滯現象是有的，此外噪音控制的比我想象的差一些，此外油耗稍高，磨合期的話綜合要10個左右。
小卡說車
還是延續20T乾式雙離合，鬧心！
看看一體軸吧！
分體軸當然不靠譜
關鍵四驅傳動軸脫落多例！新款有改進嗎？
不久前，18款昂科威的開口螺孔一體軸也曝光襯套失效 
探界者也是相同的問題
原因何在呢？ 
探界者和18款昂科威的一體式控制臂襯套連接件採用開口螺孔設計，當較大的作用力施加在控制臂上，控制臂襯套連接件可能發生形變，由於開口部位擴口效應沒有限位，導致連接件本體形變量擴大，加上應力集中在開口部位可能導致塑性形變甚至發生斷裂導致控制臂失效！這是十足的設計缺陷！斷軸隱患必須召回！LBY昂
開這個車在高速公路上，相當危險！最好不要買。
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