青衫智
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題主可以關注杜卡迪的自遊系列，全部是大貿進口車型，驃騎府摘錄了全系列的車價，看看吧！
有兩款車型是位於10萬元以下的價位，例如最上面的Scrambler Icon，價格是99900元，實車如圖。
發動機是一顆風冷V型雙缸的機器，排量為803CC，最大功率為53.5KW/8250轉，最大扭矩為67NM/5750轉，動力並不極端，對騎手較為友好，不過也不要就此輕視他，他可是有實力突破195KM/H的極速。對於一款沒有任何導流罩的復古車來說，這已經夠強大了。
配置還是相當的高端，六速變速器標配了滑動式離合器，還配置了彎道ABS，不是普通的大路貨，彎道內也能保證制動安全，這意味著增加了一個IMU（內部測量單元）來測量傾斜角度。其他的例如內徑41MM的倒立KYB前叉，但是不可調。後減震為中央獨立後減震，預載可調。制動系統是Brembo品牌，前制動直徑330毫米碟盤配四活塞徑向安裝卡鉗，後製動器245mm單碟配單活塞卡鉗，制動效果出色。
價格在10萬以內的還有Scrambler Sixday2，價格是83800，如圖。
發動機排量為399CC的V型雙缸風冷機器，相對來說，這款車的性價比就不算很高，價格只比上面介紹的Scrambler Icon 800便宜了16000元，但是排量小了一半，其他的配置也簡化了不少，驃騎府覺得都到了接近10萬的價格，還有誰會糾結萬兒八千的差價，不都直接上800CC的Scrambler Icon 800了麼？也許杜卡迪並沒打算推出一款像寶馬的G310R那樣平價的車型，維持品牌的溢價能力和高端定位或許比收割更多低端車型的用戶更重要吧！
摩托古奇MOTO GUZZI也可以看看，上圖中的這些車型都是10萬多，如果預算足夠的話，也可以關注。意式復古車型，橫置V缸，復古範兒十足。
好了，就介紹到這裡吧，歡迎關注驃騎府！
驃騎府
國內十萬左右的大貿復古車還是有比較多的選擇的，這個級別的復古車一般就不是普通的交通工具了，更多的時候是工業藝術品，生活情趣的象徵。並且也都非常適合中年有成的成功人士。五年駕齡駕駛這些車型都沒有太大問題，很快就能駕輕就熟。
1.哈雷戴維森2018 STREET ROD™街路德9.58萬
採用與street 750相同的750ccV型雙缸發動機，但卻相比street750優化了動力平臺，revolution X™發動機，雙氣門與全新缸頭設計，優化進氣和凸輪，動力大幅提升。作為哈雷旗下在國內少有的較“便宜”的運動巡航車款，造型運動有範，動力強勁，一直都廣受好評和青睞。
2.哈雷戴維森 Super low 883 低座超級版10.9萬
相比於750的年輕運動巡航範，super low 883更加的飽滿和美式巡航範，低座超級版的883相比於哈雷其他883來說更具性價比。883ccV型雙缸，典型的“哈雷範”，如果喜歡美式巡航範，這款車值得推薦，尤其適合體現中年成熟男性魅力。
3.哈雷戴維森 Street 750 7.88萬
美國隊長座駕，“最便宜”的哈雷！749cc電噴水冷V雙，低扭強勁，既有哈雷範，又兼顧一些實用性和運動性，可以理解為街路德的性價比版。
4.杜卡迪 Scrambler 800 9.99萬
與前三位美式巡航範不同的是，杜卡迪自遊scrambler則是歐式運動復古範的代表者，803cc電噴風冷雙缸發動機，790坐高問題不大，配備ABS,180後胎也視覺效果極佳。動力暴躁有脾氣，純正歐式血統，各種高級的電子設備齊全。復古風潮引領者！
5.摩托古茲 V7 stone 12.99萬
別具一格的橫置V型雙缸是摩托古茲的精髓，V7採用744cc橫置雙缸經典發動機，低扭十足，車身會有摩托古茲特有的左右輕擺，22L油箱，是一臺格調十足，又別具一格的特別的復古車，復古嘛，最講究的就是範！有點超預算了。
6.川崎Z900RS 13.9萬
如果預算充足，那麼川崎Z900RS則是一個非常不錯的選擇，動力參數十分漂亮，遠超前四位，最大功率74kw/8500rpm,最大扭矩98.5/6500rpm，四缸，四缸水冷電噴！聲浪綿密而迷人，802坐高對身高有點要求，這是一臺十分值得推薦的四缸運動復古車型，極致操控，動力與氣質的完美結合，ABS,循跡控制系統，180後胎，還有高座版選擇...
7.鈴木 SV650A 9.7萬
更偏向復古街車範的鈴木SV650A是目前國內鈴木少有的復古車款，做工精美，不過售價偏高，性價比較低，V型雙缸645cc發動機，動力還行，配置也不算豐富，如果是追求復古“範”的話，這臺車不是很值得推薦，可以作為對比參考，畢竟選擇不太多。
8.本田 CB650R 保守預計100000＋
本田全新發布的四缸 運動cafe風格的街車復古車，整車造型新穎，有強烈的運動氣息，超一流的動力和配置，顏值頗高，不過由於還未正式上市銷售，想要得到這臺又有範又運動的本田，還需要等上一段時間。
9.凱旋 TRIUMPH STREET TWIN 12.2萬
凱旋比較小眾但也底蘊十足的復古街車，水冷單頂置凸輪軸電噴並列雙缸900CC發動機，最大54P馬力（40.5kw），最大80N.m扭矩，動力表現不是很突出，但是作為純正血統的輕快典雅城市風，也是一個選擇。
10.雅馬哈 xsr 700 8.8萬
雅馬哈xsr 700也是一副運動cafe復古風格，在追求復古範的同時又擁有極佳的動力和操控，與MT07相同的並列雙缸689cc水冷電噴發動機，低扭強勁，並且很好騎，騎行感受輕盈靈巧，動力隨叫隨到，180後胎，abs，浮動碟盤，性價比高，但835mm的坐高對身高有一定要求。
希望我的回答對你有所幫助！
更多摩托車精彩諮詢內容歡迎關注今日頭條 阿牛單車
阿牛單車
我55歲，才入手了一輛Z900RS，覺得適合，騎起來覺得年輕了10歲，又找回了當年自由不羈的感覺。
沉默的石頭要歌唱
剛入手凱旋streer twin，雙缸900cc，本人43歲，25年沒握過摩托了，就為了追回少年未竟的夢想
卡洛士
先說結論：推薦川崎Z900RS
原因如下：
1，自己騎了4個月，有發言權。
2，說說外觀，其實實車挺霸氣，碩大餓油箱和粗壯的輪胎都在宣告它是一臺大排車。但如果只看圖片，沒看過實車，你絕對不會一眼看上，因為從圖片看它跟普通125好像沒什麼區別。
3，做工紮實精細，畢竟是純日本進口，非泰產，每一處做工都覺得無可挑剔。
4，動力太充沛了，也算是公升級車了，看名字是900，實則到1000CC了。起步真不能太爽了，一檔到100公里時速幾秒得事兒。平時騎行基本在3到4檔。
5，變速箱很平滑，在5檔騎20公里時速不拖檔。
6，電子輔助裝備很棒，牽引力控制系統和ABS讓你省心太多太多了，遇到打滑會後胎左右擺動，但不會側滑倒車。
7，這車外觀沒有哈雷和凱旋那麼復古，但是真的很低調，在街車和復古車之間吧。
機車和生活
首先要明確是復古車還是有復古元素的街車，復古車肯定首選凱旋、古茲這種老牌的復古品牌，如果是選擇復古樣子的街車選擇就比較多，CB650R，Z900RS等等，這些車都是在運動街車的框架下加入了復古元素，操控更加出色！
saxlele
本田CTⅩ700N，中年男人不二選擇
阿戈2019
烈士暮年.，壯心不已! 本田500X。瞭解一下!
權哥224415481
這個價位只有一個選擇叫凱旋！為啥？
哈雷拋開剎不住的剎車和拖拉機般的操控，選哈雷750 883會讓你永遠在哈雷車友群鄙視鏈的地下停車層。
杜卡迪推薦給一個快50的人。。。我只能呵呵。你不會享受他的加速和操控，你只能感受到每個紅燈就要熄火趴腿並祈求有一陣涼風能穿過你的褲襠。
摩托guzzi那個左右搖擺的槓，說的好聽叫技術傳承，難聽點就是智商稅。我實在無法理解一輛開起來左右搖擺的摩托車情懷。
不是說凱旋多好，只是川崎rs貴了 本田cb1100更貴。拿鐵不推薦，樣子好看還有藍天白雲富貴臉加持，但操控和guzzi一樣糟糕。
Fly芸廬
我太難啦！
