2020年“最牛”新股斯達半導已經連續22個漲停板，這也意味著投資者中一簽到目前浮盈已超12萬，除了投資者獲利之外，湘財證券上海共和新路的“遊資”也參與了此次精準套利，在短短三個交易日盈利超6500萬，成為背後贏家。
近期，新股在資金的“助推”下頻現10萬大肉籤！前有石頭科技、華峰測控，今有斯達半導。
3月4日，斯達半導繼續一字封漲停，報135.87元/股，較12.74元的發行價上漲966%，市值達217.4億元。自2月4日上市以來，斯達半導已經連續22個交易日漲停，目前浮盈已超12萬，或成為2020年單籤盈利最高的非科創板新股。
截至今日收盤，斯達半導動態市盈率為157.3倍，遠高於半導體行業平均值。而在收穫22個漲停板的背後獲益最大的是斯達半導的實控人。 截至目前，斯達半導實控人沈華、胡畏夫婦持有公司44.54%的股份，對應的市值規模約97億元。
值得注意的是，“最牛”新股斯達半導連續漲停的龍虎榜上出現了多個湘財證券公司席位。2月28日龍虎榜數據顯示，買入金額前五位被湘財證券席位“承包”，排在第一位的湘財證券上海共和新路買入額達到1.99億元。而早在2月4日，斯達半導上市首日，湘財證券另一席位武漢友誼大道營業部就已出現在買入榜單中。從今日的龍虎榜數據來看，湘財證券上海共和新路已賣出手中持股，在短短三個交易日盈利超6500萬，妥妥的背後贏家。
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湘財證券營業部“承包”龍虎榜
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斯達半導於2月4日登陸主板，發行價格12.74元/股，發行市盈率22.98倍。公開發行股票4000萬股，募集資金總額5.10億元，發行後總股本16000萬股。
斯達半導是國內IGBT龍頭，主營業務是以IGBT為主的功率半導體芯片和模塊的設計研發和生產，主要客戶有英威騰、匯川技術、上海電驅動等。在上市之際，各券商紛紛給出估值及目標價。
天風證券研報：公司作為國內IGBT龍頭企業，受到下游新能源汽車等領域需求增長，以及國產替代等因素的推動，我們長期看好公司發展。我們預計19-21年，公司實現歸母淨利潤1.30/1.70/2.29億元，目標價95.63元。
國金證券研報：預計2019-2021年斯達半導分別實現營收7.64、9.35、12.56億元，實現歸母淨利潤1.2、1.6、2.38億元，給予公司2020年90倍估值，目標價90元。
毫無疑問，連續上漲的斯達半導早已把券商的目標價拋到腦後，繼續“瘋漲”。至於為何目前部分新股會出現“離譜”的漲幅，主要是因為目前半導體行情火熱，催生了投資者樂觀情緒；另外，公司發行股本少，流通值小，遊資通過大資金在背後“助推”導致股價漲幅離譜。
同樣的事情也發生在2月7日上市的瑞芯微身上，瑞芯微公開發行股票數量4200萬股，發行價格9.68元/股，上市之後受遊資青睞連續18個漲停板。
自2月4日上市以來，斯達半導已經8次登上龍虎榜。2月28斯達半導成交4.34億元，換手率達10.64%。當日龍虎榜數據顯示，買入前五席全為湘財證券旗下營業部，這在A股交易中比較少見，不排除遊資之間協同作戰收集籌碼拉高股價。其中，湘財證券上海共和新路證券營業部買入1.99億元，湘財證券汨羅建設路證券營業部買入3841萬元，湘財證券上海張楊路證券營業部3665萬元，湘財證券郴州擁軍路證券營業部買入3249萬元，湘財證券義烏篁園路證券營業部買入2582萬元，5營業部合計買入3.33億元，佔當日成交的77%。
而早在2月4日，斯達半導上市首日，湘財證券另一席位武漢友誼大道營業部就已出現在買入榜單中。
在當日賣出榜單中，華鑫證券即墨鶴山路和國信證券深圳泰然九路屬於操盤風格較明顯的遊資，經常參與強勢股“打板”。其中華鑫證券即墨鶴山路在2月24日買進，四個漲停板之後退出；而國信證券深圳泰然九路早在2月7日第四個漲停板就進去了，15個漲停板退出。與此同時，平安證券深圳深南東路羅湖商務中心亦多次出現在龍虎榜單中。
根據同花順3月4日龍虎榜數據顯示，湘財證券上海共和新路證券營業部賣出2.65億，拿了三個漲停板之後“溜之大吉”，巧的是，其餘的三個營業部也悉數賣出，如此看來，應該是遊資之間的協同操作。
值得注意的是，漲幅巨大且經過遊資過度炒作的次新股在開板後大部分都出現深度調整。
如25個一字漲停的聚燦光電開板後一度大跌逾40%；22個一字漲停的康泰生物開板後一度大跌近40%；26個一字漲停的至純科技開板後一度大跌逾50%。
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IGBT龍頭斯達半導
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斯達半導成立於2005年，主營業務是以IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）為主的功率半導體芯片和模塊的設計研發與生產，並以IGBT模塊形式對外實現銷售，主要客戶有英威騰、匯川技術、上海電驅動等。經過多年的技術積累，公司已發展成為國內IGBT龍頭。
IGBT處於功率半導體頂端，廣泛應用於工業控制、新能源、變頻家電等領域。在新能源汽車中，IGBT是整車的核心器件，其性能直接影響新能源汽車功率的釋放速度，在新能源汽車領域中發揮著至關重要的作用。
據IHSMarkit2018年報告數據顯示，在2017年度IGBT模塊供應商全球市場份額排名中，斯達股份排名第10位，2018年上升至第8位，在中國企業中排名第一，也是世界排名前十中唯一一家中國企業。不過其全球市場佔有率目前僅有2%。
此次募集資金擬投入新能源汽車用IGBT模塊擴產項目1.59億元（總投資2.5億元），達產後年產能新增120萬個，預計年實現銷售4.2億元，年均可實現利潤6404萬元。招股說明書顯示，2016年~2019年上半年，斯達半導實現營收分別為3.01億元、4.38億元、6.75億元和3.66億元；淨利潤分別為2146萬元、5272萬元、9674萬元和6438萬元。
國金證券表示，IGBT行業進入門檻較高，客戶的認證週期通常需要2年至3年，斯達半導目前在工控及新能源電動汽車領域優勢明顯，增長勢頭強勁。在國產替代及中國新能源行業高速增長的背景，斯達半導來自於工控、電源及新能源行業的營收有望繼續保持快速增長。
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