一路馳騁609
車肯定是好車！4.6的8缸發動機！雷克薩斯裡技術最先進！故障率最低！最抗造的8缸機！霸道相同的底盤，但是屬於精裝！各方面裝配工藝是雷克薩斯的！從各方面口碑來說此八缸機優於5.7的豐田8缸機！2020款又更改了前臉，增加了一點舒適配置！從顏值上看就更漂亮了！唯一缺點，國內沒有引進，一般都是通過平行進口途徑購買，還有就是價格有點高！別的沒有毛病！
另外，有的夥伴關心此車，簡要給大家總結一下:第一，此車除發動機以外，底盤、變速箱、座椅佈局都和霸道頂配VX的通用；第二，此車配4.6的八缸機是豐田的最好的八缸機；第三，此車裝配工藝和舒適性、靜音性比霸道好的太多；第四，KDSS、底升、馬克音響……都是誘人的；第五，由於太接近霸道的外觀和性能，加上不便宜的售價，它在雷克薩斯車系裡不算特別保值的車！[靈光一閃]
小兵84160556
這個車勝在均衡優勢上，這方面甚至遠超它哥LX。
它有不大不小恰到好處的車身尺寸，在狹窄崎嶇山谷中穿行提供良好的通過性便利。
能以SUV來使用，在城市中日常代步。
豪華的內裝及質量提供這個價位應有的舒適。沒長期用過的車友會習慣性噴這臺車的動力總成，在八速九速甚至十速滿大街的時代還在用老掉牙的六速，在這點上我用N個車型幾十萬的里程體驗可以負責任地高訴大家，這個六速在換擋速度、平順上普遍優於市面上同價位的八速九速，不用不知道，這在LX的八速上也表現得不如六速平順，受得了嗎？我懷疑廠家被噴得無奈，為了八速換八速。
它適合在不確定路況的條件下去長途穿越，它也可以日常代步，它可以在連續幾千公里顛簸搓板路虐完後，連螺絲都用不著緊固一下，它同樣不挑油不趴窩。
這個車的不足是在公路上的操控性不如德系SUV，主要表現在轉向、油門上有靴微延時，提供不了指哪打哪那種跑公路的暢快。當然老司機能在駕控時在行車軌跡設計上打出提前量來操作，同樣能把這車耍得服服帖帖。
281北京
怎麼我今年定的目標就被你們猜到了[捂臉]我最近真的中了20款的GX460的毒，真好看，如果尾燈如LX570那樣更漂亮了。高配的才有馬克萊文音響和脫鉤預留，八缸豪華品牌最便宜之一，（QX80好傻大不喜歡）內飾的屏幕如果再流暢、再大些更完美了，還是有防擦條好些，努力吧，爭取貸款買臺
天惠茶油
一款不可多得的好車 只是中國人不認可
不認識的都以為是豐田霸道呢
這車開著很舒服 動力隨叫隨到
現在19款和20款現車均有售
喜歡可以關注我
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