誠實哥16840
自動變速箱在行駛是可以D擋掛到L擋，因為d擋和L擋實際上就是一個擋位，只不過在擋把上有所區別，另外L檔和檔的換擋邏輯也是有所區別，L擋是低速擋也就是說當變速箱掛入L擋。不再進行升檔，始終以低檔位進行動力輸出，再有，L擋是不鎖止液力變矩器的！其目的就是為了降低對發動機的衝擊！
L是為了汽車安全所設置的低速擋，一般有以下使用場合：
1、汽車下長坡時掛入L擋，目的是利用低速擋位使用發動機阻力控制汽車速度，以降低汽車剎車的使用頻率，因為高頻率、長時間、大強度使用剎車會導致剎車片因為過熱造成剎車衰減，會有可能造成事故！
2、冰雪路面下坡時應該掛L檔：當冰雪路面下坡使用剎車時會因為抓地力不足而導致整車側滑，因此，一般情況下，在下坡前應該先控制汽車速度，然後掛入L擋，利用L擋控制車速，儘量避免使用剎車。
3、汽車在高速行駛時如果要掛入檔，應該先控制車速。由於高速行駛的汽車和L擋的低速大齒比，導致換擋衝擊比較大，對發動機的衝擊也比較大。因此提前剎車減速掛入L擋是正確的操作規程。也就是說盡量在低速時掛入L擋。
4、需要特別說明的是L擋不是上坡檔，由於l擋液力變矩器不鎖止，使用L擋上坡會導致變速箱溫度急劇上升，導致變速箱油發出焦糊味。
眾口說車
汽車從D檔掛到L檔是沒問題的，接下來我來和大家說說自動擋車行駛的時候強行從d檔掛進r或者p檔會怎麼樣？
前兩天和一個朋友聊天,聽他講述了開車過程中驚險的一幕,當時前面突發交通事故司機將d檔掛p檔，汽車在重大慣性的作用下發生打滑幸好車速不太快,沒有造成嚴重後果,否則後果真的不堪設想。一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。事實上開自動擋車時的確很容易不小心從d擋掛進r或者p擋，這個時候是非常危險的那我們就一起來分析一下這樣對汽車的影響吧。
首先驅動輪會立刻抱死，因為在不小心將檔位掛亂的時候，變速箱肯定會受不了，原來正常的運行機械突然被打亂節奏，尤其是那些配置不高的汽車，變速箱就比較簡陋，沒有任何安全保護，那麼在這種緊急的狀況下，變速箱的齒輪肯定是要受損的了，變速箱嚴重損壞甚至報廢。搞不好得去大修了。所以行車中千萬要小心謹慎。
其次，P檔的鎖止機構損壞在汽車高速行駛的狀況下突然將檔位掛到P檔，通過朋友的描述腦補一下當時的畫面，
汽車會在重大慣性的作用下發生打滑，尤其是在非剛性連接的地方打滑是尤其嚴重的，俗稱“漂移”，但這可不是玩特技和拍電影，在車水馬龍的鬧市區怕是你周圍的車主要 遭殃了，事故是連鎖的後果不堪設想。如果在高速公路上或許只能跳車來保命了，所以可見這種情況是多麼的可怕。
說了這麼多就是想強調一點自動擋汽車行駛過程中千萬不要強行從d擋掛進p擋或者r擋，輕則破財修車，重則家破人亡。各位朋友行車過程中千萬小心謹慎，畢竟安全才是最重要的！
我是一個十年經驗的【汽修工師傅】，關注我，每天分享一些關於汽車保養的小知識。
汽修工四號
這個問題的答案是可以，但是先要明白一下L檔是起什麼作用的，大家都知道自動擋變速箱裡的D檔是前進檔的意思，但有很多自動擋的車沒有L這個檔位。
有這個L檔位的基本上是4速自動擋車型，大多是10多年前的車型採用，現在自動擋車型大多采用最流行的6速手自一體變速箱。
L檔就是慢速檔，適合在長陡坡和涉水路面使用，在正常的路面不應該長期使用L檔，尤其低速檔大油門對發動機損傷很大。
在行車過程中如果想從D檔切換到L檔，應該先降低車速，而從D換到L的過程中必須經過3、2檔的位置。
老柒說事
首先我要糾正一下你的問題，您的意思一定是自動檔的車在行駛的過程中可以從D檔直接掛到La檔嗎？如果不是行駛過程中，當然可以。如果是行駛的過程中的話，D檔與L檔也可以自由互換，但從D檔掛入L檔時要注意車速不能過快，最好在時速20公里以下。
