"BBA"作為中國汽車市場的一線品牌，他們之間的競爭也是很大的，所以每次的更新都會要做到碾壓其他，那麼新款奔馳C200上市之後，它做了哪些出乎意料的改變呢？
奔馳在它的轎車系列裡，所有的偏向都在於舒適性極佳，所以才會有一句行話：“坐奔馳，開寶馬”這也是很多的商業巨頭，老闆級人物都會選擇奔馳的原因，奔馳車系不僅有檔次，同時它的舒適性也是特別優秀的。
那麼針對於2018款的奔馳C200，它屬於小改款形式，整體上的變化並不大，接下來我們具體來研究一下。
首先最重要的一點就是它變速器的改變，現在大多數消費者都知道，汽車主要看三大件，基本這三塊沒什麼問題，其他的問題也就不難了，這次奔馳C200在三大件之一變速箱有了很大的提升，2017款的C200採用的是7AT的變速器，2018款的C200卻跳躍式的採用了9AT的變速器，相比於同級別的寶馬3系採用的8AT變速器以及奧迪A4L採用的7速雙離合的變速器，奔馳C200更具優勢性。那麼一款好的變速器能給消費者帶來什麼樣的好處呢？
第一：舒適性更強，變速器的檔位越多也就意味著，在不同的車速情況下都會有特定的檔位來支撐，簡單來說，就是車速與檔位之間的匹配會更加的完美，導向的結果就是在提速時，檔位的更換會更快，換擋會更加的平順，給駕駛者和乘坐者的頓挫感覺會越來越小，甚至可以說感受不到，那麼作為一款豪華品牌，我相信在這一點上，消費者們是非常在乎的。
第二：降低油耗，變速器的的檔位越多，意味著，在車速提升的同時發動機的轉速不會有太大的改變，根據實測：新款奔馳C200在120KM/H的速度下，轉速基本可以控制在1800轉，這樣的數據應該算是在同級別情況下很優秀的，基本現在市場上以舒適性著稱的CVT無級變速器，在車速120KM/H的情況，轉速也會在2000往上走一點點，轉速越低也就同時意味著整車的油耗會比較低。
奔馳C200除了在變速器上改變之外，其實在車輛外形、內飾細節等方面也有優化的地方：
在外形上：新款奔馳C200採用了星輝前網，並且前包圍樣式有所改變，使前臉更加的時尚動感，標配採用的都是19寸輪轂，這樣的配置可謂是高端豪華的象徵，也是現在消費者們比較中意優化的地方，更重要的是前大燈採用了LED光源，LED光源的優勢我相信不用我多做介紹了，無論是從燈的亮度還是照射距離還是後期的使用成本與壽命都有大大的提升。
在內飾上：奔馳C200採用了全新 COMMAND 人機交互系統，取消了旋鈕設計，手寫板尺寸也更大了，其實在內飾版塊上奔馳對比與寶馬與奧迪是非常有優勢的，它的很多設計都在彰顯豪華，而現在進一步的改進，更加的體現出了它的優勢和特點，我相信，這也是能吸引消費者的很大的亮點。
綜上所述：2018款奔馳C200，很大程度上提升了它的產品競爭力，我相信奔馳轎車系的這一走量車型，將會在市場上繼續佔據強有力的位置，同時也會給同級別的其他車型造成一定的衝擊，那麼面對奔馳C200的強勢出擊，其他品牌會有哪些改變與應對呢？歡迎評論交流！！
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