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胡說八道了，4兒子說的5000公里不是首保，是首檢，首保是1萬公里再做的。
單位那臺18的2.0榮放，大家就是開，到17000多才做的首保，4s店也給做首保，就是那個手冊上改成13000公里做的。換的是020的出光機油和機油濾芯，空濾和空調濾就給吹了吹，要管就得自己掏錢了，空調濾芯88一個，空氣濾芯168一個。快黑死了！2保在淘寶上買的首保同款機油，送了機油濾芯和空氣濾芯，找路邊店50塊換的！
28號網點
RAV4用戶手冊說一萬公里保養，但是4S店卻建議5千公里就保養一次，真的有這個必要麼？我們今天就來聊聊這個問題。
按照用戶手冊保養是絕對沒有任何問題的
對於任何一臺車來說，用戶手冊都是正確使用它的寶典，因為不會有任何人會比製造這臺車的廠家對這臺車還要更瞭解這臺車。廠商對於一臺車的使用方法包括保養週期都是根據每臺車的不同機械特性來制定的，總是會在一個最適合這臺車的範圍之內。
此外，用戶手冊對於消費者來說不止是一個學習的工具，而且也是一個約定義務的地方，如果消費者不按照用戶手冊的規定來正確使用以及保養你的車輛的話，廠家是有權利不對你的車繼續“三包”的，但是如果你是正確按照用戶手冊的要求來進行保養維護的話，那麼廠家就必須要對你的車進行“三包”，因此如果豐田要求你對你的RAV4每一萬公里保養，而4S店卻要求你5000公里保養一次，最終你是按照10000公里為週期來保養的話，那廠家也依舊對你的車負有“三包”義務的，這個時候完全是按照用戶手冊為準而非廠商。
售後是4S店賺錢的一個重要途徑
對於4S店來說，現在賣車所能賺的錢遠遠沒有售後保養來得多，因此，4S店恨不得你1000公里保養一次才好，所以對於4S店的說法我們不能完全信任，此外，很多機油到四五千公里的時候才剛剛到自己的最佳狀態，這個時候就要把它換掉，且不說多花了錢，對於資源也是一種浪費。
因此，對於普通消費者來說，普通的保養我們可以完全按照用戶手冊上面規定的週期來進行，無論4S店說任何理由來讓我們縮短我們的保養週期都是不可信的，我們也完全沒必要太過於“嬌慣”我們的愛車，畢竟作為一臺成熟的工業品，我們的車沒有那麼“嬌嫩”。
以上
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汽車三國
對於車輛維護保養-4s店的強烈推薦或者建議，已經是一種平常的事了！
其實也並不只是豐田rav4這款車有這樣的現象，就像我們瞭解的很多品牌車輛也是如此，就像奧迪的品牌（正常，保養手冊上規定的是1萬公里保養一次，但是大多4s店建議就是7500公里，雖然用的全合成機油也是如此）4s店為什麼會有這樣的建議呢？因為縮短保養週期-里程保養次數就會增多，他們賺的錢也就會更多！
相同的問題，如果車輛定期在4s店維護保養的情況下，那麼很多用戶也要聽從4s店的推薦或者建議給車輛進行一個維護保養，且我們眾所周知，4s店維修保養的價位是比較高的，但是沒有任何辦法，如果不在4s店進行維護保養的情況下，車輛就等於放棄了質保（雖然國家有很多強制性的相關規定，比如正規配件的渠道，比如正規油品的渠道等等，都需要有一個嚴格的證明。如果車輛一旦發生品質性的問題，那麼都要提供這些相關證據才可以維權），但是維權起來確實比較困難，很多4s店都不會承認！所以大多人在車輛保質期內，明知道保養貴，還是願意在四s店維護保養的，也必須要聽從4s店的建議！
如果車輛的後期已經出了質保期，我相信90%以上的人都不會在4s店維修保養。在家附近找一個大點的修理廠，只要有品質性的保障，那麼相對來說後期的維修保養費用，配件供應的費用，包括使用車輛的成本費用也會降低很多！就比如換全合成機油，完全可以一年內或者1萬公里內更換一次保機油，根本沒有必要聽4s店推薦5000或者6000公里保養一次！
對於這種現象是一個現實的狀態，所以個人認為，如果定期在四s店維修保養的情況下，那麼就聽從4s店的建議，車輛發生品質性的問題，4s店也能給一個快速的解決方案。如果是車輛後期，根本沒有必要在4s店進行維護保養，根據自己車輛的實際用車情況進行維護保養就可以（比如行駛的氣候條件不理想，風沙比較大，空氣汙染比較嚴重，在這種情況下，就提前保養一下，相反的，就延遲保養一下都沒有任何問題）這只不過是車輛維護保養的一個常識！
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我是16年買的榮放，一年平均2萬，我很負責的告訴你，1萬出頭了去都沒事只要開的勤可以多點在保，但是不經常開每年最好也去換次機油
BabY_N59216776
10000公里一保養沒問題，但是一年開不到10000公里也最好去保養一次，畢竟機油也有有效期的，希望有幫助[玫瑰]
夏日清風9999
我們要明確一點:4S店真正賺錢的就是售後，而要想賺取更大利潤，只有把客戶保養週期提前，同時在保養期間極力推薦各種附加項目，來增加收益。回到RAV4上來，我們就應該按照用戶手冊上的里程數進行保養，根本沒有必要提前到5-6千公里。
如果已經出了質保期，也沒有必要去4S店保養，一個是週期太短，一個是費用高，我們可以去外面私營汽修廠等進行保養，或者是途虎養車這類的線上線下結合的進行保養，非常方便實惠。
如果是里程數5-6千公里，而時間達到甚至超過一年的，也應該及時保養了。機油、機濾等都有自己的使用壽命，到了後期其功效就大幅度降低了，比如機油會出現沉澱物增多、降溫潤滑失效等都會加重發動機磨損，而空調濾芯時間較長會積累太多灰塵導致製冷效果下降，空氣質量汙濁等等。
綜上所述，在時間較短情況下，行駛5-6千公里後不需要提前保養，按照一萬公里保養即可。如果是時間較長了，達到一年的最好是及時保養，不考慮行駛里程多少的問題。
貓眼看車
推薦你提前就是為多掙錢，都一萬一去他們就快餓死了，你可以選擇一萬一去，而且要學會辨別什麼項目是不需要做的，我這正給朋友Q5保養呢，才三萬公里就建議換內置汽油濾芯，還有發動機清洗，這兩項就一千好幾呀。[呲牙]
大明白97
二保時4S說保養這個保養那個，要2000多。
我說:你看的辦；但，手冊以外的，1分錢不出。
結果:800
leee論
車輛保養里程或時間主要參考以下幾方面：
1、車輛要求的換油週期，即車輛保養里程手冊的換油規定；
2、機油的類型，如全合成、半合成、礦物型；
3、車輛行駛路況，如高速為主、城市綜合路況還是山路等等；
我的建議，如是全合成機油，出城市綜合路況10000km或6個月換油。其它可根據不同條件適當縮小換油里程。
ADu481
2019年汽車十大謊言之首，就是礦物油五千一換，全合成一萬一換。
真理是礦物油、全合成、半合成全部8千至一萬公里一換。
