江南1811604

都說“窮開車、富坐車”，相信很多人回到農村都會有這樣的感受，那就是基本上家家戶戶都買上了小轎車，但在城市裡，汽車的消費購買力在逐年的下降，為什麼會出現這兩種反差呢？

一、對城裡人來說

1.堵車現象嚴重

現在城市裡的汽車飽和度已經嚴重的超過城市的正常容載量，並不是說城市人買車少了，是因為他們已經買完了，一家幾輛車。而現在的城市道路基本上從早上一直堵到晚上，根本就不分早晚高峰，只會更堵。

2.費用高

大家都知道車子在城市裡的油耗最高，一般車子還沒有跑起來就遇到紅綠燈，這樣的話郵費自然就更高。同時停車費也搞，基本上都是一小時幾十，關鍵是還找不到車位，同時車牌的費用也是一筆不小的支出。

3.公共交通發達

在城市中就算住在郊區，也可以享受到公共交通的便捷化出行，尤其是地鐵已經貫通了城市的四面八方，同時出站就是公共汽車，這樣的話去哪裡都不需要開車，反而還能節省費用。

二、對農村人來說

1.農村離縣城較遠

一般農村離縣城都需要很長一段距離，甚至達到了四五十公里，這樣的話去縣城就太過於麻煩，而有車之後出門辦事更方便。尤其是農村到縣城的交通不發達，只有一條線路能夠通往縣城。

2.停車方便、油耗低

就算去縣城也不用擔心車子沒有停車位，且停車費用很低。而在農村基本上都不會有紅綠燈，這樣的話車子的油耗也低。

其實不是農村人買車多了，是農村的發展比較滯後，我們正在走城裡人的老路，大家車子都普及了，自然買車的也就少了。至於虛榮心的說法，汽車現在幾萬元就可以買到了，根本就不存在虛榮心的問題，主要還是方便。

惠農圈

我所在的農村，沒有地鐵，沒有出租車，沒有公交車，更沒有班車，出門之能搭坐定時過路的麵包車，我們家距離鎮上十公里，距離縣城三十公里，去鎮上沒有車，只能行走，如果帶幾十上百斤的東西，就是苦力活。小時候我經常跟著我的父母，背農副產品到鎮上去賣，半路上至少要休息一到兩次，非常辛苦。

這些年，農民的生活提高了，手頭上也有了一些積蓄，就尋思著買車，在我們這樣的農村，也就是為了方便出門，去鎮上，去縣城都方便很多。

城市交通方便，出門可以打的，坐公交，乘地鐵，想去哪裡都很方便，而農村，所有的交通實施都沒有，也就有幾條鄉村公路穿境而過，現在越來越多的農村人買車，在我們這邊大部分農村人都是十萬之內的，麵包車居多，大家都想法，其實也就是出門，走親訪友的時候方便一些。

新農人苗阿哥

我本身來自農村，現在生活在城市，所以我對這兩個群體買車這件事有自己的一些看法。現在的生活條件可謂是越來越好，買車已經不再是城市人的標配，很多的一些農村的中年人陸續的開始買車，但是買車這件原本是一件普通的事情，但農村人買車遭受到了各種各樣的熱議。最容易被貼上的標籤就是買面子、顯擺。

但是我認為農村人有錢了，然後去買車，這是一件再也正常不過的事情，就像城市人買車的歷史也是一樣的，他原本是沒錢的，那沒買車，後來在城市裡面立足了，賺錢了，然後買車，他不過也是一種同樣的行為而已。

再說了，現在的農村道路基礎設施越來越完善，為了更好的出行，買個車其實只某種程度上可以說是圖個方便。

沒有在大風大雨裡騎過摩托車的人永遠不知道那種被雨淋被風吹的滋味。現在的農村人一旦有錢了，誰願意去遭受那個雨天裡騎摩托車的罪呀。

當然，無論是城裡人還是農村人，最開始的買車，或多或少的存在的一點攀比心理，但是買車是一件很正常的事情。

現在流行一句話說“窮人買車，富人騎車”，這個和越來越多的農村人買車，反而越來越多的城市人不願意買車的，基本上是同樣的一個現象。

那接下來我解釋一下，為什麼越來越多的城裡人不願意買車。城市人幾乎每家每戶都有至少一輛車了，現在城市裡面的車基本上已經達到了飽和的狀態。我們生活在廣州就知道堵車是一件多麼可怕的事情，幾乎每天每時每刻，隨時隨地，廣州的一些地方都可以看到堵車的現象，那這種堵車其實不是方便了人民的出行，反而嚴重的影響到了他們日常的生活和工作。城裡人還面臨著一個停車難的問題，現在的停車位的價格堪比房價。如果不是稍微有一點錢都買不到停車位。那原本買車是一件方便生活的事，那現在成了一件阻礙生活，降低生活質量的事，那這個時候我們城裡人為什麼還要買車呢？你說是吧？

或許再過多十幾年，農村人也會往城市人現在買車的這個趨勢發展，農村也許就變成了城鎮，那個時候堵車也逐漸的嚴重，也會逐漸越來越少的人願意買車。

所以現在農村人比城市人更願意買車的這個現象，不過是城市文明發展的趨勢而已，都是有利於個人生活的本意。

貝殼time之職場

幾年前侄兒19歲家裡蓋了新房為他結婚說媳婦準備的，看了好幾家都嫌棄沒有車，沒辦法家裡花錢買了一輛帝豪，這下子提親車也有了，房也有了，說了一個媳婦，現在都結婚幾年了。買了車油比較貴，也不能老放著啊！讓我開到市裡來開，磨合磨合，我車有點開不過來了了，幸虧公司放車的地方還寬敞，開了一年多他們結婚後有了孩子把車還回去了。
前些年車在城市裡是攀比的一個方面，你有我也得有，但是近幾年隨著城市的發展車越來越多越來越堵，而且絕大多數家庭都已經有車了，攀比的功能基本上沒有了下降了，有的只是停車難，費用高，動輒的違章罰款。而一輛新車尤其是高檔車的價格還是不低，這幾年各行各業生意難做收入下降導致城市買車意願下降。而農村這幾年正好處於前幾年城市的狀態，大家把車當作攀比的一個方面，還有一個原因，現在社會生越來越方便，大部分工作被互聯網代替，很多工作在家就可以做了，城市車的需求會下降。

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這個問題，我回答一個真實的小故事：

大概是2007年夏天，我在寧波一傢俬企上班，有一次外出去維修。因為公交車站就在目的地門口。我們兩人坐公交去的。

在公交車上，偶然間聽到兩個老頭說話，一個老頭問另一個老：你家有3＼4輛車，幹嘛還擠公車。另一個老頭說：開車不得用油啊，而且假如運氣不好，撞了人後，我得賠人家多少錢，我坐公車，如果出事了，是不是公車公司得賠錢給我。

另一老頭聽完說：你算得真精，那你就天天坐，不為別的，只為掙點賠款。

這就是農村人與城市人買車與不買車的差別。

蜂迴路轉

現在越來越多的農村人選擇購車，農村的大街小巷或是停著，或是奔跑者越來越多的汽車。是什麼原因導致農村人紛紛買車呢？具體原因如下:

首先說汽車價格越來低，有錢買個好一點的的車子，手裡不是很寬裕，便宜一些的車子也有很多的選擇。農村車子越來越多，但是價格也相對便宜一些。

小強說說車

城市人不願意買車原因還是很多的。

首先就是城市裡的公共交通十分方便，地鐵覆蓋全市，公交車也十分便捷。人們這時候相比開車去上班，更傾向於乘坐公共交通工具上班。畢竟開車油費、停車費都不便宜，而且不用開車自己也落得方便，久而久之，越來越多的城市人都不願意買車了。

還有就是，不少城市高峰期都會有堵車的情況。開車十分鐘，堵車半小時。而在工作日往往坐地鐵比自己開車快很多。堵車會造成汽車積碳的增多，保養還需要花錢。所以綜合不少人不願意買車了。

而相同的，現在農村買車的人卻越來越多。

首先就是現在農村的生活質量越來越高了，越來越多的人買得起車了！再加上其實在農村，往往比城市更注重家裡有沒有車，所以不少人有了錢就買車。

而買了車之後，車的用處也是很大的。比如農村地方比較大，想去哪裡開車比較方便，運一些農活工具也十分便利。所以這也是越來越多農村的人有錢了會買一輛車的原因。

鯨車評

提問的人是說我嗎？我就是一個一直沒有買車的人，一直靠走路上班，我個人認為，不管是農村還是城市，買車的目的，主要還是為了方便，如果不方便、不實用，那麼，為何要去買車呢？

來說說為啥城市人買車的少了，農村買車的多了，這裡有很多因素的，先拿城市人來說，買車人少了，有幾個因素：

1、養車停車成本太大。這裡的成本，一方面是保險、保養，但主要還是停車費太高、停車庫太貴。這年頭，也許，你買的起車，但卻買不起停車位、停車庫。一個小區的停車位，動不動是二三十萬，價格是你一輛10萬轎車的兩三倍。上一次新房拿鑰匙，物業問要不要買停車庫，我一問，28萬一個，拉倒吧，直接不買，問原因，直接說，沒錢！因為，停車位都快要是房價的三分之二價格了。

此外，停車費也是大頭，現在你開車出門，最大難題就是沒地方停車，即便有停車位，停車費也貴的離奇。拿烏魯木齊來說，一類地段停車費6/小時，二類地段4元/小時，如果中午吃個飯，停車費十幾塊，夠你打的了，給那還開車幹啥呢？打的得了，何況，開車出門還有油費成本呢。

2、城市出行交通越來越完善。這裡不僅是各大城市在修建地鐵、BRT等，公交車也越來越多，出租車、網約車也比較多，出行非常便捷、方便，開個車堵車還不說，停車位難找，停到路邊或者人行道上，一不小心，就被拖車公司拖走，或者被貼罰單，200元不僅沒了，3分也沒了。

3、大家更加註重健康出行。很多城市，有自行車、摩托車車道，騎自行車、摩托車出行，既健康、環保，又鍛鍊身體，還不堵車。尤其像我這樣的，天天坐辦公室，坐的腰疼，每天送完孩子上學後，就直接走路上班。何況，在離單位三公里範圍內，大多數人寧願選擇走路上班，也不開車，就是我們都處於亞健康狀態下，必須要鍛鍊身體了，何況，走路還不給城市添堵。

4、人更加的實在。以前買車，可能是注重面子，很多人覺得，在城市裡，沒有車，就沒有面子，開車出門，是長面子的事情，特別是開了一個寶馬、奔馳、奧迪、陸虎等高檔車，身份都不一樣，臉上有光。但那都是過去老思想，現在的人，活的越來越明白，思想也越來越開明，更加的注重實在、實用。面子不重要，受罪和實用才重要。所以，如果不是住的地方離單位太遙遠，一般人不會去買車，或者開車上班。

那麼，在農村為何買車人多了，同樣有幾個原因：

1、面子問題。城市人越來越注重實用，相反，農村人比較注重面子，特別是一些年輕人，更加註重面子，覺得自己家有一輛車，地位、身份不一樣，更加有面子，出門臉上有光。

我一個老鄉，他在外面打工十年，沒存上啥錢，但每年過年回去，都開車回去，還是好車，大家都以為是他自己的車，最後，他自己透露，租的，就是為了回家過年長面子，表示自己在外面過的好，據說，過年租車回去，一萬元。

2、攀比和虛榮心。在農村，大家都有一種攀比心理，誰家有車，其他人就會羨慕、比較，甚至把這一家人作為榜樣，去學他們，想辦法去買車，作為自己奮鬥的目標，導致現在村子裡，家家有車，有的雖然是拖拉機，也是有車一族。這樣，大家都有面子了。

3、為娶媳婦打基礎。農村裡，誰家有車，另外一家就會做比較，甚至是娶媳婦，也會做比較，誰家有車、誰家有錢、誰家有豪車、誰家有豪宅，娶媳婦，就有底氣。嫁人也一樣，誰家家底好，有車有房有存款，就嫁誰家。

4、方便。實際上，在農村，有車的，大多數還是農用麵包車，或者帶澤有翻斗的，這樣，後面可以放農具和其他東西，如裝貨物，方便下地幹活。

此外，因為農村出門沒有公交車，不方便，自己有一輛車，出去趕集，或者去鄉鎮、縣城，也方便多了。這也是農村人買車的主要原因。

5、經濟條件好了。現在農村，再不像過去那樣，經濟條件差，一家人買一部電視，全村人都去看。上世紀90年代，村子裡有一家有黑白電視後，我們全村人去守在人家屋子裡看《白眉大俠》、《水滸傳》，屋子裡仔，人滿滿的。這種情況，現在是不存在了，基本每家都有電視。車子，也不再是稀罕物了，因為，現在大家條件好了，買一輛車，也就幾萬塊，工資高一點的，外出打一年工，就可以買一輛車（四五萬）。

因此，農村經濟條件好，讓大家腰包鼓起來，買車換房蓋房修房，都是正常的事情。

總之，出現城市和農村買車差別那麼大，除了方便、經濟條變化外，主要還是大家的思想觀念在發生變化，城市人越來越注重實用，農村人越來越看重面子導致。

烏魯木齊那些事兒

越來越多城市人為什麼都不願意買車了？

城市交通擁堵已是家常便飯。在城市生活的人們，對交通擁堵狀況估計已經司空見慣了，尤其是上下班的早晚高峰。如果開車上下班，每天花在路上的時間不會少吧，有時候堵車堵的真讓人受不了。經常是“起了個大早，趕了個晚集”，因為路上堵車而遲到的情況也時有發生。

農村買車為了出行需要。農村很多地方雖也通了公交車，但路線太長，時間間隔太長，很多人有急事兒根本就等不了。農村的出行方式也比較單一，除了公交，只有電動車，電動三輪車這些了。距離近還行，稍微遠點就要考慮能不能撐回來了。農村道路雖比不上城市寬闊，但農村車少啊，除了過年過節平時基本上不會堵車。

我的農村日常

現在買得起了，也有用處。

先來說，不是城市人都不願意買車了，其實還有有很多的，看數據也知道，每年汽車交易數據還是城裡多一些，只不過看不見罷了，反正城裡那麼多，那麼農村近年為啥那麼多車呢？

1、最主要的原因就是農民買得起了！經濟應該是第一要素。隨著農村越來越富有，這麼多年，怎麼也能有點積蓄，加上車現在是真不貴，綜合到一起就買了！

2、車很有用。現在種地已經基本上不能滿足日常所需，不少農民，尤其是農二代喜歡買車，有不少都在外地或者城裡上班，有車方便很多。再者，城裡的醫院總要好過村裡的太多，所以，有車的話會很方便。

3、用來裝臉面。有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有攀比。這年頭兒，誰不好面兒？窮？越窮才越好面子，反正車也不貴，家裡那麼大地方又不用交停車費，為啥不買？有車有房，不是娶媳婦的標配嗎？

4、有不少是出門在外闖蕩有出息了開車回來的，沒把這條歸到第三類裡，是因為真的只是很低調了，這樣很正常……

說起來，有五花八門的理由要買車，不過有沒有用只有他家自己清楚了。

說句實在的，買不買得看你是不是需要，雖說車不貴，但也不是棵白菜，想買就買，保險、燒油、保養……啥不是錢？當然了，要是拆遷有錢了，請隨意！

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