老款波羅1.4發動機
買回新的曲軸後油封，他跟傳感器的信號齒是一體的。
信號齒拆出來的樣子，為了跟大家演示，才拆開的。這個是不允許拆開的。
如果油封跟信號盤位錯位了後，安裝上去車子就無法啟動，或者怠速不穩，車子沒力等現像。大家應該懂是什麼原因吧！
這個記號點
在那裡
A.密封法蘭上的標記
B.定位孔
C.脈衝信號齒
脈衝信號齒－ c－ 上的定位孔－ B－必須和密封法蘭上的標記－ A－ 對 準。
發動機要在第一缸上止點。後面對上這個記號，就OK了。
懂這些，還不夠，不專業。
如果你把這個東西，安裝上去，他又歪了，該怎麼辦？信號盤是否壓到位？
安裝時，最好使用專用工具。接下來，介紹專用工具的使用。
T10017.自已通過某寶，或者問一下汽配工具的。
價格400-1000多都有，不知道有啥區別。估計他們的進貨渠道不一樣吧。
A.六角螺母
B.夾緊面
C.裝配罩
D.內六角螺栓
E.導向銷
F.定位銷
步驟 A:將密封法蘭和脈衝信號齒安裝到裝配夾具－TlOOl7－上
將六角螺母－A－擰至絲桿的央緊麗－B－的前面一點。
在絲桿的夾緊面－ 8－ 處用虎鉗夾緊裝配夾具 － TlOOl7-,
向下按壓裝配罩－ C－ ， 使裝配罩平放在六角螺母－A－上。
提示：裝配夾具的內件和裝配罩必須在同一平面上。
從新的密封法蘭上拆下防松夾-A-
提示：脈衝信號齒不允許從密封法蘭上拆下或者扭轉
脈衝信號齒－ c－ 上的定位孔－ B－必須和密封法蘭上的標記－ A－ 對準。
將密封法蘭的正面放在一個乾淨的平面上。
沿·箭頭·方向向下按壓脈衝信號齒－A- （CPTFE密封圈上為密封唇墊圈）． 直到它平放在平面上。
脈衝信號齒的上邊緣與密封法蘭的前邊緣必須對準－箭頭－ 。
將密封法蘭的正面放在裝配夾具 － Tl0017－ 上， 使定位銷·A－裝入脈衝信號齒的孔－B－ 中。
提示：
注意密封法蘭要平整地放在裝配夾具上。
在擰緊三個滾花螺釘－ A- 時將脈衝信號齒－B- (PTFE密封圖上 為密封唇墊圈）壓到裝配夾具的表面上， 使定位銷不能再從 脈衝信號齒的孔中滑落。
提示：
注意： 裝配密封法蘭時， 脈衝信號齒一直固定在裝配夾具中。
步驟 B 一將裝配央具－T10017－和密封法蘭安裝到曲軸法蘭上
曲軸法蘭上必須無油脂。
發動機位於氣缸1的上止點。
工作步驟：
將六角螺母－A－擰至絲桿的末端。
沿箭頭方向按壓裝配夾具的絲桿， 直到六角螺母－A－緊貼在裝配罩－C－上。
將裝配罩平整的面與軸箱油底殼側的密封面對準。
用內六角螺栓－A－將裝配夾具旋到密封法蘭上。
提示：
內六角螺栓-A-在曲軸密封法蘭上旋轉約5個螺距．
將兩個M6×35mm的螺栓－A－旋入氣缸體中，用來導向密封法蘭
步驟 c：擰緊曲軸密封法蘭上的裝配夾具－TlOOl7-
沿-箭頭-方向手工椎動裝配罩-A-，直到脈衝信號齒－B-(PTFE密封閨上為密封唇墊圈）緊貼在曲軸法蘭－ c－上。
提示：
安裝時裝配夾具的導向鎖-D-通過曲軸箱上的螺紋孔導向。由此脈衝信號齒獲得最終的安裝位置。
保持裝配罩的該安裝位置，並將裝配夾具的兩個內六角螺栓略微擰緊。
用手將六角螺母－E－擰到絲桿上，直到它緊貼在裝配罩－A－上。
步驟 D －脈衝信號齒和裝配夾具 －T10017－一起壓緊在曲軸法蘭 上
－用扭力扳手－ V. A. C 1331－和插入工具－ Hazet 64,500- 24－擰緊裝配夾具的六角螺母，擰緊力矩：35Nm
沒有這兩個專用功具的，自已懂用普通工具替代吧？
提示：
用35Nm的力矩擰緊六角螺母后，氣缸體和密封法蘭之間一定還有很小的間隙。
步驟E-檢查脈衝信號齒在曲軸上的安裝位置
將六角螺母－A－擰至絲桿的末端。
從氣缸體中旋出兩個 M6x35mm的螺栓-B-
從密封法蘭中旋出三個滾花螺釘-C-
將裝配夾具的裝配罩-D-拉回到六角螺母-A-處（只對於帶彈簧圈的密封法蘭）。
－如果曲輸法蘭 和脈衝信號齒-B-之間的距離-A-為0.5mm,則脈衝信號齒在曲軸上的安裝位置精確。
提示：
對於帶PTFE密封圈的密封法蘭，完全旋下裝配夾具T10017，並拆下密封唇墊圈。
為能更好地表示尺寸-a-,顯示的曲軸法蘭不帶擰緊的裝配夾具-T10017-
－將遊標卡尺緊靠曲軸法蘭－A- （陰影面）。
－用塞規－A－測量；遊標卡尺和脈衝信號齒之間的距離－a-' 如果尺寸－a－ 太小：
－ 再次壓緊脈衝信號齒。
如果達到了尺寸－a-:
－拆下裝配夾具。
－通過對角方式交替擰緊密封法蘭的新固定螺栓。 擰緊力矩：12Nm
－裝上發動機轉速傳感器 －G28－－箭頭－。擰緊力矩：5Nm －裝上油底殼。
－裝上墊板。
－用新的螺栓裝上飛輪和從動盤。
內容來源於：大眾波羅發動機機械維修手冊 僅供大家參考
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