如果大家問身邊的人，一輛家用車最多能開多少里程？可能有人回答50萬公里，有人會說80萬公里。其實，答案遠不止這點裡程，查叔今天跟大家聊聊世界上里程最久的10輛轎車，它們各個都超過了100萬公里！
第10名：薩博900 SPG
（1989年產，161萬公里）
薩博這個已經消失的瑞典汽車品牌，對於很多年輕朋友來說比較陌生。只有老司機們才知道，在80、90年代薩博也曾經輝煌過。薩博最早在全系車上都用渦輪增壓引擎，比同時代的奔馳、寶馬還要注重安全性，還有貼地飛行般的操控體驗。美國車友皮特·吉爾博的1989年的薩博900 SPG開了161萬公里，隨後他將這輛車捐給了當地的威斯康星汽車博物館，以供年輕車迷瞻仰。
第9名：奔馳280SE
（1970年產，162萬公里）
早年的奔馳不僅有優雅的設計和豪華的裝飾，而且車本身的品質也非常好。一對美國加州夫婦的奔馳280SE從70年代一直開到了2005，累計里程162萬多公里。奔馳知道了這個消息後，把這臺經典老車從這對夫婦的手裡買回來打理好，隨後放進了德國斯圖加特奔馳博物館。如果大家有機會去德國旅遊，可以順便參觀一下。
第8名：本田雅閣
（1991年產，186萬公里）
雅閣從誕生起，它的定位就是省油、耐用的平民家用車。這臺第四代雅閣不負眾望，從1991年至今，經過了好多任車主，總里程已經超過了186萬公里。不過它可沒有前面薩博和奔馳退休進博物館的好命，它沒有被收藏，而是繼續在美洲大陸奔跑下去。
第7名：奔馳250SE
（1966年產，206萬公里）
奔馳250SE同樣也是輛雙門轎跑車，是前面280SE的前輩。這輛250SE誕生於1966年，總共經歷了三任車主，每任車主都對這臺車精心呵護，而這臺車也不負眾望，到2014年它已經走過了206萬公里的路。
第6名：林肯城市
（1983年產，209萬公里）
車主是個長途自駕遊愛好者，從1983年開始，他就開著這臺林肯到處遊玩，到2009年，這臺車跑了209萬公里。據車主說，這輛車從來沒壞過，因為車上所有易損部件他都在保養時提前更換，目前油耗大概11升/百公里，車況依然相當好。
第5名：大眾甲殼蟲
（1963年產，259萬公里）
甲殼蟲是大眾最傳奇的車，這臺甲殼蟲的車主也相當傳奇。他在1963年買了這部車，之後開了259萬公里，期間這臺車換過7次發動機，終於在1987年才把這臺甲殼蟲開報廢。
第4名：普利茅斯 Fury
（1963年產，261萬公里）
普利茅斯也是個已經消失的汽車品牌，但在美國最鼎盛時期，普利茅斯紅遍北美的大街小巷。這臺1963年的普利茅斯Fury就是一輛蒙特利爾的出租車，在連續跑了36年後，1999年這臺車的總里程達到了261萬公里，創造了當時的吉尼斯世界紀錄。
第3名：沃爾沃245 GL
（1979年產，262萬公里）
這臺1979年的沃爾沃245 GL是一名芬蘭物流公司的員工的私家車，但他經常把拿輛車來送貨。好在這輛車按時保養，到2014年時，這臺沃爾沃已經積累了262萬公里的里程。
第2名：奔馳240D
（1976年產，458萬公里）
從1981年到2004年之間，一位希臘出租車司機開著這輛1976年產的奔馳240D跑了458萬公里，這也地球上跑的最遠的奔馳轎車了，奔馳知道了這輛車後，用一輛新款奔馳C級，從出租車司機手裡置換走了這輛240D，最後它也成了奔馳博物館的展車。
第1名：沃爾沃 P1800
（1966年產，490萬公里）
1966年，一位叫埃夫·戈登的紐約教師在他25歲的時候買了一臺沃爾沃P1800轎車，50年後，車主已經退休。但這臺沃爾沃經過兩次發動機大修，原裝發動機依然在服役，至今已經行駛了超過490萬公里，並且現在依然在跑，每年都在刷新著世界紀錄。
這些車之所以能跑這麼多，不僅跟車本身的品質好有關，而且與車主的精心養護密不可分，還有很重要的一個因素，這些車所在的地區強制報廢和變相強制報廢的限制，這些老車才能自由自在地奔跑下去。各位車主朋友，你的車多少萬公里了，打算再開多少？
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