2018年6月的端午節和世界盃的相遇，成了一個偶然，一個偶然註定了另一個偶然，因此，偶然就不在是偶然，導致6月份車市銷量沒有達到期望值。
據7月9日乘聯會最新數據統計，6月份狹義乘用車零售銷量達168.7萬輛，同比增長-3.1%，環比增長-6.4%。上半年累計銷量達1097.4萬輛，同比增長4.0%。尤其是6月份SUV銷量68.8萬輛，同比增長-4.4%，環比增長-7.1%；上半年累計銷量468.9萬輛，同比增長6.3%。
雖然國內汽車市場差強人意，但是自主品牌SUV還是取得了不錯的成績。接下來看看這些車型的排名。
哈弗H6
6月份銷量25216輛
對於哈弗H6來說，長期的穩固的霸佔著榜首位置相信大家都司空見慣了。雖然卻比去年同比下降26.6%，並沒影響其名次。由此可見消費者對哈弗H6的認可度還是蠻高的，儼然在SUV車市成為“神車”了。
吉利博越
6月份銷量21687輛
吉利作為自主品牌中級車的“常青樹”，而博越–更好看、更好開、更智能的智能互聯精品SUV，智能安全領先同級，為智能出行而生。除了油耗不是很理想，其他方面都是很優秀的，目前已連續19個月銷量超2萬輛。在6月份銷量不景氣的情況下保持同比增長3.1%，說明在消費者心理的認可度越來越高了。
寶駿510
6月份銷量21186輛
寶駿汽車對市場的深入調查以及對消費者需求的大量採納，使寶駿510最懂年輕人的外觀/內飾設計、超高的性價比。充分展現出寶駿汽車“用心造車“價值觀，這便是寶駿510熱賣秘密，雖然銷量同比下降17.2%，但是沒有影響到其第三的地位。
榮威RX5
6月份銷量15569輛
自榮威RX5上市後，它迅速躥紅，長期佔據著SUV車型銷量前十強的位置，本月也實現了同比增長1.1%，排在第四位。
傳祺GS4
6月份銷量15569輛
傳祺GS4作為廣汽傳祺的銷量擔當，傳祺GS4的銷量長期佔據整個品牌銷量50%以上的份額。自上市以來GS4銷量已經超過90萬輛，成為自主品牌憑藉SUV實現市場逆襲的代表。但是本月銷量同比下降54.5%，佔據第五的位置。
帝豪GS
6月份銷量13986輛
帝豪GS作為吉利旗下一輛跨界SUV，自上市以來，帝豪GS的銷量一直穩步增長，至今，月銷量突破萬輛，成為吉利毫無爭議的銷量功臣，也是中國SUV界一抹亮麗的風景，其同比增長12.7%，昂首挺進SUV細分市場第一陣營，位居第六。
自主品牌SUV普遍性的負增長，雖然哈佛H6還是超群絕倫，但是下跌近萬輛，這也給博越提供了爭奪第一的機遇，下個月份SUV銷量的第一把交椅花落誰家還猶未可知？
閱讀更多 汽車年輪 的文章
