2020-03-06 18:10:21 佚名

liangmanliang

首先想說一句話，不是山東不發展聊城，而是聊城與同省地級市相比，可塑性比較差。

山東聊城、德州、菏澤，還有濱州，作為幾個兩省交界的邊緣化地區，特別是聊城，多年來一直是全省經濟發展比較落後的地方。

聊城的落後，既是歷史形成的，也是後天人為的。從近代來看，聊城經濟從宋代以後，尤其是明清以後，濟寧以北運河不再通航，大大制約了臨清，聊城的經濟發展。近現代資本主義萌芽更少，建國以後作為山東河北交界地區，和菏澤一樣邊緣化，除了農業，製造業和商貿業並沒有因為跨省的區位優勢發展起來。改革開放四十多年，聊城和菏澤的交通，經濟，文化等全方位落後於沿海和東部地區。

1997年京九線通車，已經落後東部很多年，京九高鐵還未建成。聊城振興較慢，交通落後起了很大作用，歷史上，隋唐兩宋時期，聊城、臨清得益於大運河，一時間風光無限，甚至有南方揚州，北方臨清的神話。所以，高鐵時代落後更大。另外，聊城和下屬縣市，唐宋元明清歷來分屬於四五個不同的道，州，路，所以經濟凝聚力差。聊城本身實力不足輻射小。

所以，受制於諸多因素和歷史欠賬，聊城的經濟基礎較為薄弱，不是一蹴而就能了快速發展起來的。聊城作為農業區，平原地區，發現起來有不少困難。第一，沒有豐富的資源，菏澤有煤礦資源，濱州有石油資源，聊城沒有。

第二，製造業非常落後。聊城作為魯西北最大鋼鐵建材物流中心，製造業很不景氣。

第三，旅遊交通不很便利。前文所述，缺少高鐵，青蘭高速泰安聊城段遲遲沒有完工。

第四，越是落後地區，規劃越差。從京九鐵路落成20多年來，城區擴大了，產業沒跟上。

第五，沒有吸引人才的亮點。聊城大學校友會排名接近600了，高校少高層次人才少。

第六，投入產出效率低下，投資環境有待改善。越是不發達越是效率差，影響招商。

第七，產業梯度轉移，沒有及時利用東部轉移的產業，反而被中國西部地區超越。

布拉特曾評價中國足球，天助自助者，城市和區域發展也是一樣，要想奮起直追，還要內部挖潛，找準自己的城市定位，進行合理的產業佈局，制定優惠的人才政策，創造寬鬆的投資環境，提高政府工作效率，聊城發展大有可為。聊城，加油！！！

天地詩詞館

這個問題問得不好，作為山東所管轄的一個城市，不可能會不去發展的。

聊城市，位於山東省西部，西部靠漳衛河與河北省邯鄲市、邢臺市隔水相望，南部和東南部隔金堤河、黃河與濟寧市、泰安市、濟南市和河南省為鄰，北部和東北部與德州市接壤。2018年10月，獲得“國家森林城市”稱號。

近幾年，聊城經濟保持平穩較快發展，經濟結構不斷優化，發展質量逐步提升。2017年聊城經濟實力顯著增強。初步核算，全市實現生產總值3064.06億元，按可比價格計算，比上年增長7.5%。其中，第一產業增加值353億元，增長4.2%；第二產業增加值1514.08億元，增長6.8%；第三產業增加值1196.98億元，增長9.3%。三次產業結構調整為11.5:49.4:39.1。

市場主體規模擴大。年末實有各類市場主體38.8萬戶，比上年增長13.8%；註冊資本（金）6013.4億元，增長39.2%。其中，個體工商戶28.8萬戶，註冊資本（金）192.6億元，分別增長10.1%和23.6%；私營企業8.1萬戶，註冊資本（金）4485.5億元，分別增長32.0%和46.0%。

農業

農林牧漁業穩定發展。農林牧漁業增加值364.67億元，比上年增長4.6%。其中，農業增加值276.02億元，增長3.6%；林業增加值3.10億元，增長8.8%；牧業增加值64.39億元，增長7.4%；漁業增加值9.49億元，增長3.4%。

農業生產穩步增長。全年糧食播種面積1167.42萬畝，比上年增長4.7%；單產455.92公斤/畝，增長0.7%；總產量532.25萬噸，增長5.4%。蔬菜、瓜類播種面積285.64萬畝，增長0.6%；總產量1109.11萬噸，增長2.7%。

畜牧業生產持續發展。全年豬和家禽出欄分別為298.75萬頭、23827.43萬隻，分別比上年增長6.6%、7.1%；牛、羊出欄分別為15.97萬頭、219.08萬隻，分別增長4.4%、2.9%。全年肉、蛋、奶總產量分別為61.08萬噸、39.47萬噸、10.81萬噸，分別增長5.1%、0.4%、2.8%。

林業發展情況良好。新造林面積1.68萬公頃，完成水系綠化0.85萬公頃，完成道路綠化1900公里，建成省級森林鄉鎮5個，森林村莊30個。

漁業生產形勢穩定。水產品總產量8.77萬噸，比上年下降1.1%；水產養殖面積13.99萬畝，比上年略降0.5%。

工業和建築業

工業生產穩中有進。規模以上工業企業2704家，實現工業增加值比上年增長7.2%。其中輕工業、重工業均增長7.2%；輕重工業之比由上年的28.7:71.3調整為32.7:67.3，輕工業比重較上年上升4個百分點。工業企業用電量202.1億千瓦時，佔全社會用電量的比重為77%。

工業效益平穩增長。規模以上工業實現主營業務收入7714億元，比上年增長4.9%；實現利潤513.2億元，增長8.3%；實現利稅715.09億元，增長5.9%。主營業務收入過10億元的企業61戶，佔規模以上企業戶數的2.3%。其中過50億元的企業15戶。利稅過千萬的企業1275戶，過億元企業64戶。

建築業增勢平穩。建築業總產值251.65億元，比上年增長12.5%；竣工產值152.21億元，下降1.7%；簽訂合同額499.36億元，增長25.9%。按建築業總產值計算的勞動生產率為28.87萬/人，增長8.7%。

據《產業轉移指導目錄（2018年本）》顯示，聊城優先承接發展的產業、引導逐步調整退出的產業、引導不再承接的產業如下：

優先承接發展的產業

一、食品

1.保健食品

二、有色金屬

1.銅壓延加工

2.鋁壓延加工

引導逐步調整退出的產業

一、鋼鐵

1.煤氣發生爐

2.獨立焦化

引導不再承接的產業

一、鋼鐵

1.鍊鐵

2.鍊鋼

3.鐵合金

4.焦化

二、化工

1.化肥生產

三、建材

1.水泥熟料生產

2.陶瓷

中商情報網

聊城的地理位置，決定了它的發展現實。離省會濟南太近，離青島沿海地區太遠。地處三省交界，卻難以展開地區協作，實現中原聯手突破，共同發展。

聊城境內雖有京杭大運河，穿流而過，船卻南到不了杭州，北進不了京城。只是留下一段美好的故事和傳說。因此如何做運河沿岸地區的排頭兵，不做京杭運河全程通航的“腸梗堵”。這或許就是，曾經輝煌過的東昌府如今的鄉愁。

運河文化，只留下對現實的嘲諷與鞭笞！旅遊熱，也感染了聊城的發展，也讓聊城為之動容。然而，仿古的街道，仿古的名勝景點，卻難掩現代化，電器化，電話線，電網線的囂張霸氣側漏。讓遊人追古撫今，恍若穿越，哭笑不得。

電廠林立的大煙筒，就如一個個怨婦，不停的講著當年的美好，今日的蒼涼。抬望眼，高樓大廈如雲；看左右，綠化草木似緞。然而，這一切景象，既沒有南方小城的細膩如畫，也缺少北方大漠的粗曠霸氣。

東昌湖的水面不小，謂之水城不為過也。可是誰見了，煙雨朦朧，楊柳依依；花牽草掛，蛙鳴燕掠。那水中的島子，阻斷了遊人望眼欲穿的思念。更少了幾分湖水浩渺的意境。

傳統制造業，作為聊城經濟發展的臺柱子。離開創新，創意，墨守成規，老守田園。除了給那些新興產業做嫁衣，做伴娘。還能如何去顯示自己的風采。只要是去東北那些當年的工業重鎮看看，看看那些工礦企業，是如何到今日的悲愴淒涼。如何能再創輝煌，再展風采。每一個聊城人都應該放在心上。

作為山東的東北人，東北的山東人，山東的聊城人。滿滿的正能量都是祝福！祝福聊城人民，家鄉的父老鄉親，幸福安康！

阿佩呀，看家鄉！給你講述不一樣的故事。感謝鼓勵，精彩繼續！

阿佩呀

一個產業的興旺帶動不了一個產業鏈的發展是束縛聊城工業發展的大問題，軸承器加工製造、汽車保持器製造、鋼管加工製造、銅鋁製品等產業帶動不了汽車等產業的發展。從位置來說，聊城位於魯西北，京杭運河、京九線、濟南經濟圈、冀魯豫、京津冀經濟區、環渤海經濟圈距離聊城也是近在咫尺，交通便利、地價低廉、勞動力價格也較低，制約發展的是優秀的人才。優秀的人才才有優秀的人脈，優秀的人脈才能帶來優秀的產業，人才興聊。

就拿打造旅遊城市來說，東昌湖水面僅次於杭州西湖、遠超臺兒莊古城水面，為什麼我們的古城冷冷清清，人家的宋城、臺兒莊古城、平遙古城人丁興旺，商業開發紅火的不得了。是沒有文化底蘊？光嶽樓始建於明洪武七年；是交通不方便？京九線，冀魯豫交界、濟南高鐵一個小時；是環境不漂亮？缺少工業的聊城沒有理由不是藍天白雲；是沒有旅客？每天的觀光車也是絡繹不絕。可是為什麼還是冷冷清清，究其原因是留不住旅客，所有來的遊客只是一個過客，沒有吸引人留下的東西。不相信一個優秀的旅遊策劃團隊做不好一個古城的開發，聊城人民太熱衷於新鮮事物了，沒有道理做不好。

愛吃鍋巴的大核桃

山東一直被壓制，證明1就是被要求重建難度最大的北川縣城，怎麼不是經濟體量最大省建呢；證明2是十八年前山東對外的宣傳語是建大而強，富而美的新山東，結果被拿下了不讓這麼宣傳。如果任由山東發展，什麼長三角京津冀不在話下，連珠三角也都會被超三個大街。這就是犧牲精神，我們山東革命老區放棄發展機會，讓給其他更需要發展的省份，這麼高的姿態和格局，也只有本分的山東人才會有，這是種大度。山東含蓄不代表沒有實力，如果哪年需要山東冒頭了，不超兩年，經濟體量全國第一增長率世界第一，我們喊出這樣的話不是自大，我們確實有高傲的資本。山東地處華北平原，氣候宜人，四季分明，土地肥沃物產極為豐富；產石油和黃金的省份有幾個；煤炭資源全省遍佈只是不想開採而已；海洋資源有漫長的海岸線還記得威海衛嗎在山東；金屬冶煉、機床加工、重卡、大巴、柴發、動車、高端製造、光電傳輸、電子大數據等等工業基礎健全；黃河下游在這裡入海並且是地上河，可以實現自流灌溉萬畝良田；畜牧農產品土特產瓜果蔬菜糧食供應無論量還是品種無省出其右；旅遊資源泰山曲阜就不提了，其他省份有可比性嗎；山東是人口人力資源大省並且我們是響應國家生育二胎政策最為積極地省份，二胎生育率超一胎，現在全國各城市正在苦逼般的瘋狂挖人落戶爭搶人力資源，可以說山東光靠人口幾十年後還是無敵的。

其實國家並沒有把我們忘記，修建南水北調東線過山東全境既是明證，這是為山東蓄力為山東長久發展做足準備，國家把山東看成了最為堅實可靠的後盾，俗話說把最好的東西要留到最後壓軸出場，山東不出場便是但一出場即驚豔全球！

angke2008

不發展聊城，聊城如何能有今日之變化？

聊城之所以還沒能達到其他省內強市那樣水準，是因為聊城底子差，起步慢。

聊城早期是純農業型城市，現在是摸著石頭過河，邊發展邊開拓新的思路，逐漸向多元化模式發展，這需要時間和過程。

不說其他，聊城近幾年來的城建，包括縣城都已經有了翻天覆地變化，曾經的國際級貧困縣，如今高樓遍地，馬路寬闊，十年前馬路上看到一輛寶馬奔馳都覺著新鮮，現在隨處可見，這難道不是發展？莫非要從貧窮落後山東墊底的城市一躍成為龍頭才算發展？

聊城火車站以前什麼樣？能有幾趟車？別說經停，路過的都少，現在呢？車站規模已經不亞於很多二線城市，經停車次幾十列。過去到青島還得濟南轉車，現在每天兩班。過去火車站周圍是髒亂差的典型，現在乾乾淨淨、高樓林立，不發展的話，這些變化都是什麼呢？

從全省範圍說發展，重心自然是由東向西，由海向陸，聊城的地位比不過膠東城市，在中西部也排在濟南、淄博、泰安之後。聊城目前依然是人口淨流出城市，外出務工者數量龐大，這主要也是因為農業人口占比過高所致，現在隨著城市化進程，農業人口在減少，而城區用工源頭還需要用時間來填充，所以眼下的期許不比過高，看得到變化和進步這就是好的方向。待更多企業和項目崛起，聊城的人口開始迴流，就會是加速前行的開始。

城市發展報告

現在每個城市都發展的如火如荼，只是你是本地人看不到吧了，發展一個城市不是立竿見影的事情，不是說發展，明天就大變樣，發展是一個比較慢點過程，發展涉及到各個方面，基礎建設，城市衛生、民生問題……，聊城這幾年發展的很快，看看開發區，看看周圍拓寬的道路，看看咱們聊大的大門，看看排名世界第三的摩天輪。你不感到驕傲嗎？

做為省委省政府，各個城市都是他們的心頭肉，他們都希望發展好，建設好，人們安居落葉、過上幸福的生活，但有些城市制約著發展，自然條件差，沒有發展資源，如果都像青島、威海、煙臺……這些沿海城市，根本不用費勁就能發展的很好，關鍵是咱們聊城有什麼啊！沒有山，沒有海。常言說：“沒有梧桐樹，招不來金鳳凰”。

近年來通過聊城市委市政府的努力，聊城也發生了日新月異的變化，髒、亂、差沒有了，現在城市乾淨，街道寬廣，市民文明，人們的幸福指數大大提升。這難道不是發展了嗎？

一個城市的發展不能按人均收入去評定，重要的要看市民的幸福指數，要看市民對這座城市的喜歡程度。人均收入50萬，天天提心吊膽，晚上不敢出門，這樣好嗎？還不如窮一點，日子過的舒坦一點。

市民素質提高，是一座城市發展的標誌，大家不要以為的祈求收入的提高，希望大家弄明白什麼才是幸福。現在的聊城人民安居落葉，生活安逸，小轎車遍佈城鄉，炎炎夏日去東昌湖吹吹風，秋高氣爽時坐坐摩天輪，真是美輪美奐。這樣的城市再怎麼發展，難道讓大家都生活在紙醉金迷中嗎？

聊城一直在發展，我們一直在前進，相信我們的未來是美好的，努力吧！不久的將來我們會有一個贊新的聊城呈現在大家面前。