在大多數人的印象當中，美系車是肌肉、粗狂、原始的代名詞，但其中有一個品牌卻是一股清流般的存在，那就是：
林肯。作為沒戲豪華的代表品牌，林肯曾成為美國總統的御用座駕，而領航員更是讓我們體會到了什麼叫做“豪華”。如今飛行家與航海家的發佈讓林肯家族“海陸空”一體化，相信林肯將在豪華車市場中給予消費者更多的選擇。
在50萬級別的豪華中大型SUV市場中我們的選擇並不是特別的豐富，除了QX60和雷克薩斯RX之外，航海家還會面對著一些高端中型SUV的衝擊。
作為林肯SUV家族中的入門級選手，航海家售價39.88-52.88萬，且定位為中大型SUV，縱觀該市場，50萬級別的中大型車的確不多，並且，航海家絕對是競品中將豪華感營造最足的一款車型。
此次，林肯航海家採用了最新的家族化前臉設計，不得不說，這種星輝式格柵十分符合國人的胃口，豪華感十足。再加上一副飽滿魁梧的身形，讓它有著不怒自威的氣場，莊嚴而豪華。與此同時，向上隆起的發動機蓋稜線顯得力量感十足，氣度非凡。
LED前大燈的設計並不複雜，不過內部5透鏡卻很有科技感，同時，大燈也具備自動遠光控制功能。
來到車身側面，接近4.9米的車長在同級別車型中也是數一數二的，敦實、可靠、豪華，是領航員傳遞給我們的最大感受。兩側的“NAUTILUS”銘牌直譯是鸚鵡螺號，致敬凡爾納小說《海底兩萬裡》中的神秘遊艇。
在航海家的B柱上有著美國車特有的密碼鎖，雖然這個配置的利用度不是太高，但如果鑰匙不在身上的話，擁有密碼鎖也能保障車主可以方便的開啟車門。
這裡要特別提下航海家的發動機，雖然是V6，但人家一點不挑食，92號汽油完全能滿足這個“大排量”的胃口，相信這是很多人都沒想到的吧！
航海家在尾部的設計上十分的林肯，地平線式的LED尾燈非常具有辨識度。雖然運動元素不是整車想要強調的重點，但底部兩邊粗壯的排氣還是暗示了這個傢伙的排量。
林肯航海家的內飾還是保留著傳統美式豪華的味道，雖然造型上沒有什麼亮點，但是由著名蘇格蘭皮革生產商Bridge of Weir度身定製，材質源自頂級牛皮，並配以法式縫線以及天然實木的完美組合，豪華質感還是很強的。
除了大面積的真皮材質之外，航海家還在車輛內飾中使用了大量的木飾來進一步增強豪華的感覺，車門、方向盤、中控上配上了實木飾板進行裝飾。
12.3寸的全液晶儀表對車內的科技感有所提升，儀表顯示的畫面比較簡潔，並沒有太多花俏的顏色和設計整體上還是注重向駕駛員傳遞更多的信息。
配備的8英寸大屏內集成的是SYNC 3系統，並帶有4G WIFI功能，同時支持Apple Carplay互聯功能，大大增強了車內多媒體的實用性。車內的語音控制系統可實現操作但不是特別豐富，僅能用來進行一些基本的控制，同時，系統對語音的識別度不是特別高，這點得吐槽一下。
前排座椅配備的按摩功能還是挺貼心的，可以緩解駕駛員的疲憊感，座椅的坐墊與拷貝能夠獨立進行三擋調節，下班回家路上按摩一下，挺不錯！
千萬別以為這個大傢伙的後排空間有多麼的優秀，受限於軸距帶來的影像，航海家的空間表現在同級別車型裡並沒有優勢。
ACC自適應巡航系統配合車道保持系統能夠實現輕度自動駕駛，不過即便車輛能夠自主前進並且可以進行一定角度的轉向，您的雙手也不能完全脫離方向盤，若系統發現駕駛員違規操作，也會對駕駛員的視覺與聽覺進行提醒。
航海家擁有2.0T與2.7T V6兩種動力可選，變速箱全系標配8AT，最大綜合功率235Ps/329Ps，峰值扭矩392Nm/528Nm。目前航海家已滿足比國六A更嚴格的國六B標準，在這方面消費者無需擔心。另外，新車提供了標準、舒適、運動三種駕駛模式，但與大多數車型配備獨立駕駛模式選擇按鈕不同的是，航海家可直接將“D”擋與“S”擋定義成任意一種駕駛模式，使用起來十分便捷，不過弊端就是要切換第三種模式會比價麻煩。
濃濃的美式豪華感散發在林肯航海家的每一個細節上。從車身尺寸以及車輛氣質它就能給你那種豪華而且有底氣的感覺。不過作為此次最大的升級之一，8AT的表現確實沒有想象中那麼完美，或許是我對它的期望太高了，但這談不上大的問題確實會令不少消費者苦惱，畢竟是一款主打豪華的車型，車主對於整車的行駛質感也會有較高的要求，如果未來能夠通過一些手段使得變速箱的表現更好，那我會極力推薦這款車的。
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