時光匆匆，瀘州前進著，
這一路有風吹雨打，也有風和日麗；
我們經歷了苦難也迎來收穫。
得到了現在美麗的瀘州。
回首，
望著現在繁華昌盛的瀘州，
還記得瀘州最開始的模樣嗎？
現在就和二米用老照片回到過去
看一看你還知道這些地方嗎?
管驛嘴
從上世紀80年代到現在，這一片兩江交匯之地，塑造了獨特的瀘州文化，這裡有幾代人難以割捨的回憶，曾迎著雀躍的青春在這裡揮灑著汗水，他們的努力塑造了這裡。
“館驛嘴”因為形似鷹嘴曾經是連接小市的重要驛站和碼頭而得名，現在隨著小市的沒落和大橋的興建，這裡碼頭的作用早已消失。只有在父輩的心中還留存著關於這裡的獨特文化和回憶。
濱江路
依江而建的瀘州，有長長的江岸線，由此創造了“濱江路”。幾十年的時光，濱江路也慢慢變化著，不同時代的瀘州人對這裡都有不印象，70後的繁忙碼頭，90後的江邊遊樂園，現在的休閒散步好去處...
剛開始，濱江路還沒有修建，江上來往的都是渡船和漁船江邊更沒有現在的健身跑道、航母濱江路停車場了，但對岸的“還我山河”始終和這裡對望著。
到了90年代，濱江路才漸漸有了現在的樣子。後來這裡的最繁華的地方就是碼頭航運和江邊連成一片的遊樂園和茶園了。
你曾坐過這裡的航船嗎？有沒有和家人或者朋友到這裡的遊樂場玩耍，開沒開過這裡的碰碰車，打過氣球……
現在，遊樂園已經消失了，這裡已經改造成了停車場和沿江塑膠跑道，成為了市民飯後休閒散步好去處。
水井溝白塔商圈
瀘州的水井溝，見證了瀘州的經濟發展，也記錄了這座城市的人們幸福生活的變遷。多年過去了，這裡一點點的改變著，但那份繁華熱鬧始終還在。
上世紀八十年代末的白塔商業圈，你還記得這裡的樣子嗎?記得最初水井溝還叫“蘇公路”
後來隨著發展，原來的瓦房消失，有了現在的些許身影；那時匯通還不叫匯通是“瀘州百貨站”周圍的高樓還沒有現在那麼多。
漸漸的這裡改了名字，高樓一棟接一棟的拔地而起，各種大樓上聳立著五花八門的廣告牌，商業圈的規模越來越大，也越來越繁華熱鬧了。
第一屆名酒節在水井溝的盛況。那時辦大型活動真的是全城狂歡。
不知道你有沒有去過還是“瀘州百貨站”的匯通，但你一定知道曾經火遍瀘州的“舞王”要知道這個男人曾經憑藉自己的“舞姿”登上了百度百科。關於他的傳言每一個瀘州人都知道吧。
現在“舞王”已經退休了，水井溝的樣子雖然大不相同但繁華不改。
鐘鼓樓
同白塔一樣歷史悠久，建於明嘉靖十六年（1537）瀘州兵備僉事薛甲主持修造，主要作報時、報警之用。1927年，邑人稅西恆向德國西門子公司購回大型自鳴鐘4座，在頂樓4面安裝，指針同時轉動，自動報點，聲及遠郊。直至今天瀘州的人民依然能聽到它的鐘聲
剛開始鐘鼓樓還沒有尖頂，相較於周圍的樓房它格外的出挑，但現在雖然它周圍高樓林立，但它獨特的洋式風格，還是很打眼的存在。
聽說那時鐘鼓樓對面還是新華書店，街道行駛的還是90後沒見過的“氣包車”，那是屬於70的獨家回憶。
鐘鼓樓的聲音是最能代表瀘州的聲音，它的鐘聲幾百年來，迴響在瀘州人民的耳間，每一個瀘州人對瀘州的回憶都有它。
瀘州的橋
與長江沱江為伴的瀘州，擁有多座跨江大橋，現在各路大橋正在加緊建設中，但長江大橋、沱江一橋...這些老橋，剛開始通車的盛況，你還記得嗎?這些大橋修建通車時的盛況和重要意義可不比現在修的大橋差。
瀘州長江大橋
長江大橋於1982年10月1日建成通車至今已經有30多年了，現在雖然比起其他新建的大橋，它稍稍遜色，但它曾經為瀘州帶來了繁榮，也是當時全國在長江上修的最長的公路大橋，現在也依然是瀘州繁忙交通要道。
那時濱江路還沒修建，大橋的兩邊也沒有高樓……
後來橋頭漸漸修起了高樓，然後有了大梯步有了現在長江大橋周邊的樣子。
或許現在長江大橋看起來陳舊但它給瀘州的發展和繁榮插上了騰飛的翅膀。尤其是對瀘天化、赤天化兩大化工企業的穩步發展，茜草工業園的形成發揮了巨大的作用。緩解了當時繁忙的藍田渡口。
沱江一橋
1961年，沱江一橋建成通行，在資金和設備匱乏的年代，當時的瀘州人，從初中生到成年人，不管是學校還是單位，都參加了這座橋的修建。可以說這座橋是真正屬於瀘州人的橋。
經過了眾多挫折和磨難，1960年大橋開通了，它把小市和瀘州市區聯繫到了一起。
當年的沱一橋還沒有複線橋，橋上走路的人比車多，更不用說會不會堵車了。橋頭還矗立著標誌“酒魂”。
後來隨著發展瀘州的私家車多了起來，沱一橋成為了堵車的代名詞，修建複線橋成為了瀘州規劃建設的一部分，2008年初，沱江一橋正式開始建設複線橋。
後來就形成了現在的沱江一橋。
沱江一橋旁的瀘州老窖大酒店以前還是周邊醒目高大的建築，現在隨著發展周邊各種高樓建了起來它也不再是鶴立雞群的存在了。
瀘州人對沱江一橋的情懷是怎樣都無法割捨的。
沱江二橋
1994年4月18日，瀘州跨江大橋又添一新的成員，瀘州沱江二橋（百子圖大橋）建成通車。緩解了321國道穿城而過的交通壓力，使得南北交通大通道從此一氣呵成，且對中心半島與城北組團的聯繫有著舉足輕重的作用。
隨著瀘州的發展，沱江二橋原來的4車道不能滿足交通需求了，後來進行了加寬建設，有了現在8車道的沱江二橋。
江城和回龍灣
這兩個地方曾經是瀘州最繁華的地方，作為瀘州的老牌商圈，回龍灣和江城在上世紀七十年代是全國最大的化纖市場之一，到了八十年代，回龍灣也是瀘州最繁華熱鬧的批發市場，從這裡批發進貨影響了幾代瀘州人。
那時這裡來來往往的都是各地的商販，帶著貨物坐上氣包車，是我們父輩們辛苦謀生的身影。
現在回龍灣和江城隨著西南商貿城等大型批發市場的建立，漸漸走上了沒落，雖然還在運轉著但已經沒有當年的繁榮，當時嶄新漂亮的高樓，已經老舊對比現在周圍的建築它也不過是一棟“小破樓”。
但即便如此我們的父輩對這裡始終有不一樣的情懷，逛街始終會來這裡轉一轉。
西南醫科大學
1951年的西南區川南醫士學校——1959年更名為瀘州醫學專科學校——1978年升格為瀘州醫學院——2015年12月更名為西南醫科大學。
這座讓瀘州人自豪的大學，風風雨雨幾十年專研醫療事業為瀘州為中國為世界貢獻了眾多醫學成果。
交通運輸
交通運輸是一個城市發展至關重要的條件，數十年來瀘州的交通發展著，鐵路-公路-機場...很多當時想都不敢想的，我們將它化為了現實，未來瀘州人延續這種精神，高鐵、地鐵、航線...一定會慢慢落戶瀘州。
隆瀘鐵路
1992年全長55公里的隆瀘鐵路建成，連通了成都-瀘州的鐵路線，結束了瀘州不通客運鐵路的歷史。
瀘隆公路
1999年9月29日，隆昌至瀘州高速公路通車。那時私家車還很少，來往的主要是貨車和班車。
藍田機場
1990年4月1日，藍田機場舉行民航首航儀式。
截至2017年4月，瀘州藍田機場陸陸續續開通北京、昆明等航線，機場迎來它的繁榮。
但2017年5月，瀘州藍田機場淨空保護區內新增超高超大建築物，嚴重威脅飛行安全。2017年9月22日，瀘州藍田機場取消所有民航航班，進入全面停航狀態。到了2018年現在火熱的雲龍機場代替了曾經的藍田機場。
車站
說起車站，不得不提“小市回龍灣”一線。這裡曾見證過瀘州客運的“黃金歲月”。以前驛通車站、王氏客運中心、小市汽車站、超長客運站、回龍灣客運站、沱江客運站都聚集在這一片。
20年前位於回龍灣的超長客運站正在修建，在當時這可算數大型建築了，算十分豪華了。
上世紀八九十年代，有“買百貨到成都，買化纖下瀘州”之說，小市這個九百年水陸大碼頭的地域優勢，吸引了眾多商家到這裡來。
曾經的沱江客運站，現已雖然還在運轉但已經不是客運站了，成為了公交車始發站。
以前的驛通車站（瀘州汽車總站），現在完全沒有以前的樣子，成為了大型商業中心步步高新天地。
在瀘州城區還有一個車站那就是廣場車站，現在也漸漸走上了停運的路，只有少數路線還在運行。這裡曾有許多瀘州人的離家和歸家。
王氏車站同回龍灣和小市一樣因為位於批發市場，以前也是很繁忙，但現在也走上了沒落。
現在瀘州的經濟中心已經轉移，這些老牌車站慢慢走上了末路，新建的瀘州客運站、城西客運站等更加氣派路線也更加豐富，雖然有一天老牌客運站會消失，但我們關於這些車站的回憶始終保存在心中。
還記得這些地方最初的樣子嗎？
這些地方是瀘州的一部分，它們隨著瀘州的發展變化著，有些我們已經不記得以前的樣子了，有些雖然變了但我們始終記得它最初的樣子。
酒城賓館
瀘州的五星級賓館成立於1983年，是瀘州首家五星級賓館，是“楊森公館”的舊址，相信現在很多90後都不知道酒城賓館“第二招待所（二招）”這個名字了。
忠山公園
在瀘州上過學的人都有關於這裡的記憶，每年清明節都會到忠山公園參加學校組織的祭拜烈士陵園的活動，緬懷先烈獻上自己製作的小白花。或者和爸爸媽媽到這裡的遊樂園玩耍度過一個開心的週末。
建於1978年，很久以前人們叫它“寶山”明崇禎年間因紀念諸葛亮而改名忠山。到了1978年這裡就是充滿童年回憶的忠山公園了。
天益廣場
天橋還沒有修建過馬路的行人只能走斑馬線從中間的轉盤過馬路。
新區轉盤
當時的新區轉盤可是名副其實的“新區”現在幾十年過去了，這裡已經是老城區了。
還有這些地方你知道嗎？
圖一
圖二
下面這些地方怕要爺爺奶奶們才知道了
圖三
圖四
圖五
時光悄悄的走著，我們從孩子變成了父母，曾經父母帶著我們走過的地方，現在這些地方以全新的姿態迎接著為人父母的我們。重新走著這些地方你的心境是不是都已經大不相同了呢?
這樣細細的回想，你一定能真切的感受到瀘州的變化和進步，而我們也始終愛著這座在江邊飄著酒香的城市，相信著期待著瀘州的未來，並願意為了瀘州的發展努力。
我愛瀘州
我們愛瀘州
那些地方你知道嗎？
你還知道瀘州那些變化巨大的地方？
對以前的瀘州你有什麼難忘的事？
你覺得瀘州的未來是什麼樣的？
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