2019年，
柳州交通發展越來越快了，
甚至還引起了央視的關注！
昨日，全國首個鄉鎮級高鐵無軌車站開通
大浪鄉高鐵無軌站登上央視新聞
10月17日，全國首個鄉鎮級高鐵無軌站“融水苗族自治縣大浪鎮高鐵無軌站”正式開通運營。今後大浪鎮人民和融江片鄉鎮人民的出行將更加快捷便利啦！
柳州交通要在2019年開始騰飛！
柳州的交通你知道多少?
鐵路交通
柳州站站房擴建工程
柳州的東站房已經啟用
柳州動車存車場項目
據瞭解，柳州共有始發和終到動車37列，但只有1列真正在站內過夜，極大浪費運力資源。目前柳州動車存車場分一期、二期建設，預計今年12月底可完成一期工程。
柳廣鐵路
10月12日，廣西壯族自治區人民政府網站發佈消息，廣西將打造鐵路主通道，西部陸海新通道規劃建設7條鐵路線。包含柳州經梧州至廣州鐵路等7條線路位列其中。這也意味著柳州至廣州的鐵路再獲推進。
柳州多條高鐵納入廣西“十三五”規劃
去年，在自治區發佈《廣西鐵路建設“十三五”規劃（修編）》中，規劃目標到2020年，廣西鐵路運營里程達到5500公里，高速鐵路達到2000公里，柳州多條鐵路建設已經納入規劃中。
● 衡陽—桂林—柳州—南寧—北部灣沿海鐵路 （含懷化至柳州），包括衡柳鐵路、柳南客專、焦柳鐵路懷化至柳州段等；
● 柳州（三江）—桂林—賀州—廣州鐵路 ，包括貴廣高鐵柳州（三江）至桂林至賀州至廣州段；高鐵建成之後，從柳州去廣州開通高鐵時速為350公里/小時，時間縮短在2小時以內。
●“ 河池—柳州—賀州—韶關（含柳州—廣州）鐵路 ，包括黔桂鐵路河池至柳州段、柳州經賀州至韶關鐵路（柳州至廣州鐵路）、河池經柳州至賀州高鐵。
柳州至賀州城際鐵路
待獲得國家發展改革委批覆，《廣西城際鐵路網規劃》後，將適時開展規劃修編，爭取將柳州至賀州城際鐵路增補納入規劃之中。
它是一條以城際客流為主，兼顧部分中長途客運的城際鐵路。線路正線全長235.6公里，速度目標值250公里/小時。建成後，從柳州至賀州乘動車只需1個半小時左右。
航空航線
恢復多條國內航線
通過多方努力，廈門航空拿到了往返深圳的黃金時刻用來執飛 柳州-深圳 航線，每天一班，歷時僅1小時20分。未來柳州人要去深圳旅遊、出差將更加便利！
同時還將恢復 柳州-揭陽、柳州-福州、柳州-湛江 航線。
新增柳州-寧波航線
加密柳州-浦東等多條航線
今後，柳州-上海航班加密至每天三班，同時，東航還將新增成都-柳州-汕頭和寧波-柳州的往返航班，並且加密南京-柳州-昆明航班至每天一班。
高速公路建設
柳南高速公路改擴建項目
柳南高速全線 8 車道已正式開放，今後從鹿寨到柳州、來賓至南寧，全線可實現雙向 8 車道通行，成為廣西最大容量的高速公路運輸通道。
原有的六景大橋承擔往南寧方向車流通行，新舊六景大橋將同時使用，在車流通行方面分工合作，新橋負責南寧往柳州方向車流，舊橋負責柳州至南寧方向車流，大大緩解高峰期交通瓶頸問題
陽鹿高速已通車
工程長約87公里，鹿寨境內長37公里，路基寬度26米，現已通車。
桂林至柳城高速
桂林至柳城高速是
桂林往返柳州、南寧的第二通道，該項目起於桂林市外環線，終點位於柳州市融安縣潭頭鄉西塘村附近，屬國家交通公路網項目。
梧州至樂業公路工程
項目起點位於河池市宜州區石別鎮，經來賓市忻城縣、柳州市柳江區，終點接桂柳高速，路線全長約85km。
鹿寨至欽州港公路工程
擬建項目起點位於鹿寨縣寨沙鎮，經鹿寨縣、魚峰區，終點柳州市柳江區，路線全長約68km。
桂林至欽州港公路
項目起點在桂林市永福縣，經鹿寨縣、柳城縣，終點在柳州市柳北區，路線全長約75km。
柳州高速過境線公路
擬建柳州高速過境線公路（河池經柳城至鹿寨段），路線全長102.6公里。
融安至從江高速公路一期工程
主線全長45.3公里，設計時速100公里，雙向四車道。預計2019—2023年，總投資：775000萬元。
三柳高速融安出口至龍寶大峽谷公路
項目起於融水縣香粉鄉城鎮附近，終於安陲鄉城鎮入口處，路線總長19.98公里，設計時速40公里。總投資：29068萬元。
2019年工程進度目標：完成清表、路基挖方、涵洞、路基填方、軟基換填、半填半挖及陡坡路基處治、橋樑工程、路基防護工程、路面排水工程、路面墊層和基層等。
賀巴高速公路
賀州至巴馬高速公路，起於粵桂交界的賀州市，途經賀州、桂林、梧州、來賓、柳州、河池六市，項目橫跨桂東、桂中和桂西3個經濟區，是廣西東西向重要的公路通道之一。
賀巴高速公路全線長463公里，設計時速為每小時100公里，預計投資47.8億元，於2020年全線通車。
城市道路建設
屏山大道榮軍路交叉口改造工程
相信此工程項目落實後可以緩解此處的交通壓力，2019年項目的目標是能完成30%的工程量。
航二路延長線工程
航二路延長線，延長2.7公里直通柳工大道，將柳南區舊機場片區和西鵝南片區打通。穿過鐵路後直通柳工大道，橫穿了西鵝南片中部，將大為改善以西鵝貨運中心為核心的西鵝南片周邊交通狀況。
航二路延長線開工勘探圖
柳州“最美公路”
預計2018年~2020年，打造魚峰區南片區最美公路。公路長10公里，自大龍潭至七彩山莊至都樂公園至迎賓路，寬12米，兩車道。
大橋至裡雍提級改造工程
路線全長約23.5公里，全完利用約7.5公里，建設歷程約16公里。路基寬12米，設計速度60km/h。
長風路北一巷及周邊道路工程
兩條道路全長626米,其中金水路長337米,長風路北一巷長289米。主要建設內容包括道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、綠化工程、電力管溝工程及遷改工程，其餘管線位置預留。
縱四十八路工程
縱四十八路設計起點接古靈大道，設計終點止於青茅東路，道路等級為城市支路，設計速度30km/h，道路紅線寬度24米，路線全長約0.72千米。
青西路工程
青西路設計起點接古靈大道，設計終點止於青茅東路，道路等級為城市次幹路，設計速度40km/h，道路紅線寬度36米，全長約0.74千米。
青茅中路東段
青茅中路東段設計起點接青西路，設計終點止於縱四十七路，道路等級為城市支路，設計速度30km/h，道路紅線寬度24米，全長約0.83千米。
紅巖路改造工程
紅巖路項目道路全長816米，道路紅線寬25-27.5米。作為火車站附近的重要交通路段，紅巖路同樣作了封閉處理。
和平路改造工程
和平路是連接西環片區與西鵝片區的一條重要交通幹道。近期，已經完成了基礎的工程，具備了較為良好的通行能力。
目前在做一些收尾的工作，項目實施規劃紅線寬度為36~43m，雙向4車道，全程2016.565m。
龍屯路改造工程
火車站周邊路網的改造當中，還包括有龍屯路。項目將由原來的雙向2車道，車行道寬約10米，改造成為寬度22.5米，雙向四車道，全程大概2.6公里。
鵝山路改造工程
因紅巖路、鵝山路、和平路、龍屯路這4條路段是相連的，同時動工容易造成路段癱瘓，因此，鵝山路目前還沒有太大的動作。
磨太路工程
磨太路匝道工程建設內容包含道路工程、橋樑工程、排水工程:
道路工程中，道路被規劃為城市次幹路。磨太路規劃紅線寬度為20米，雙向兩車道規模，路線全長約249米。
西二路改造工程
西二路項目也屬於柳江區十大城市建設工程之一。其項目北接柳堡路、南至南三路，長2.78公里，規劃為寬30米，雙向四車道。項目新城區路段建設均已建設完善，其餘連接老城區的部分，工人們還在加緊施工中。
前鋒路改造工程
前鋒路改造分為2個路段：柳南區道路分A、B兩段，A段西起現狀鵝山路，東至現狀鵝崗路東門橋；B段南起鵝崗路，北至現狀上游路。
道路全長563米；柳北區道路起點接前鋒路西段（規劃二路與前鋒路西段路口），終點接現狀北雀路，道路全長2596米。
北雀路改造工程項目
項目位於柳北區，道路北起勝利路，向南終於潭中高架橋橋底，全長3141米，紅線寬度37米。主要建設內容包括道路工程、交通工程、雨水工程、汙水工程、照明工程、綠化工程、電力管溝工程，其餘管線預留位置。
網絡圖
祥鵝佳苑東側道路項目
道路全長515米，主要建設內容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程、電力管溝工程，其餘管線預留位置。
網絡圖
榮新路改造工程項目
項目位於魚峰區，道路西起榮軍路，向東終於燎原路，全長1364米，紅線寬度15-24米。主要建設內容包括道路工程、交通工程、雨水工程、汙水工程、照明工程、綠化工程、電力管溝工程，其餘管線預留位置。
網絡圖
興柳路三期工程
興柳路三期現已通車。
橋樑建設
鳳凰嶺大橋在建中
鳳凰嶺大橋是柳州最具民族特色的大橋，目前大橋正進行橋墩深鑽孔樁施工作業，工期為3年，預計於2021年建成通車。
三門江跨江橋已經開建
柳州首座跨江軌道橋——三門江跨江軌道橋已經開建，其為雙塔雙索麵鋼箱梁矮塔斜拉橋主要建設跨江大橋及預留軌道交通通道等。
鹿寨二橋已通車
鹿寨二橋的城南入口位於新婦幼附近，從寨沙、黃冕（非高速路）、四排方向來的車輛過河可不經縣城城區，有效減輕城區交通壓力。
未來，在柳州
不管是坐公交車，高鐵，還是坐飛機
都將會更加的方便！
我們一起見證柳州飛躍的發展吧！
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