A自駕遊中國A
我們從三方面來分析這個問題。
- 1、深中大橋何時建設成功？
- 2、目前中山市房地產市場發展情況。
- 3、深中大橋對中山房價會有何影響
問題一：深中大橋何時建設成功？
深中通道項目是國務院批覆的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008~2020年）》確定的建設開放的現代綜合運輸體系中的重大基礎設施項目，其中深中通道被編為G2518國家高速公路。深中通道由廣東省交通集團承建，是集“橋、島、隧、水下互通”於一體的跨海集群工程，全長約24公里，包括6.8公里海底隧道、17.5公里跨海橋樑，雙向8車道。
9月6日，作為主體工程的伶仃洋大橋、中山大橋主墩樁基同時開鑽，標誌著深中通道橋樑工程建設進入全面實施階段。據瞭解，深中通道橋樑工程計劃於2023年底完成主體工程建設，全線計劃在2024年建成通車。通車後，中山市民駕車去深圳機場、前海等地，由以往繞行虎門大橋上百公里變為跨江直達，車程將由2小時縮減為20分鐘。
問題二：目前中山市房地產市場發展情況。
近 5年中山房價走勢圖
當前中山房價
當前中山市各區房價
從中山市近5年房價走勢來看，可以看出，中山市房價走勢基本和全國主要城市是一致的，在2015年以後迎來快速增長。
2015年中山樓市全年商品房成交124683套，面積1166.72萬方，合計金額686.91億元，均價5888元/平米。
2016年中山全市成交的新建商品房累計高達143953套，總建築面積達1280.67萬平方米，成功吸金高達895.69億元，均價6994元/平方米。
2017年中山市住宅成交20761套，住宅新增46773套，供需雙雙下滑，尤其是成交量，同比下降78% ，中山二手市場去年全年共成交68909套商品房。
問題三：深中大橋對中山房價會有何影響
影響一座城市的房價最大的因素就是供需，下面我們從（供給、需求）兩方面來看：
從中山房地產供給來看：
目前中山市房價關鍵在於，從目前中山房地產市場來看，截止2017年年底，中山市庫存量只有74513套。根據中山市國土局公佈的數據，2018年上半年中山市新增供應量為28214套，同比上升37.85%，面積為309.95萬㎡，同比上升35.99%。也就是說中山市房子庫存量只有6-12個月，根據住建部的要求，這是要增加住房供地的，意味著，房子不夠賣。
我們再來看看中山市房價供應計劃。
看清沒有，這是中山市國土局計劃增加新房數量，如果按計劃，中山市有能力提供住宅用地，中山市房地產發展是非常平穩的。在供應市場變化不大的情況下，那中山市房價將取決於整個國家和中山市經濟發展，如果國家和中山市經濟一直保持增長，那毫無疑問，中山市房價也將上升。
我們來看深中大橋深圳購房需求度。
如果單從深圳對中山市需求來看，我有一些朋友就在中山買房了，當然在惠州買房的最多，相信深中大橋建成以後從深圳來中山市購房的人是一定會增加的，只是多少問題，同時必須明確知道的是深中大橋到2024年才能建成通車。
2017年深圳市年末常住人口1252.83萬人。但是管理人口卻超過2000萬人，2017年,深圳市在冊戶籍人口只有449.86萬，也就是說七成左右深圳居住人是沒有房的，因為深圳房價實在太高了，均價是中山市房價的7倍多，即使中心區也達到4倍。
深圳不僅房價高，深圳房子供應還非常少，2017年深圳一二手樓市是合計120398套，和中山市差不多，但統計人口卻是中山市4倍。
按照深圳十三五規劃，2016-2020期間講有以下兩類供應，合計65萬套：
新建商品住房：每年批准預售及現售6萬套，合計30萬套；
人才住房和保障性住房：規劃期內計劃供應人才住房約30萬套、保障性住房約5萬套，總計35萬套。
此外，深圳每年二手商品住房成交約7萬套，合計35萬套，也將形成存量供應。
深圳房子供應是不夠的，在現行的房地產製度下和根據我國國民經濟和深圳市目前綜合經濟發展水平下判斷，未來深圳房價將繼續上漲。
回到本問題深中大橋的建設對中山房價有何影響？
我的結論是：深中大橋的建成一定會增加深圳到中山市購買房子的人數，在目前中山市房地產發展情況下，會在一定程度上推高中山市房價。
備註：本文我只分析了深圳對中山市房地產需求情況，對於中山市未來房地產市場，需要從更廣的範圍全面分析中山市房地產需求端情況。（對未來中山市房價詳細的分析文章我晚些時候再發表在今日頭條）
全球市場研究
深中大橋2015年9月立項後，中山房價應聲而起，從而結束了十年的沉寂，進入加速上漲階段。
長期以來，中山作為珠三角的價格窪地，樓價一直在5000左右徘徊，深中大橋開工直接刺激了中山樓市。大橋修通後中山將融入深圳半小時經濟圈，接受來自深圳的產業和人口輻射更加便捷；2016起深圳公積金可以在中山買房。諸多利好疊加當時國內去庫存政策，短短兩年中山房價實現翻番，漲幅超過東莞、惠州。購房主力是來自深圳的投資客、受困於深圳高房價的自住者和感受雙城生活的改善性人群。另外，中山軌道交通1號線、廣州地鐵18線延伸至中山等項目的修建也起到助漲作用。
從這個陡峭的曲線我們可以感受出2016-2017兩年的巨大漲幅，翻倍的漲幅遠遠高出同時期全國和珠三角地區其它城市的上漲速度。
很明顯，中山房價在前兩年基本預支了以後幾年的上漲，鑑於其去庫存早已完成，房價也到了相對高點，預計2023年深中大橋開通就是利好出盡的時候。
飄雪時節
在我看來深中大橋建起，中山房價依然不會有很大變化，首先，大橋建起中深距離40公里，大橋剛建起，收費站的收費估計不低，參考虎門大橋40元，那一天來回要80加上油費70左右，一天的來回成本150..深圳人真的會來回居住嗎？？東莞也在深圳旁，價格也沒漲起來……並且中山空房多，地多，房子暫時漲價是因為暫時炒熱了中深大橋，地產商也藉此漲價，日後會有價無市，所以投資並不是好選擇
中山同城
2015年以前中山的房價一直在低位徘徊，是典型的價值窪地，自從2015年傳出要建深中通道之後，加上寬鬆的貨幣政策，中山房價開始快速上漲，尤其是靠近深中通道出口的火炬開發區房價在短短几個月之內翻倍，中山整體房價從2015年到目前大概翻了三四倍，最新二手房成交均價12000，當年的投資客和開發商已經賺的盆滿缽滿。
那麼未來中山的房價還會漲嗎？ 答案是短期不會，原因一是目前的整個宏觀財政政策是抑制房價上漲，防止泡沫破裂，目前全國如此；原因二目前中山的房價已經透支深中通道帶來的預期，在深中通道未開通之前沒有上漲的理由。 長期是否會上漲需要考慮以下幾個因素：首先要看中山本身未來的經濟增長和人口淨流入的速度；二是深中通道開通之後是否會帶來人口和產業的溢出效應，深圳人和產業是否要搬到中山去住取決於深中通道的過路費定價是否合理，如果通勤成本過高則溢出效應會弱化；三是有關部門對房價態度和財政政策是否會轉變，至少目前看不到轉變的希望。
咚鏘咚鏘
深中通道是連接深圳和中山的跨海大橋，2016年開建，預計2024年建成。通車後，從中山到深圳的車程，由2小時縮短到30分鐘。
中山的房價一直是比較穩定的，但是受深中通道的消息刺激，深圳客暴增，沉寂多年的中山樓市2015年開始活躍，2016年持續火熱。但經過兩年的上漲，利好消息帶來的購房需求已經基本得到滿足，加上調控的不斷收緊，如今中山的房地產市場熱度明顯回調，
短期內不會有爆發性的上漲。
中山的房地產潛力需要等到2024年深中通道建成以後才能體現出來，因為與深圳的連通，很有可能給中山帶來人流、資金、產業，從而帶動經濟發展。
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灣區城市群
自深中通道以來，15年至18年中山房價直接從5000翻3倍至15000。現在除東區1萬8至2萬外，各區房價均已回落至13000。為什麼東區房價堅挺？與學位有關。中山人口上不去，一是經濟產業鏈不成熟(燈飾除外)，二是教育投資沒跟上。你知道現在在中山考個普通高中比考大學本科還難嗎？數據我知道但不敢說。房價以後是漲是跌不好說。但18年是中山房價的高點(當時東區2萬5至3萬)，現在呢，如果你孩子夠聰明，可考慮中山買房。至於炒房，就擊鼓傳花吧。通車之日，房價去到哪，要看高中學位有無增加了。
深資佛系中年
深中大通你建一萬條都沒用一在中山有什麼用，你看這裡的人出手就知道，不能辦大事的地方，以方水，八字中山不成大氣的地方。？？
用戶7647341602529
房價問題看政府怎樣操作，如果現在放開限貸，放開社保等限制，房價應該能維持在兩萬上下，如果深中通道按高速公路收費而不是橋樑收費房價應該能到三到四萬之間，這是通道出口五公里範圍的房價，如果取消收費房價應該會達到5萬以上，大傢伙也不用噴我，你打聽一下通道的另一端前海，現在都在12w左右，這樣一比較你就不會覺得中山房價貴了！
魚血
想炒房趕快買，本週特價房超多，之前15000的現在11000，跳樓價搶出貨，西區拍地樓面地價10600，附近開盤10980，快亂套了。
老股民養基日記
反過來想一下，如果不建深中通道，會有多少人不來中山買房子。
首先，深圳的，除了投資之外，很少會來。
其次，珠海和佛山和廣州，本來就沒有多少來，影響不大。
廣東西部地區的人，需求會多一些。
總結：深中通道是希望，表明中山真正融入大灣區的希望，這希望會給更多的人帶去信心，定居中山和投資中山的信心。
