渼汐丶
我來回答你這個問題！
本科往屆畢業生想去鐵路上班，說明隨著中國鐵路這幾年的發展，鐵路逐漸有了吸引力，回想前幾年，你說要讓本科生去鐵路上班，那是一百個不同意呢！
鐵路，是一個比較寬幅的概念，鐵路行業，也是一個獨立而封閉的系統，與地方其他行業交集很少，所以大家瞭解的不多，往往就鐵路認為是高鐵、是火車站，其實，鐵路是一個龐大的系統！我來給你講講。
第一，就是國鐵集團。
原來的鐵道部撤銷後，變成了國鐵集團和國家鐵路局，國鐵集團繼承了鐵道部的資產，基本上是鐵道部的企業化轉型，而國家鐵路局屬於交通部下屬司局，屬於公務員序列了。
國鐵集團基本上就是大家認識上的鐵路，包括普速鐵路、高速鐵路及全國百分之九十九以上的火車站都屬於它在運營管理，也是國務院管理的正部級央企之一，它每年大學生招聘只要應屆畢業生，因為這是國家政策，所以往屆的不要。
但是往屆畢業生有一個另外途徑，那就是國鐵集團企業化改革的深入，現在開始使用越來越多的勞務派遣工，而勞務派遣工每年都有轉正機會，近幾年許多本科生通過這種形式轉正。
第二，國家鐵路局
國家鐵路局屬於行政管理機構，公務員序列，理論上進行公務員考試，但是，沒有鐵路工作經歷，基本沒有機會考入，所以，國家鐵路局沒有鐵路工作經歷的不要期望了。
徐先生講鐵路
本科往屆生！你沒有說明你是哪個省份的！也沒有說明你是哪個區域的。我留通用的情況說說吧！
鐵路系統一直是學生就業的熱門行業。雖然工資水平不高，但是好在穩定。從全國情況來看，原鐵路系統的直屬院校就業絕大部分都是面向鐵路。性價比比較好的院校有：
本科：西南交通大學、蘭州交通大學、石家莊鐵道大學、華東交通大學，大連交通大學等交通類大學；
專科類鐵路高職院校時歷年鐵路系統招生的大戶，總體來講各地只要是xxx鐵路職業學院的畢業生進入鐵路系統。從全國來講，南京鐵道職業學院和湖南鐵道職業學院在全國的知名度是較高的。進入全國各個鐵路公司較多，其他的鐵道職業學院的地域性較大。
從專業上，學習電氣工程及其自動化、鐵路機車技術、軌道交通信號與控制等骨幹專業機會最大。其次就是土木工程、車輛工程、機械工程等相關專業。
希望我的回答對你有所幫助！
甘肅高考志願幫
鐵路部門招聘一般都招應屆畢業生。社會招聘比較少 ，即使有也要求高。最好的辦法就是讀一個鐵路系統每年招的名額多的專業。比如電氣自動化，鐵路相關專業 計算機科學與技術 土木工程 工程造價等
福福老師
來之前的嚮往，來之後的後悔。到時候你會發現這裡面和你想象的差距有多大，上不完的夜班，考不完的試，一眼看到頭的生活，沒有期待的未來，慢慢的，你會沉淪在這種生活裡，回過頭來，你會發現你除了幹這個其他什麼也不會，在漫長的日子裡把你的激情耗盡，把你想拼搏奮鬥的念頭扼殺，等你想去改變的時候，發現已經晚了……，如果有更好的選擇還是別來。一名鐵路工人的無耐。
迷茫的蜜蜂9
本科的應屆畢業生想去鐵路，該怎麼進？這個問題。你必須要關注相關鐵路部門招聘的官網發佈的相關消息；還必須要符合他的相關專業要求。只有具備這兩個起碼的因素，你才能夠報考鐵路部門相關的崗位的招聘。
鐵路系統一般招聘的是軌道交通類的相關專業或者電氣工程及其自動化專業，對於會計學財務管理的相關職位也有一定的要求，但是崗位需求較少。
其次，鐵路類的相關部門對對道路橋樑類，建築工程類的相關專業的本科生也有一定的需求。
你沒有告訴我們，你是什麼專業的？本科畢業生，所以，根本無法準確的給你做出具體的回答，只能根據一般的情況給你進行介紹，還望你結合自己的情況進行選擇。
金牌高考志願填報專家
鐵路正式工，一般每年每個集團要招多少人，都是去學校招應屆畢業生。本科招的少，大專鐵路院校招的多。社招很少條件要求高。
用戶88285182037
千萬不要來進鐵路，無線的後悔。武昌南機務段乘務員路過
阿Kibg
鐵路上的崗位多數是留給鐵路子弟的，如果沒有鐵路系統的關係，一般很難進。
圍盧讀經典
可以鐵路官網的招聘信息，每年鐵路都會有招聘，但是一般招的是應屆畢業生的居多
愛吃草莓的小西瓜
我看你不是鐵路院校就別想在鐵路上上班，不論那個專業，因為你不是鐵路學校的
