隨著社會經濟的快速發展，人民的生活水平也相應的提高，紛紛都買起的小轎車，說到車，現在的汽車品牌非常多，尤其是合資品牌的汽車，那麼一些消費者會比較牴觸日系車，或許是因為歷史的緣故，還可能是有日系車太耗油的原因，但不可否認的是日系車動力上的設計非常帶感，性能非常強大的，尤其是本田旗下的車型——本田哥瑞更加的突出。最慘日系“捷達”，當年賣10多萬如今跌至7萬，比瑞納檔次高。
本田哥瑞在外觀上的設計非常優雅和諧，它的前臉是採用上下兩層的進氣格柵，加上兩側的鹵素大燈組合在一起，看起來動感十足。本田哥瑞的車身尺寸長寬高為4495mmX1705mmX1477mm，軸距為2600mm，空間寬敞比同級別的威馳還具有優勢。車身兩側有收腰的效果，車身線條非常流暢。號稱日系“捷達”的哥瑞，這一點上確實有獨到之處。
本田哥瑞在內飾上是以黑色為主，採用了大量的硬塑料來覆蓋，其中鑲加了真皮材質，做工和手感上還是可以的， 整體的設計風格給人一種低調沉穩的感覺。中控臺上方配置 的是用真皮包裹的三輻式多功能方向盤，它支持上下調節的功能，操作靈活，手感舒適。方向盤旁邊的7英寸大的彩色大屏幕，支持手機互聯網、藍牙車載電話等。 整體看上去比瑞納檔次高多了。
中控臺周圍沒有任何的控制按鍵，全部是觸摸操控。在安全上配置了安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等功能，能有效的預防安全隱患，車窗的配置也是非常的重要的，它支持電動、防夾、後視鏡調節的功能，防夾功能的配置有效的防範小孩子因為好奇心而夾到手，讓大人省心。座椅採用的是真皮的材質來包裹，手感細膩舒適，座椅支持高低調節的功能，使乘客入座後最快找到舒適的角度。
本田哥瑞在動力上搭載的是排量為1.5L的四缸自然吸氣發動機，在傳動上匹配的是5擋手動變速箱和CVT無極變速箱兩款,最大的動力都為131馬力，最大的扭矩都為155牛每米，最大的功率轉速都為6600rpm，最大的扭矩轉速都為4600rpm，全系的最高車速可達184~188千米每小時，全系0—100公里的加速時間為9.4~10.8秒，全系的工信部綜合耗油量為5.4~5.6升每一百公里。動力比同級別的威朗、捷達還具有優勢。底盤前後懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，使車身在行駛過程中比較平順。
本田哥瑞這款車曾經賣10多萬，如今僅7萬，號稱日系“捷達”的它也是無可奈何的，無論是從外觀、動力，空間，內飾上都比同級別的車型具有優勢，比瑞納檔次要高，唯一不足的就是在行駛工程中輪胎與地面的摩擦太大，隔音效果不好，但是對於這一點還是可以諒解的，因為如此親民的價格能買到這樣性能好的車型，已經是非常不錯的了。（榕榕）
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