心安是歸處863
特別便宜的肯定有說道的，劣質汽油對車是有損害的。
主要是開什麼車吧，新款車對油品都是比較挑的，現在很多的高功率發動機控制系統更精密，加了次油就能報故障碼，這種的有一部分都是尾氣方面，開是影響不大，之前單位剛賣的新車，車主在旁邊的私人加油站加了油跑出去不到二十公里了就給打電話，說報故障碼怎麼怎麼樣，導致他們現在賣了車都會和客戶說一下，去大加油站。
便宜車老車就無所謂了，最主要壞了也不心疼。判斷油品好壞，一個就是加滿能跑多少公里，兩個加油站加滿跑完對比對比。更精確的就是拆掉火花塞，看看火花塞的燃燒情況，就可以大概判斷出汽車的油品怎麼樣了，下面圖片就是我在私人加油站加完油，跑完之後的情況，電極上燒的太乾淨的肯定是不正常的，正常的是最後的那張照片整體都是有些糊狀的樣子。
去哪加油看個人經濟情況和車輛的情況吧，有損害能接受以後可能修車就行。
宇宙鋒00
現在私營加油站有很多，價格也比國營的便宜，確實有不少人看著能省不少錢會選擇去私營的加油站加油。那麼這些私營的加油站油品質量到底過不過關呢？車子經常加這種私營加油站的油時間長了會不會出什麼問題呢？
我國的私營加油站，理論上無論是開設還是運營，都是很嚴格的。正常規範的私營加油站油品的來源是要備案的，一般來說，私營加油站的汽油來源是附近的煉油廠。如果所在地區對於加油站的監管較嚴，那規範運營的私營加油站是可以去加的，大部分情況下油品質量也比較有保證。
但是，私營加油站都是私人為了盈利所開設，都希望能掙到更多的錢，在利益面前，難免保證沒人不為所動。所以，我們很難真正相信私人加油站的油品來源都是正規渠道，質量可靠的。汽油的質量對於車輛來說是非常重要的。
一方面是純淨度。雜質含量高了，容易造成積碳，也不能維持發動機的乾淨。二是汽油的標號是否能夠達到標準要求。我們知道汽油標號代表著抗爆性的區別，主要是異辛烷的比例多少，如果達不到標準比例，那麼抗爆性就降低，工作中會產生爆震，經常這樣就會損害發動機。
總結來說，我們不能一概定論說所有私人加油站都是不好的，不要去加油，但是相對於國營的加油站，過程監管肯定是沒有那麼嚴格。並且私人老闆總是以利益為先的，並且我們加油時也無法單純用肉眼就能辨別出油品質量的好壞。
所以，當附近找不到國營的加油站時，臨時應急是沒有問題的，如果想要長期使用，那麼一定要確認這個加油站的油品來源總是正規渠道可信任的，這樣才可以放心，不過這個確認會比較困難，修車店的師傅不建議去加私人的油品，也是出於這方面的考慮。
萌熊汽車
你好，首先我的答案是長期加私油肯定是對汽車發動機有影響的！而且很多都是廢棄車場或者政府扣押車場回收的汽油！俗話說有麥當勞的地方，肯定有肯德基，有COCO的地方肯定有一點點，有蘭州拉麵的地方肯定有沙縣小吃，有寄居蟹的地方肯定離不開大貝殼，那麼有中國石油和中國石化的地方，肯定少不了私人加油站。私人加油站的優惠力度越來越多，不少私人加油站員工直言：“賺瘋了！”
絕大多數車主都去會中國石油和中國石化加油，價格貴還沒優惠，這錢買的就是質量保證，買的就是心裡舒坦，但是看著它們旁邊一些私人加油站的加油價格，再看看那絡繹不絕的小車，有時候會有去試一試的衝動。特別是那些開了2年以上的車主，對車的愛惜度逐漸降低後，也開始在用車上以經濟實惠為主了，畢竟1升便宜6毛7毛的優惠力度還是比較大的，一桶油下來能省幾十元錢。
私人加油站之所以便宜，在油品上只要能通過質檢的最低標準即可，然而中國石油和中國石化的油，要達到一定的高標準後才能出售，再加上人工成本較低，中國石油和中國石化都是正規的勞務合同，是需要繳納五險一金的，而且工資也是較高的，畢竟加油可是高危行業，要是“不小心”出事了，那就是連頭髮都找不到了。然而私人加油站裡不是親戚就是退休工人，沒有學歷要求更沒有入職面試等過程，通常簡單培訓後直接上崗，工資不高可能連社保都沒有，這就為私人加油站省下了一大筆成本費用，再用來做優惠促銷活動是理所當然的。
私人油站實行加油“零庫存”運營，只要優惠力度大，油品質量過關沒有人投訴，就會不停的有車來加油，這樣的私人加油站，在降價促銷的過程中，能達到薄利多銷的效果，只要生意好不斷的有車願意來加油，利潤也會積少成多。不過大家也要注意那些偏僻的加油站，連一輛車都沒有的加油站，連正規發票都開不了的加油站，加油後感覺車無力甚至是短期積碳過多等情況，這些私人加油站一定不要去，影響到發動機那就是大問題了，有人氣的加油站出問題的幾率也會小很多。
小御源
私營的燃油質量，達標不達標，你就不知道了，主要質量沒法保障，也有私營的質量很好，但這是個別少數，建議還是不要冒這個風險。
長期使用會導致車輛燃油系統出現無法逆轉的危害。容易腐蝕燃油管路，損毀汽油泵，堵塞噴油嘴，淹沒火花塞，形成積碳，損傷高壓油泵，發動機爆震，缺缸，加速無力，不好著車，發動機抖動，發動機故障燈點亮，尾氣不達標，損壞三元催化等等，這樣會造成，不必要的麻煩，產生不必要的維修費用。
我修車時候遇見最多的，就是，油路里面有雜質…，油路有水…拋錨的，拖車回來清洗，維修產生的費用，夠加多少回好油了，審車尾氣不達標，回來換三元的。
大的加油站，質量有保證，就算有次出問題，加油站都能很好的處理，消費者完全沒必要擔心，出問題找誰，有保障，加上大的加油站，國營的，或者合資的企業煉油工藝成熟，檢驗標準齊全。完全有保障
大的加油站還是有好處的，證件齊全，加油人員經過培訓上崗，消防達標，杜絕安全隱患！很重要的。
希望我的回答，能夠給大家帶來幫助。
任縣仔仔
長期加私油對發動機的影響主要取決於油品質量。私人加油站油品並不是那麼的不堪，若想要長期經營下去，油品必須要有保證。
加油站利潤有多大？保密！生意興隆的加油站絕對不敢在油品上動太多的手腳，歪油只能短期內賺錢，而細水長流才是經營之道，因此加私油一定要去正規的私人站加油，起碼要去那種整日都有車的加油站去，或者去連鎖的加油站去加油。
私人站的油品是並不是自己煉出來的，同樣三桶油的油品也不完全是自己煉出來的，否則山東哪裡來那麼多的地煉？私人站國營站都在煉化廠進貨，但是回來加什麼料加多少料就看個人意願了！
而有一些沒有手續的加油站，或者私自販賣的油品，價格會低於市價很多很多，這種油品大來源不是煉油廠，而是來自化工廠。而化工廠則是用石腦油，低標號汽油加上各種添加劑調和而來，最簡單的做法就是添加甲醇，甲醇每噸僅2000多，可以直接兌到汽油內，而且只要根據季節變化改變兌制比例，車主基本上感覺不到。而且調和油不僅僅兌制甲醇那麼簡單:
可以看到某些低價油品裡面甲醇超標，
其實還有很多超標的成分，我們隨便找一個加油站油品檢驗單:
可以看出來
，不合格的主要項目是醇含量，苯含量、硫含量、其他有機化合物等，這是正規加油站的檢驗單，非正規的加油站油品可想而知。我們看一下這些不合格成分對發動機會造成哪些傷害:
1 噴嘴，泵閥。噴嘴是精密偶件，工作時依靠燃油來潤滑，如果燃油中醇含量超標，那麼噴嘴磨損就會加大，噴油壓力會逐步降低，油耗會增加、動力會降低。當然這種表現並不是一下子就出，現的，而是溫水煮青蛙的方式，積少成多。而有機化合物超標後還容易堵塞噴嘴，導致發動機無力。油泵也是如此，油品中醇含量超標 ，那麼油泵磨損會增加，導致油泵壽命縮短。
2 氣門、四配套組件。硫含量超標、醇含量超標都會導致金屬被腐蝕，磨損增加。當然這也是慢性的，並不是短時間內顯現的。日常生活中最常見的危害最直觀的危害就是積碳。尤其是在一些鄉鎮的修配廠常見，氣門積碳明顯與普通積碳不一樣，成膠質狀，有些時候會把氣門粘死，這時候只能開蓋除積碳，沒有別的辦法。
3 三元催化器、氧傳感器。油品中硫含量超標會導致三元催化器中毒，氧傳感器失效。有機化合物過多還會堵塞三元催化器，當然這也是一個溫水煮青蛙的過程。
其實這些危害都可以避免掉，非正規的加油站，私人販賣的汽油儘量不要加。加油要麼到正規的信譽好的私人站，要麼到國營站。尤其在外地，儘量找連鎖站或者石油石化，那種山寨加油站就不要去了。
特別是仿中國石油、中國石化的站。你想啊，站名都要仿的加油站、油品會好到哪裡去？而私人販賣的汽油價格便宜，但是跑的公里數也少，而且不能保證對發動機是否有傷害。
水墨丹青一世情
如果所在地區對於加油站的監管比較嚴，那麼規範運營的私營加油站是可以去加油的，大部分情況下油品質量也比較有保證。但是，私營加油站都是私人為了盈利所開設，在利益面前，難免保證沒人不為所動。所以，我們很難真正相信私人加油站的油品來源都是正規渠道，質量可靠的。汽油的質量對於車輛來說是非常重要的，一方面是純淨度。雜質含量高了，容易造成積碳，也不能維持發動機的乾淨。二是汽油的標號是否能夠達到標準要求。我們知道汽油標號代表著抗爆性的區別，主要是異辛烷的比例多少，如果達不到標準比例，那麼抗爆性就降低，工作中會產生爆震，經常爆震就會損害發動機。條件許可最好去正規加油站加油。
carservice
私營加油站都是私人為了盈利所開設，都希望能掙到更多的錢，在利益面前，難免保證沒人不為所動。所以，我們很難真正相信私人加油站的油品來源都是正規渠道，質量可靠的。汽油的質量對於車輛來說是非常重要的，一方面是純淨度。雜質含量高了，容易造成積碳，也不能維持發動機的乾淨。二是汽油的標號是否能夠達到標準要求。我們知道汽油標號代表著抗爆性的區別，主要是異辛烷的比例多少，如果達不到標準比例，那麼抗爆性就降低，工作中會產生爆震，經常爆震就會損害發動機。
總結來說，我們不能一概定論說所有私人加油站都是不好的，不要去加油，但是相對於國營的加油站，過程監管肯定是沒有那麼嚴格。並且私人老闆總是以利益為先的，並且我們加油時也無法單純用肉眼就能辨別出油品質量的好壞，所以，當附近找不到國營的加油站時，臨時應急是沒有問題的，如果想要長期使用，那麼一定要確認這個加油站的油品來源總是正規渠道可信任的，這樣才可以放心，不過這個確認會比較困難，修車店的師傅不建議去加私人的油品，也是出於這方面的考慮。
韋小寶房車傳奇
看他的油在哪個油庫拉回來的，我們這有私人加油站生意特別好，十個加油機二十個油槍每次去都排長隊，他們老闆自己的賓利和奔馳都在那加油，說油在四號油庫拉回來的，和中石化用的一個油庫的油，確實耐燒油質也好。一升比石化的便宜兩塊，加滿一箱50升油能省100塊錢，我認為還是非常划得來的。
天天娛樂官方號
汽車的油費是用車成本最高的一項，每公里五毛錢算是省油的，油耗高的能達到每公里一元錢，行駛一萬公里就要一萬元的油費。因此為了降低用車成本，很多人會選擇便宜的私人加油站，或者連加油站都沒有的個人賣家，從個人手裡買更便宜的汽油，有的還是按桶賣或者按斤賣。加便宜的油大多都有這麼個問題，他們的油質量會不會有問題？真的有問題會傷發動機嗎？其實加便宜的油很多人心裡都不踏實，只是看到很多人都去加，也沒聽說有什麼問題，自己也就去加了。
首先個人手裡的油最好不要加，按桶賣按斤賣的那種，因為不知道油的來路，也不知道他們是否做了手腳，油有質量問題的概率非常大。當然如果你知道底細，知道油的來路沒有問題，那是可以加的。其次是便宜的小加油站，大多都是沒有問題的，但不能排除不良商家，進了質量不好的油，或者自己做了手腳。還有最嚴重的是低標號當成高標號去賣，92和95其實是一樣的。所以去私人小加油站加油，如果不知道商家的底細，是否能加到不合格的汽油，就看自己的運氣了
傲天311
特別便宜的肯定有說道的，劣質汽油對車是有損害的。
主要是開什麼車吧，新款車對油品都是比較挑的，現在很多的高功率發動機控制系統更精密，加了次油就能報故障碼，這種的有一部分都是尾氣方面，開是影響不大，之前單位剛賣的新車，車主在旁邊的私人加油站加了油跑出去不到二十公里了就給打電話，說報故障碼怎麼怎麼樣，導致他們現在賣了車都會和客戶說一下，去大加油站。
便宜車老車就無所謂了，最主要壞了也不心疼。判斷油品好壞，一個就是加滿能跑多少公里，兩個加油站加滿跑完對比對比。更精確的就是拆掉火花塞，看看火花塞的燃燒情況，就可以大概判斷出汽車的油品怎麼樣了，下面圖片就是我在私人加油站加完油，跑完之後的情況，電極上燒的太乾淨的肯定是不正常的，正常的是最後的那張照片整體都是有些糊狀的樣子。
去哪加油看個人經濟情況和車輛的情況吧，有損害能接受以後可能修車就行。
