没有一条公路，像新藏线这样，艰难困苦而又充满奇异魅力，它的高陡达坂，它的苍凉荒芜，它的风霜雪雨，它的奇异风光……没有亲自去感受一次！绝对不会终身难忘！
新藏公路介绍：
新藏公路（喀什-狮泉河）219国道是1957年开通的新线，可谓新藏西线：全长1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山达坂海拔高达5248米，是几条进藏路线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。在短短的3天时间里，从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上复杂多变的气候，肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限。
新藏线沿途的海拨和距离：
从拉萨出发，新藏线各点之间的距离：拉萨（起点）→日喀则（273）→拉孜（430）→萨嘎（737）→仲巴（882）→帕羊（953）→霍尔（1203）→巴嘎（神山）（1231）→噶尔（狮泉河）（1600） ——国道219线：噶尔（狮泉河）→日土（1717）→界山达坂（2002）→泉水沟（死人沟）（2144）→大红柳滩（2201）→三十里营房（2274）→库地达坂（2480）→叶城（2637）终点。
或者从叶城出发：
新疆叶城—69km—普萨—88km—库地大坂—83km—麻扎大坂—339km—甜水海—110km—界山大坂—177km—多玛—143km—日土—87km—狮泉河—331km—巴噶—334km—仲巴—145km—萨噶—293km—拉孜（G219国道结束，接G318国道）—157km—日喀则—337km—拉萨
下面开始咱们的旅程吧！
新疆段
叶城县0公里碑
著名的景观大道G318起点始于上海人民广场，而G219（新藏线）的零公里处位于新疆叶城。在叶城县零公里处，一盏巍峨的金属标志耸立在路边，"从这里走向世界屋脊"。
继续向前，远远就可以看到一块巨大的蓝色路牌竖立在国道上，写着："西藏阿里"，外加一个笔直的箭头。它意味着叶城到阿里的距离是1100公里之外。新藏线之所以被称为"死亡天路"，便是由于新疆叶城到阿里的行政中心狮泉河这1100公里。
库地达坂（K111 海拔3250）
又名阿卡孜达坂，是库地区域开始的山口。开始真正地上高原了。一百公里后开始上达坂区域，很长。是新藏线第一个冰雪达坂因地势险要而得名，维吾尔语意为“连猴子都爬不上去的雪山”，坡长27公里，人到这里高原反映不太明显，但气压反差大。
库地乡K160
麻扎达坂K217
有的人到此就有比较严重的高原反应。新藏公路K217处是麻扎达坂（它南方数十里之外的一个地方叫麻扎，麻扎区域上下几十里），也叫赛力克达坂，是第二个高山口，是新藏线最长的达坂。海拔4950米（或说海拔5100米），与库地达坂相比，其凶险更胜一筹。“麻扎达坂尖，陡升五千三”。
麻扎达坂高山陡峭，直入云天，"麻扎"是"坟墓"的意思，因此地原有两座维吾尔人的坟墓而得名。
麻扎路口有一块牌子指着前面的方向是“普兰”，两边的景象极其的荒凉。到处是不尽的岩石山寸草不生，满山敷满褐色砾石。那是一种极其寂寞的景象，荒坡，尘土，白色的山顶，没有一丝生命的迹象，只有偶尔经过的货车才能提醒我们这里还是地球。
乔格里峰
这里是新藏公路和进乔戈里峰的边防公路分叉口，麻扎是通往世界第二高峰－乔戈里峰（海拔8611米）的必经之路。在这儿可以好好观赏一下这座世界第二高峰，它和珠峰其实只差了200多米。可以远眺到世界第二高峰—乔格里峰，它是喀喇昆仑山脉的主峰，也是世界第二高峰，国外又称K2峰，是最难攀登的山峰，被登山者誉为“杀人峰”。乔戈里峰在新疆叶城县境内，是“新疆第一高峰”。
麻扎兵站K254
乔戈里峰40公里左右之下的南方是麻扎兵站K254，连续的坡道。麻扎达坂海拔4982米，陡然降低到麻扎兵站海拔3980米。雄伟的昆仑山脉，巍峨耸立于藏北羌塘高原与南疆塔克拉玛干沙漠之间，是中国的龙脊。昆仑山脉拥有数十座6000米以上的山峰，7000米左右的山峰也有不少。新藏公路昆仑山段最艰难。
黑卡达坂K309
叶尔羌河谷
麻扎沿叶尔羌河谷到黑卡。叶尔羌河谷是塔里木河的正源。滔滔的塔里木河就发源于喀喇昆仑山的北麓，汇集了涓涓的雪水后顺流而下，最后变成了湍急的塔里木河。
黑卡道班K290
黑卡达坂也叫黑山达坂，山体呈黑色，海拔近5000米，道路弯多，路况差。对面的山上能看到规模不小的冰川。这里的301公里处有个铁矿的办公场所。
黑卡达坂的盘山路，这种连续的回头弯其实坡度并不是特别大。K324道班有7间道班房子，不知道后来道班合并后它是否还在，不然可以住宿。再往前就是赛拉图，海拔3620米。
赛拉图哨所遗址K340
和田地区皮山县的赛图拉乡（后改为赛图拉镇）辖区很大，路上可以看到清代左宗棠时期以来的赛图拉哨所遗址。很险要的一个位置，清朝和民国时期防止统治印度的英国人侵略。
三十里营房K363
麻扎达坂到三十里营房，它海拔3660米，是新藏线上比较大的食宿点。三十里营房属于新疆和田地区皮山县，处于喀拉昆仑高原的腹地，是219国道线上的一个标志性的地名，距叶城县330多公里，已经是新藏公路上比较繁荣的小小的镇，已经改称赛图拉镇，水从喀什喀尔河里取，电靠柴油发。常年在此驻守有边防团并有医疗站，医疗站的护士曾获南丁格尔奖。
三十里营房相对于公路上几个乡镇来说，还算繁华，有较大点的超市。赛图拉哨所遗址离三十里营房，按公路计算大约12公里，按以前的骡马便道计算应该是30里左右。这里叫营房真贴切，这里就是兵营多，比沿途任何一个都多，规模也大。三十里营房去康西瓦75公里。这地方有营房，所以拍照只能拍普通的画面，不能任意，否则可能被没收相机。从三十里营房沿着喀拉喀什河西行一个半小时，可到全军海拔最高的边防哨所—神仙湾哨所（地处海拔5380米的喀喇昆仑山口）。
康西瓦达坂K425
康西瓦达坂（K425 海拔4250），康西瓦道班（K437)。从三十里营房的谢衣拉到大红柳滩，公路大多是在喀什喀尔河边走，当然，高山口（达坂）路段不同。
康西瓦达坂垭口
康西瓦，维语的意思是“有矿的地方”。它位于昆仑山与喀喇昆仑山交会点的正北方向。康西瓦是一片茫茫的大戈壁滩，夹在喀拉昆仑山的群山之中，是个交通要道。中印边界距离此地仅有一百公里左右，从这里可以直通中印边界的几个重要的边防哨所。康西瓦道班(K438,H4010)。这里开始进入阿克赛钦区域。
康西瓦烈士陵园
康西瓦烈士陵园—下219国道右拐不到2公里上坡就到，是为在1962年中印战争中牺牲的战士修建的，这里长眠着为祖国的和平而牺牲的烈士们，其中包括中印战争中牺牲的78位战士和以后在雪域高原为国防建设牺牲和病故的27位战士。
座落昆仑山下，面向喀喇昆仑山，巍峨雄伟。1962年中印边界自卫反击战，保护阿克赛钦区域，一场战役打响，当年阵亡的官兵，一部分安葬在狮泉河，一部分安葬在叶城，还有一部分就安葬在了康西瓦。走到这里，是一定要进来祭奠一下这些为国捐躯的英灵的。司机们经过这里早已习惯鸣笛致哀致敬。
大红柳滩（K487 海拔4200左右）
两边高山相对，尽是风化岩石，河谷满滩砂砾，中间一线流水（属于喀什喀尔河的小支流）。以前的红柳滩到处都是红柳，不过在缺少煤炭的五六十年代，生存第一，全都做了燃火的木柴，成了今天的“红柳滩上没红柳”。现状，河谷中，偶尔会有一棵红柳的树苗，孤独地顽强地长着，给人信心，传递希望。离开公路的远处才有较多红柳。将来可以恢复那种植被。红柳滩一天有四季：7月16是盛夏，黄昏太阳挂山巅，但很冷，披上棉大衣，有时下雪和冰雹。有点“早穿棉袄午穿纱，围着火炉吃西瓜”的感觉。大红柳滩兵站向东200公里就是7284米的慕士塔格山。
509达坂：海拔5500米
这里有两条河流，一个是远近闻名的玉龙喀什河，流向和田；一个就是墨玉河，是叶尔羌河的源头之一。
奇台达坂(K535，H5186)
新藏公路奇台达坂段
是奇台县的西昆仑山山口。奇台达坂跟黑卡不一样，没那么多剪刀弯，漫长的缓坡，摇摇无边，得有耐心。过了奇台达坂后，可以跑到180公每小时的，又没有限速，但一进入西藏，就全程限速条。
泉水沟（死人沟）K540
奇台达坂不远之外是泉水沟。康西瓦到泉水沟记录是108KM，在540公里处左右。只有五顶帐篷能为过往行人提供简单的饭菜面食。有个茶馆房子。对面有一个兵站。含氧量只有沿海平原的四分之一，许多人由于强烈的高原反应在此长眠。
不时出现过路者意外猝死，机车失事。一些人走路很摇晃，意识模糊，头和胃很疼。看地形，这里是一条几十公里长的山沟，两边是险峻的高山。这里气候多变、条件异常恶劣、危险性很大。羚羊、野驴远远地奔跑，野兔、旱獭人立在路边好奇地张望。
甜水海兵站(K580，H4800)
旧道班在575公里。575道班合并到红柳滩公路段了，废弃的道班房后面就是所谓的甜水海。没有甜水，是苦水海，饮用水要到几十公里的地方拉。1994年的甜水海有狼、野驴和野牦牛。2012年有的说：九十年代初，曾先后有五六家来自内地的民工到这里依傍兵站开饭馆做生意，可没有一家能坚持到两天以上，现在兵站周围仍然没人做生意。从甜水海到界山达坂是漫长的无人区，经过阿克塞钦盆地。新疆和田县界线离开不久，就到界山达坂。
界山达坂K705
至此，要穿过数百里的无人区，基本属于阿克赛钦区域。界山达坂是新疆与西藏的界山，705公里处，海拔5347米。一说：界山达坂（K717 海拔5248），应该是这个达坂包括不同地点。死人沟到界山大阪141KM，即在685公里，可能是这个达坂的开始，而修路部门说法的705则是负责到西藏的终点，那么，这个达坂长度是21公里，有不同的标志牌。
阿克塞钦盆地
阿克塞老县城
从康西瓦、大红柳滩过来到界山达坂，奇台达坂、泉水沟、甜水海、界山达坂，都处于阿克塞钦区域，有的是盆地，有的是山地。一路过来的数百里无人区大体都在阿克赛钦区域。阿克塞钦（Aksai Chin Basin， 突厥语，意为“中国的白石滩”，突厥语称中国为Chin，英语为China，大体一致），属新疆和田地区、西藏阿里地区。阿克塞钦地区位于昆仑山与喀喇昆仑山之间，面积有3万多平方公里，是半封闭性的山间盆地，海拔几乎都在4000米以上。
阿克赛钦地区自古就是中国的领土，本来没有不同意见的，二十世纪60年代印度总理依据一个十九世纪英国人的私人愿望而对该地区提出领土要求，放出来搅局的，无非是想给自己找个“受害者”的筹码，为此而爆发了战争。现在阿克赛钦地区有小部分为印度控制，大部分为中国管辖。阿克塞钦湖很有名气。
西藏段
松西村K732
经过K705公里处，进入西藏区域，路上有标志性建筑表示欢迎。然后到松西达坂，海拔5248米。有尼玛堆，彩色经幡在风中飞扬，所以老界山向新疆方向移动一点距离是正确的，因为这个周围区域除了战士就是是藏族人在生活。不远是松西村居民点，在730公里，海拔5218米。
松西村行政上隶属于日土县东汝乡，村子不大，属典型的藏式建筑，民风淳朴，从大人们忙碌的神态、孩子们天真的笑容可以看出，这里一片祥和。石碑写着藏家第一村。房屋建筑都是藏式结构，门上挂着XX茶馆的招牌，提供食宿。茶馆里打麻将、喝酥油茶、吃小吃、聊天，犹如内地的酒吧一样。晚上食宿都在松西唯一的一家藏式茶馆。
红土达坂—新藏线上最高的垭口
松西村经过十余公里左右的爬坡，到达红土达坂，它长度好几公里，养路部门写：红土达坂（K743 海拔5230）。
碑上写着海拔5280米，不准确，因为松西村海拔为5218米，到达红土达坂，这一路一直在爬坡。有739公里等多个石碑。再是几公里下坡。下山不久，经过一片湿地，见到了黑颈鹤，以及其他几只叫不上来名字的禽类，应该都属于国家级保护动物。过了这里直至狮泉河，海拔逐步下降到4300米左右。
多玛村K829
从松西村到多玛乡（K829 海拔4600），101公里。夜行者绕过一座大山之后，眼前出现了很多灯光，多玛乡的多玛村终于到了。是一个半农半牧乡。多玛是西藏境内一个村，与死人沟差不多；在低地，再往前开，海拔又再攀高起来。多玛是个宁静的小村，一排公路客栈的后面，有一长片草甸湿地，和牧民的住所。在藏族人家里喝很多酥油茶，消除高原反应的问题，酥油茶很有帮助。头痛时候，吃葡萄糖就立即好。藏族同胞说，对付高原反应，要多喝白开水。
班公错K895
K895处著名的班公措湖：湖水非常清澈，也有很多的水鸟不时在湖面掠过。
湖面大部在我国境内，少部分属印控克什米尔。有意思的是，班公措在中国境内是淡水湖而在印度境内则是咸水湖。班公错湖名气大。
班公湖上风光迷人，景色奇丽，历来为探秘旅游者的向往之地。
著名的高原鸟岛就在该湖之中，每年5-9月份，班公湖鸟岛成为西藏最佳的观鸟旅游地点，吸引着大量游客特别是外国游客来此观光旅游。
日土县城K934
日土县城日土镇。一说日土县城K934。日土县政府说自己：东距拉萨1800公里，南距阿里地区首府狮泉河镇120公里（是取整数好记，而行车仪记录是117KM）。日土藏语意为“枪叉支架状山下”。有很大的湿地。
阿里首府狮泉河镇K1058，海拔4255米
为阿里地区行政公署驻地，已成西藏西部的中心。狮泉河镇是新藏公路、黑阿公路、阿日公路的交会处。219国道在此是阿里南线。阿里北线（301省道）是狮泉河镇至革吉。阿里因英雄孔繁森而闻名全国。当年这个地方本无人烟，近临狮泉河，又有一片茂密的红柳，水源充沛植被良好，才被选定为阿里的首府的。
狮泉河
1964年，新藏公路通车后，这里开始建设营房和简单的公共设施。1966年，阿里地区行政公署从噶尔昆沙迁来此地。1988年，噶尔县也将政府所在地迁到这里。阿里首府的蔬菜以前都是从新疆的叶城运过来的，后来自己种大棚菜。沿着平坦的柏油路前行，过了噶尔河桥没多远就来到了通往阿里机场的路口。
那木如K1134
那木如村温泉-古格王朝
那木如在冈底斯山脉底下，西到狮泉河镇约90.2公里，东到帕羊镇约373.8公里。
巴尔兵站K1192
狮泉河到巴尔兵站140来公里，海拔4700米。巴尔兵站到扎达县，跨过冈底斯山脉的路都在5000米海拔以上。修路的工人真伟大。从219国道拐进扎达公路后有一片彩色的山非常迷人。
临近扎达几十公里时，远远的有一排雪峰在那耸立着，那是喜马拉雅山脉的北端。离扎达县城大约不到20来公里吧。大片的土林就惊现在眼前。而后是穿越土林区进到扎达县。
扎达县城
扎达县城
扎达县整个都不在国道线上，在西边，但有两大名胜。那木如到阿里地区扎达县城托林镇大约一百公里。全县人口1万，比较那种新疆段漫长的数百里无人区，差别很大了。扎达县名胜：古格王国遗址。遗址离扎达县城只有十多公里。
古格王国遗址
古格王国遗址
古格王朝的前身可以上溯到象雄国，王朝的建立大概从9世纪开始，在统一西藏高原的吐蕃王朝瓦解后建立的，到17世纪结束，前后世袭了16个国王.. 实地来到这里，让您感到惊奇的是，在这个广无人烟，几乎是与世隔绝的荒原西部在公元十世纪前曾经有过繁荣鼎盛的历史，如今是一片残存的遗址，600多座建筑主要佛塔和洞龛，还残存有精致的壁画、塑像以及经文等文物，显示古格王朝时期的灿烂文化和人民生活。
它是吐蕃王室后裔在吐蕃西部阿里地方建立的地方政权，其统治范围最盛时遍及阿里全境。不仅是吐蕃世系的延续，而且使佛教在吐蕃瓦解后重新找到立足点，并由此逐渐达到全盛。因此古格王朝在西藏历史上具有重要意义。
巴嘎乡（神山）K1343
塔尔钦村路口K1304，巴嘎K1343都可见神山岗仁波齐峰。转山的人趋之若鹜。 塔尔钦村和巴嘎乡，在普兰县东北部，是神山岗仁波齐峰所在地，还有西藏三大圣湖之一玛旁雍错。距离普兰县城140公里左右，距离狮泉河镇大约270公里。属高山宗教朝圣风景区。神山、圣湖周围各教派的寺庙林立，古迹众多。
神山岗仁波齐
位于西藏普兰县境内，南临玛旁雍错和拉昂错。山顶海拔6721米，是冈底斯山脉第二高峰，藏语意为神灵之山。冈底斯山主峰岗仁波齐峰—西藏众神山之首！同时被佛教、印度教、苯教以及古耆那教认定为世界的中心。佛教世界中的须弥山、极乐净土指的可能原来便是此处。
数百年来，岗仁波齐一直是朝圣者和探险家心目中的神往之地。岗仁波齐峰是狮泉河和印度河的源头，而印度河在宗教故事里是神河。每年来朝拜的人多，印度一些人因此来西藏朝拜。拉萨游客很多，拉萨往阿里有管制。人多，要保护环境，限制人数：如果边防证签注1，是不允许转山的。新疆人转岗仁波钦神山：要在阿里办边防证，从新疆叶城办的边防证只能去阿里。
圣湖玛旁雍错
普兰县玛旁雍错海拔4588米，是世界上海拔最高的淡水湖之一，深81米，周长90公里。坐落在冈仁波齐峰东南30公里，面积400多平方公里，是西藏三大圣湖之一。
霍尔乡K1363
阿里地区普兰县霍尔乡很小，上海宝钢援建的一条街，两边有几家招待所和饭馆。霍尔距离帕羊约250公里，位于神山岗仁波齐峰东南，圣湖吗旁雍错的东岸边。
马攸木拉山口K1500
日喀则地区和阿里地区以5216米的马攸木拉山口为分界，山口以西第一个大的食宿点就是普兰县的霍尔区。拉若铁桥K1519：桥头有藏民茶馆。
仲巴新县城K1684
这个仲巴指仲巴县的新县城。仲巴县政府驻地，1962年建县时驻岗久，64年迁扎东，86年迁刮那古塘，90年迁托吉，后迁帕羊，又在迁。新仲巴县城。K1644左右下坡，路右边是江，正面是开阔的江面分叉和草甸，刚到坡底看左方远处的山脚下好多建筑就是仲巴新县城。仲巴到帕羊，有的说110公里，有的说70公里。
萨嘎县城K1846
萨嘎县在日喀则市的西北部，地处喜马拉雅山北麓，冈底斯山脉以南的西南边缘，属边境县之一。
拉孜县查务村K2140
拉孜县属于日喀则市。新藏公路或219国道在西藏拉孜县查务乡查务村的终点桩号为2140公里，离昂仁县城不太远。G219国道与G318国道在拉孜县的查务乡查务村交接，没到县城。
珠穆朗玛峰
旅行者到达这里可以稍作休整。时间紧的一个方向是沿着G318国道过日喀则去拉萨，时间够而体力好的可以沿着G318国道另一个方向到定日县，世界第一高峰珠穆朗玛峰大本营就在那里，无论你此生有没有机会攀登珠峰，去珠峰大本营近距离一睹珠峰风姿，也是三生有幸的快事！
日喀则市
日喀则隶属西藏自治区，地处中国西南边陲，西藏自治区的西南部，西衔阿里地区、北靠那曲地区、东邻拉萨市与山南地区，外与尼泊尔、不丹、印度等国接壤。
日喀则建城已有600多年的历史，是后藏的政教中心，也是历代班禅的驻锡之地。美丽旖旎的自然风光，独具特色的后藏生活，日喀则被誉为“最如意美好的庄园”。
拉萨市
拉萨隶属西藏自治区，位于西藏高原的中部、喜马拉雅山脉北侧，东与林芝市相连，西与日喀则市交界，南与山南市接壤，北与那曲地区毗邻，是藏传佛教圣地。
详细自驾路线--拉萨到乌鲁木齐
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