玉林，古称郁林州，是一座具有两千多年历史的文化古城。被世人誉为“ 岭南美玉，胜景如林”的玉林，自古享有“岭南都会”之美誉，环北部湾城市群城市。玉林是广西东南部地区的政治、经济、文化中心，毗邻粤港澳，面向东南亚，背靠大西南，南接北部湾，广西壮族自治区北部湾经济区“4+2”城市、海峡两岸农业合作试验区，中国沿海经济开放区，是中国大西南出海的重要便捷通道。玉林是世界最大的日用陶瓷生产出口基地，世界牛仔裤之都，南方药材之都，中国最大的内燃机生产基地、中国最佳管理城市，国家级建材生产出口基地，中国基地和食品加工基地，是全国著名侨乡，也是广西壮族自治区最大的侨乡，全市有华侨及港澳台同胞200多万人
看到这里也许大家会认为玉林发展一定还很不错的吧？很多人都以此为骄傲，可是
玉林有将近700万人民，GDP总量排名广西第四，人均GDP就少的可伶了城镇居民可支配收入2万多元，达不到全国城镇人均水平，与东部发达地区更是相差巨大..。
玉林人民在反思，为什么大玉林发展不起来，玉林地处山地中的平原，地势比较平缓，土地肥沃，可是发展已经大大落后于南宁，桂林，柳州，甚至很快有被其他城市超越的可能，玉林发展不起来笔者认为有以下原因：
1、水是生命之源，水是城市发展的基本。哪个城市建立和发展不是建立在水源旁，玉林城区没有大江大河，因此不具备发展为大城市的条件。这个只有熟懂得地理的人才会认可。
2、玉林是没有资源：没有矿物资源，也没有国家企业资源，没有人才资源，人才外流特别严重，假期间堵车的大街小巷，乡村小道上看到各种外地车牌号，你会被误导，这是在家乡玉林市内吗，没有穿越吗。怎么会有那么多的车冒出来，说明两个问题：一，玉林的市政建设已经严重落后，二，玉林在外谋生的人群实在太大。玉林没有资源，没有就业岗位，留不住人才，谈何发展呢？
3、发展方向决策失误：决策者并不优先发展有一定民营经济基础的桂东南地区、有重工业基础的柳州市，却将很多财政投资的重点放在桂西北这些区位、自然条件比较差的地区，花了大价钱，经济发展却是事倍功半，捡了芝麻丢了西瓜。也就是说，广西一直没有搞明白，广西区域内谁应该先富起来的问题。
公路建设决策严重失误：缺少通往发达地区的高速公路，自我封闭当 “阎锡山”
中国发达地区无一不是按照经济规律来建设高速公路的，哪里车流量大，收益高就先往那里修，因此民营资本参与积极性高。反观广西高速公路建设，严重违反经济规律。不是哪里车流量大就往哪里修，而是一切为了还在图纸上的“大西南出海通道”服务。先修通内地柳州市至桂林市的高速，接着修通南宁市到柳州市的高速，再接着修通南宁市到北部湾的高速，然后再往南宁市为中心，往西南的越南、西北的云南省、北部的贵州省3个方向拓展，往东的只有条半截的南梧高速。
总的来说广西的高速公路战略是逆其道而行，即先修通内地，再修通沿海，先修通西部山区进行“扶贫”，拒绝修通东部通向发达地区之路，以南宁为中心围绕南宁呈放射状居然修了6条高速公路，严重违反经济规律。但出区外的高速公路却全是断头路。特别是通往广东方向的，更是断得严重。
4、得不到国家、区府的支持：玉林有700万人，占广西八分之一强，经济总量居广西第四，为何玉林高铁规划是广西最晚的？最令人气愤的是：黎湛线、洛湛线玉梧段电气化改造投资少，为何规划也这么晚？而在重大经济建设项目上，广西也冷落玉林，近年广西几乎没有重大的经济建设项目落户玉林，看看十二五规划，钦州、北海、梧州拿去了多少钱，甚至贵港、崇左、防城港这些人口、经济总量远不及玉林的市拿到的钱都远比玉林多！
5、品牌发展严重缺失：没有拿的出手的企业，文化，旅游名片。又没有国家的招商引资的支持，拿何做广告推广吸引投资？没有高新产业投资，怎么能带动发展？
5、您认为大玉林发展不起来的原因还有哪些呢？
閱讀更多 月影清輝迷夢城 的文章
