硬派SUV爬山越嶺的能力遠不是城市型SUV能夠媲美的，可是如今國內硬派SUV市場常年被攬勝、探險者、普拉多、牧馬人等合資車型霸佔，國產自主品牌很少有在這一領域有拿的出手的車型，而今天我們要說是一款曾經名震硬派SUV市場國產車型—獵豹黑金剛。
說起獵豹黑金剛這款車型，可能很多消費者都會遺忘，但是當有人提起它的名字時候，很多老汽車迷還是非常熟悉的，畢竟10年之前獵豹黑金剛在市場上可以說是大名鼎鼎，曾經一度高達30萬的售價更讓它在國產品牌中脫穎而出，黑金剛在當時擁有的爬坡能力一度叫板帕傑羅、普拉多等眾多合資車，還獲得了國產“爬坡王”的美譽。但是隨著國內車市的發展也因為種種原因，這款優秀的國產車型已沒了當時輝煌成就，現在市場的價格12萬依然沒有人購買，但是不否認整車性價比不遜色途觀。當年賣30萬號稱開不壞，比普拉多還硬派，如今跌至12萬，買途觀後悔了！
和普拉多相比，黑金剛的整體外觀打造才是真正硬派SUV該有的樣子，平順、剛直的線條處處透露著“男子漢”的硬朗，前臉的金屬保險槓不僅美觀而且十分實用安全性十分好，經過鍍鉻裝飾條裝飾的進氣格柵和矩形的前臉大燈讓車輛的霸氣得到了很好的體現。側身腰線平直的線條造型讓整車的肌肉感得到了很好的提升，外掛式的備胎懸於車尾盡顯霸氣，大輪轂的設計讓它擁有很好的通過性能，整體帶來的既視感，對於年輕人來說擁有不可抗拒的誘惑力。
黑金剛在尺寸上，長寬高分別為4800mm、1830mm、1890mm，軸距達到了2725mm，空間表現比途觀大一圈。黑金剛的內飾和外觀一樣處處透著硬漢氣息，內飾總體而言就是簡潔大方，因為黑金剛並沒有更新換代，整車內飾還是當時格局和風格，整車內飾以黑色為主，眼睛所見之處大多是硬質塑料，空調出風口和中控都顯得有限簡單，這樣的內飾可能很多的年輕人接受不了，可是若是作為復古格調來看的話，黑金剛有著別的車型沒有的味道。
動力系統就是本車最大的亮點了，黑金剛搭載了三菱生產的4G64S4M型號發動機，2.4L自然吸氣發動機發動機最大功率為129馬力，最大扭矩為190牛·米，2.5T渦輪增壓發動機發動機最大功率為102馬力，最大扭矩為260牛·米，發動機採用五檔手動變速箱，還有四驅系統供消費者選擇，動力表現極為出色。
作為一款被遺忘的國產硬派SUV，黑金剛因為車型沒有跟著時代所更新，而慢慢地被消費者遺忘，但是作為曾經的“爬坡王”黑金剛在動力方面依然有著不俗的表現，隨著購車主力軍的年輕化，獵豹如果能夠把這款車進行換代，勢必會博得很多消費者的眼球，同時也將會對合資SUV途觀造成更大的衝擊。
酷車型覺得這款被遺忘的國產SUV確實有點可惜，內飾和外觀一樣處處透著硬漢氣息，內飾總體而言就是簡潔大方，搭載了三菱生產的4G64S4M型號發動機，2.4L自然吸氣發動機發動機最大功率為129馬力，最大扭矩為190牛·米，2.5T渦輪增壓發動機發動機最大功率為102馬力，最大扭矩為260牛·米，出色的動力表現卻依舊無法滿足現在年輕人對內飾的需求，希望廠家可以跟隨時代的變化，加強跟進勢必會大賣，你們覺得呢，歡迎大家在下方留言評論！
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