在SUV市場上，自主品牌強勢已久，無論是排名還是銷量都讓合資品牌難以企及。但與之相反的是，轎車市場卻是合資品牌的天下，自主品牌一直都未曾打破局面。不過讓國人唯一感到欣慰的是，還有吉利帝豪長期躋身轎車榜前十，一往無前地與一干合資競品展開競爭。
雖然帝豪勢單力薄，沒有自主品牌兄弟為之“撐腰”，但是卻一直也驚喜不斷，更是在4月裡一躍至轎車榜第五，直接將新寶來、捷達、桑塔納、科沃茲等紛紛踩在腳下。此次排名的上升，究竟是偶然的還是必然的呢？
帝豪實力全面佔優，合資輸的不是排名，而是品質
消費者買車的理由，無非就是圖個實用、好看、安全、舒適、好開和質量好。而在10萬級別的車裡，全新帝豪的實力可以說擁有碾壓合資競品的實力。
首先就表現在空間上，車身尺寸和後備箱容積都讓它足夠傲視群雄，特別是2650mm的軸距和680L的後備箱空間更是直接讓競品望塵莫及。同時後座還支持比例放倒，能夠讓後備箱擴充到更大，這樣子自駕遊和串親戚都變得輕輕鬆鬆。
其它方面，全新帝豪也表現的相當出色。在外觀上，雖說蘿蔔白菜各有所愛，但是全新帝豪既不張揚也不平庸，它的時尚大氣讓消費者一見就極為傾心。而在配置上，它的誠意滿滿，安全、舒適和科技配置都相當到位，尤其是配置的全液晶儀表盤、高清行車記錄儀、8英寸中控彩色大屏以及AQS空氣淨化系統等，直接讓它贏得毫無懸念，即使面對軒逸和卡羅拉也毫不遜色。另外在很多消費者關注的動力上，帝豪與直接競品的差距也相差無幾，非常的好開，145萬的用戶口碑就是最好的證明。
消費者買車更看重性價比，在與眾多合資品牌PK一番之後，明顯全新帝豪的綜合實力更勝一籌。群眾的眼睛是雪亮的，他們已經不再盲目地崇拜品牌，開始傾向於關注品質。而帝豪經過近9年的打磨，沒有讓他們失望。
帝豪以“星星之火”，燎原整個自主轎車向上突破之路
人們常說，榜樣的力量是無窮的。帝豪作為中國品牌轎車的標杆，也給與其它自主品牌轎車生產廠商樹立了一個前進的方向。雖說以往合資品牌是消費者的首選，自主品牌難成氣候，但現如今帝豪卻成功地攪動了轎車市場，成為合資品牌的破壁人。這說明自主品牌在經過幾十年的技術研發和人才培養之後，有足夠的實力和合資品牌較量，它們並不像幾十年前剛起步那樣一無所有，在經過近二十年的自我錘鍊後，自主轎車已經迎頭趕上，市場上日漸高漲的銷量，證明了自主品牌在轎車上能夠大有作為。
全新帝豪的成功，會像蝴蝶一樣，慢慢“扇動”整個自主轎車向上“起飛”。雖然它力量微小，但是星星之火也可以燎原，技術已經跟上來了，自主品牌在轎車領域取得一番成就又有何難！而當自主品牌在轎車迎來全新的發展契機，並一舉完成自我蛻變時，始終處於追趕角色的中國品牌，或許到那時才是真正迎來徹底的翻身。
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