貴州版圖
記得在大學，和外地的同學們談論起家鄉貴州，他們的印象就是一無所知，除了幾個特別的景區。貴州的印象近幾年在別人眼中感覺沒啥特別的，窮是他們的最初印象。但是，今天，我想說，貴州已經不是當初那個貴州了。
貴州
它“長大”了
貴州交通通四方
說到交通，貴州的這種喀斯特地貌讓很多外地人望而卻步，很多人都說貴州的交通太差，那今天，讓我們來告訴你，貴州的交通發展有多快。
貴陽北站高鐵站
六盤水月照機場
廈蓉高速水口至都勻段擺牛1號、2號、3號大橋，連綿3000多米
陳恩光 攝
滬昆高速盤縣境舍勒大橋
張家裕 攝
畢威高速
張祥兵 攝
貴陽市黔春立交
遵義龍坑立交橋
唐正 攝
不僅侷限於高速機場，近年來貴州的“村村通”路也取得很好的成果。
安順平壩小河灣農村公路
盧迪 攝
仁懷市“小康路”
劉葉琳 攝
遵義播州區花茂村通村公路
張祥兵 攝
兩年後貴州高速公路總里程突破1萬公里，高速公路省際通道達到34個，全省公路通車裡程達20萬公里，實現建制村通硬化路率達100%，將建成通村油路（水泥路）3 萬公里以上，將實現市州中心城市全部通高鐵通航里程將達4100公里。
說真的，今天你來貴州，請注意別導航錯。
貴州知味再探索
縱觀貴州菜的淵源，貴州菜對味覺的調動，絕對到了爐火純青的地步。
辣椒的選用，嫩、熟、老，加工方式上手撕、刀切、碓舂、剁、整個，柴火烤、太陽曬、陰乾，大小、粗細、形狀，加上腐乳和本地產的各種奇特香料，辣味變化萬千。
辣椒製品數十種，會吃的貴州人能分辨不同的辣味，普通人家的一桌菜，一般就有七八種辣椒的製作。有的辣味對此道中人來說是絕不能將就的，蘸酸菜的小料（辣椒水）絕不能用來蘸酸湯魚，蘸臭豆腐的辣椒麵絕不能用來搞烤肉串。
對於辣，貴州人已經吃出了多種花樣。
辣之外，貴州人對酸的應用，同樣到了出神入化的地步。酸菜的不同酸度，可以隨季節和個人口味調整。不是貴州人很難體會到對酸味難分難捨的感情。
酸湯魚的風行結合了酸和辣，確實能代表貴州菜的精髓。
甚至還創造了一種美食蝦酸牛肉。
貴州人對“酸”簡直是愛得深沉，並運用得很好。
貴州酸的種類又分了很多類。“三天不吃酸，走路打躥躥” “吃飯沒酸辣，龍肉咽不下”，這就是貴州人對酸味的掌握和依賴。
臭味，貴州的臭豆腐，實際上沒有臭味，而是一種帶有稻草味道的香，一層薄薄的黴衣看上去就是精心栽培的結果，無過無不及，剛剛好。不像長沙黑黑的臭豆腐，聞一下得有勇氣下嘴。
豆豉粑作為貴州的一種醬類佐料，口味獨特，用於蘸水調料及活菜火鍋主料讓人流連其中難以忘懷，有味繞舌尖三日不絕之感
貴州的臭酸，聽這名字，想象它肯定會很臭，長得沒賣相，吃起來微酸但是奇香，而且具有使人“一嘗即喜，愛不釋筷”的魅力！
貴州橋樑見證新高度
近年來，貴州橋樑建設在國內甚至世界取表現得極為突出。最近，第35屆國際橋樑大會在美國華盛頓舉行，貴州畢都高速北盤江大橋和貴黔高速鴨池河大橋在會上榮獲古斯塔夫·林德撒爾獎，這是國際橋樑界的“諾貝爾獎”。
世界第一高橋——北盤江大橋
世界上最大跨徑的鋼結構桁梁斜拉橋——鴨池河大橋
世界最大單跨板桁結合加勁梁懸索橋——清水河大橋
吳東俊 攝
世界第一大高墩——畢威高速赫章特大橋
世界上跨度最大的單線鐵路上承式鋼桁拱橋——納界河特大橋
世界第一高混泥土橋塔——平塘特大橋
示意圖
世界首座非對稱混合式疊合梁斜拉橋
惠羅高速公路紅水河特大橋
榮獲中國建設工程魯班獎——鎮勝高速壩陵河大橋
“目前，貴州的特大峽谷橋樑數量，世界第一。共有公路橋樑2.1萬座，世界前100名高橋中有40多座在貴州，是世界上特大峽谷橋最密集、數量最多的地區，堪稱世界‘橋樑博物館’。”
貴州名產走向世界
老乾媽（陶華碧）牌油制辣椒是貴州地區傳統風味食品之一。老乾媽辣椒製品的日生產能力已超過300萬瓶，擁有24個系列產品，同時產品暢銷全球各地，產品出口已突破80個國家和地區。
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